Arama sonuçlarınız

bağlamasamda olur o zaman zaten kadranda hararet yapınca gösteriyor. çok da öndemli değil o zaman. peki bu mil ve galondan eminmisiniz?. serviste litre ve km ye döndürtebileceğimden

kontağı açınca yapılan denetim değil. bu anlık tüketimle ilgili değerlerde hata var. sanırım ecudaki bağlantıyı yapınca sorun çözülecek. birde bu instruments coolant temp tachodaki 28 nolu pin yapmasam ne olur?. yapınca ne oluyor

tekrar birkaç sorum olacak. öncelikle ışı sonunu çözdüm. 1. soru bütün değerlerin yanında bende f yazıyor sanrım fault anlamına geliyor 2. motor ecu bağlantısını henüz yapmadım. sebep bu olabilir mi

buün itibariyle sorun halledildi. arabadahi bir çok şeyin iptal eilmiş olmasından dolayı manifold içi basınç değeri çok yüksekmiş. ona göre ayar yapılınca düzelmiş. arabayı teslim alıp size gereken detayı en kısa zamanda aktaracağım

tamamdır yarın deneyeceğim çok teşekkürler

lambaya 14 nolu pinden mi elektirik vermek gerekiyor yoksa direk lambanın eksi ucundan mı

yardımlarınızı bekliyorum

yok mu arkadaşlar yardım edecek kimse

benzer bir arıza derken nasıl bir benzer? çünkü bobini denediler bir değişiklik olmadı. sonra benim bobinin içi biraz oksit yapmış. temizlediler. 3 silindir ateşleme arızası gitti. fakat ısıtılmış ısıtıcı arızası hala devam ediyor. oksijen sensorlerinde arıza var diyorlar. hala bekliyorum. ama...

180 tl ise birşey değil kabul edilebilir bir rakkam. ümraniyede başak otogazda taktırıyorum. allahları var iyi insanlar ve yardımcı olmaya calışıyorlar. bu gece arabayı bıraktım yarın çözmeye calışacaklar. ama onların teşhiside aynı. ateşleme bobini diyorlar. bir tane bulsak deneyeceğiz. bakalım...

buji olması imkansız 2000 km önce değiştirdim. bir opel servisiyle konuştuğumda bana sibopların değişmesi gerektiğini söylemişti. acaba sadece ateşleme bobini değişse yeterli olur mu

geçen hafta teleflex sıralı sistem taktırdım. araç astra g. z16xe motor. otomatik vites. şimdi sıkıntıma gelelim. araba bildiğiniz gibi 4 vites. 1 ve 2 güzel 3 vitese geçince 4000 - 4500 devirden yukarı çıkmıyor. silkeleme başlıyor ve motor ışığı yanıp sönüyor. gazdan ayağınızı çekince...

çok teşekkürler tamamdır

ve yazmayı unutmuşu bir soru daha benim ekranda ölçüler galon ve mil olarak çıkıyor sanırım ingiliz malı. nasıl litre ve kmye çevirebiliriz.? ayrıca kontağı ve parkları kapatınca ekranın ışıkları sönmüyor sorun nerdedir acaba?

arkadaşlar bir soru daha 27 nolu soketi ecuya bağlamazsam ne olur. bir sorun yaşar mıyım.

arkadaşlar ben birşey soracağım tekrar. lambaya 14 nolu pinden mi elektirik vermek gerekiyor yoksa direk lambanın eksi ucundan mı birde koldaki a c ve d bağlanbtılarını kolun hangi renklerine bağlayacağız

şimdi arkadaşlar ben bütün bağlantıları yaptım fakat 2 tane sorum olacak. 1 - saat ve takvim ayarı nerden yapılacak? üstte 3 tane metal var. acaba onlar mı saat ayar düğmeleri? eğer onlarsa nasıl bir yöntemle bağlanmalılar 2. koluna üzerinde 3 adet kablo var. beyaz kırmızı ve kahverengi...

tamam ama o ucu sökünce bu sefer teybi açıp kapadığında teybin direksiyondaki kumanda ışıkları yanıp sönmüyor. birde saat ayar düğmeleri benim ekranımda yok nasıl yapacağız

bir soru soracağım. şimdi benim aracımda pioneer teyp var ve direksiyondan kontrol sistemiyle kullanıyorum. şimdi normalde teybi açınca tarih siliniyor ve orda kanallar çıkıyor. benimkinde ise tarih siliniyor ve orası boş kalıyor. acaba tarihin silinmemesi için teyple ilgili uçları hiç...

çok teşekkür