Arama sonuçlarınız

Ben aynı aracın 2011 modelini 20.000 km' dir kullanıyorum. Moralinizi bozmak gibi olmasın bu motordan aman aman bir performans beklemeyin. Eğer bundan önce kullandığınız aracınız seri bir araçsa şimdiki Corsa' nızda hayal kırıklığı yaşamanız normal. Bende daha evvel 2005 Polo vardı 1.4 75hp idi...

Sorun LPG' den olmayabilir mi acaba? Zira ilk çalıştırmada uygun sıcaklığa gelene kadar araç benzinle yol alıyor diye biliyorum. Benim aklıma baskı-balata ve volan geldi ama iyi bilen bir usta kontrol etmeli.

olmaz olmaz ben henüz 35.000 kmdeyken garantiden yetkiliye götürdüğümde normal dediler yani opelde kazık gibi vites standart. sonra özel serviste baktırdığımda şanzıman yağı eksik çıkmıştı her ihtimali düşünüp '' olurmu ya'' demeyin

Kullanılan yer çok önemli bende güya şehiriçinde kullanıyorum ama ortalama 80-90 km hızla anadolu bulvarında, başka bir değişle çevre yolunda kullanıyorum son ölçtüğümde 30 lt gaz ile 480 km yol yaptım 100 kmde neredeyse 6lt' ye geliyor.

Çok sıkışık trafikte kullanmıyorsan fazla gibi bence 400 km civarı gidebilir. kontrol ettirmekte fayda varç

Basınçlı su tutarken dikkat edip yakından tutmamakta fayda var, zira özellikle boyanın hasarlı olduğu yerlerde (vernik yada boya kırıkları vb.) problemin dahada büyümesine yol açabilirsiniz. Bunun yerine hortumla yıkamak daha risksiz olacaktır.

Arkadaş muhtemelen çoktan alıp satmıştır ama ben bu ara düşünenler için söyleyim 100 hp olduğu rivayet edilen 1.4' lerde aman aman gitmiyor siz en iyisi 1.2 alın hiç değilse fazla vergi ödemeyin.

O ne ya kazı kazan gibi, ne teknikler var abilerde tövbe tövbe

kader Benimki daha 30.000' deyken vitesler kazık gibi geçiyordu, garanti bitmeden yetkiliye götürdüm muhtemelen baştan savmak için '' abi bunlar böyle, normal'' dediler. Şanzıman yağı 1lt eksik çıkmıştı tamamladım ama hala seninki gibi 1 ve 2. viteste çok sert bende kabullendim artık, eski BMC...

Ben 1,5 senedir sorunsuz kullanıyorum işçiliği düzgün olursa sıkıntı yaşamazsınız.

Kaputun ucunu çok güzel düzeltmişler herhangi bir boya işçiliği yapılmadı dimi? far içinse en uygununu yapmışsınız stopçular yada tampon tamiri yapan yerler kırılan ayakları çok iyi onarabiliyorlar farın ön panele oturmasında sorun yoksa iş tamam demektir. Benimde imzamdaki corsa' mın radyatörü...

205 taban hem tüketimi artıracak hemde direksiyon kutusunu yoracaktır. muhtemelen direksiyon sertleşmeside yapacaktır. diğer alternatifin ise (55' ten 60 ebatlı yanağa geçmenin) fark yapacağını sanmıyorum Bu arada bizim arabaların yürüyen aksamı sert karakterli olduğundan lastik değiştirerek...

3.000,00 TL kayıt çok yüksek sayılmaz, aracın fiyatı essentia donanıma göre yüksek sayılabilir ama içinize sindiyse problem yok. Serilik konusuna gelince ben 1.4 100 hp' lik versiyonunu kullanıyorum ama inan kağnı gibi geliyor. bu iş birazda daha önce nasıl bir araç kullandığınla alakalı, eğer...

O derdi çözecek ustayı bende bulamadım şanzıman yağında eksiklik vardı tamamlattım biraz düzelir gibi oldu ama yinede sert sayılır (bu arada tamamlarken konan yağ orjinal yağımı değilmi düşünmeden koydurmuştum). Daha 40.000 de arabanın vitesi kazık gibi özellikle 1.vitese çok zor geçiyor.

Sileceklere pamuk yada sünger yardımıyla sürülen bir kimyasal olduğunu duymuştum aslı varmıdır acaba bir fikri olan varmı?

Benimde şanzuman yağında eksiklik var (Corsa D düz vites) hangi yağdan ilave etmek lazım bilen var mı? ayrıca arkadaşın aracı benzinli galiba.

Bir defasında gece hava -8 -10 dereceleri görmüştü. ,ardından termostat bozulup kalorifer ısıtmadığında arabada antifiriz olmadığını öğrenmiştim. Sonra bir sorun çıkmamıştı. Allah korusun kâbus gibi.

Motor suyu donduğunda sıkıntı olup olmadığı nasıl belli oluyor iyi bilen var mı? - Motor çalışmazmı? - Kaçak mı olur? - Gaz yemezmi? velhasıl nasıl anlaşılır bu iş. eskiden beri hep blok çatlar filan derler ama tam sonuçlarını hiç bilmem.

Yetkisiz yetkililer Ağustosta opana götürdüğümde ''Bunların orjinal hali böyle biraz kemiklidir'' deyip göndermişlerdi. Lütfedip kontrol etselerdi 1,7 lt kapasiteli şanzımanda sadece 0,7 lt yağ olduğunu görürlerdi. Bizimki o zaman 35.000 kmde ve sadece yetkili serviste bakıma girmişti, zaten...

Sanko' nun ahı tuttu adama daewoo distribütörlüğünü verdikten kısa bir süre sonra Chevrolet adıyla piyasaya girip kazık atmışlardı oh olsun.