Arama sonuçlarınız

Motoru yapan ustaya aracınızı tekrar götürün,iyice baksınlar.Tamirattan kaynaklanan bir hata olabilir.İlla bobinden derlerse bobine baktırın,olmadı değiştirin.Ama bence bobinden kaynaklı değil,ustalık hatası. Ayrıca yeni yaptırılmış bir motora ustalar bir süre (rodaj süresi) benzinle binilmesini...

Vites dişlileri ile alakalı bir sorun gibi görünüyor,yahut vites körüğünün altında bir mafsal var,adını şu an unuttum,onunla ilgili de olabilir. Daha evvel bir sıkıntınız hiç oldu mu buna benzer?Mesela ayağınızı debriyajdan çektiğinizde değişik bir ıslık sesine veya sürtme sesine benzer bir ses...

Yardımlarınız için çok sağolun,Emre Bey'in söylediği lpg hortumunun ordan kaynaklıymış galiba bugün orayı silikonladılar,ayrıca önlem amaçlı sol ön ve sol arka kapı yüzleri açılıp naylonlar yenilendi.Çok bir masraf da tutmadı.Hepinize yardımlarınız için çok teşekkür ederim.

Tamam bir de ona bakayım Emre Bey inşallah odur sorun.

Araçta su eksiltme yok,bugün ona da baktılar,kalorifer peteği falan.Havalandırma kanalları da açıkmış,öyle söyledi usta.Büyük ihtimal gözden kaçan bir şey var ama biz bulamıyoruz maalesef.

Yok Emre bey camların tümü orijinal,araç alırken de baktırmıştım zaten,tümü aynı kod.Tabanda ıslaklık var,koltuklardaki ıslaklık nemmiş,tabandaki ıslaklıktan kaynaklanan,ilk etapta anlamamıştım,boşuna tavanda aramışım ıslaklığı yani. Var bir pisliği ama,bir bakalım;fırsat bulunca başka bir yere...

evet kuru.

Fiyat bana yüksek gibi geldi,yetkili servisi anlarım yüksek çeker de,özel serviste aşağı bir rakam vermemiş.Yazın bir arkadaşım vectra gls 2.0 (X20XEV) motora hararet yaptırıp yatak sardırdı.(Bu şekilde 75 km mecburen gitmek zorunda kaldığı için)Komple motoru 3.500 tl 'ye yaptırdı,hem de A dan Z...

Lifte kaldırdığımızda baktık Emre Bey,orda da çürük yoktu.Hatta su tuttuk altına;tekrardan heryerine,çamurluklar dahil.Bulamadık yine.

Senkromeçler ne alemde bakılmalı,özellikle 1. ve 2. vites dişlilerine.Tam bir fiyat vermek mümkün değil;rulmandı,prizdirekt bilyasıydı falan epey bir parça işin içine girer komple şanzımanla uğraşılırsa.Bir bakılsın nedir durumu şanzımanın,ona göre parça işine girin.Ankara'da çıkmacılar...

Bazen direkt bobin arızalı olmayabiliyor,önce bujilerden başlayın problemin çözümüne..Eliniz değmişken hava filtresini,bujileri,krank devir sensörünü ve vuruntu sensörünü değiştirin.Çok bir meblağ tutmaz.Boğaz kelebeği temizliğini yaptırın.Araç rahatlayacaktır. Yukarda bahsedildiği gibi,lpg...

Balatayı yeni değiştirmişsiniz,bence o ustaya aracınızı götürün yeniden dağıtsın yapsın.Kesin bir hata yapmıştır,sıkıntı ondan kaynaklanır.Para falan da vermeyin,nasıl dağıttıysa öyle toplasın.Bariz usta hatası gibi görünüyor sorununuz.

Bugün sanayiye götürdüm baktırdım araca,hiçbir sorun bulamadılar.Alttan da çürüme falan yok,tüm tapaları da yerinde.Fitillerden kaçırmadığını onlar da söylediler,öndeki ve bagajdaki tahliyelere baktılar,tıkanma yok.Nerden girdi bu su;bulamıyoruz.

Ersin Bey'e katılıyorum,bir taraftan lpg ile kar edelim derken bir taraftan da aslında arabalarımızı mahvediyoruz.Sonra arabalara kronik sorunlu deyip geçiştiriyoruz.Bu yorumumu bir çok arkadaş beğenmeyecektir,tasvip etmeyecekler biliyorum.Ama şu bir gerçek artık lpg motorun canına okuyor. Bende...

Not:Devirde dalgalanma derken kastım ışıklar ve elektrik sistemine binen yük olacaktı,düzelteyim. :) ---------- Yeni Mesaj eklenme zamanı: 01:54 ---------- Önceki Mesaj zamanı: 01:51 ---------- İnşallah çok bir masraf çıkarmaz.Twinport motorların lpg ye uygun olmadığı genel bir söylem.

1-Sübaplardan olma ihtimali var,araç uzun süredir Lpg'de kullanılıyorsa sübapları erittiği söylendi.Fakat twinport motorlarda hangi tür sübap kullanıldığı hakkında pek malumatım yok,magnezyum mu çelik mi bilemiyorum,bilen arkadaşlar doğrusunu yazacaklardır. 2-Ateşleme bobininde sıkıntı varsa bu...

Bulunduğunuz şehre göre bahsettiğiniz sıcaklık değerleri bence normal.Trafik yok,katedilen mesafe kısa.Ayrıca uzun yol sıcaklık değeriniz de normal.Yukarıda bahsedildiği gibi kalorifer musluğuna baktırın,hava üfleme kanallarına baktırın,aracınız 96 model,tıkanıklık olma ihtimali de var.Ayrıca...

Aklıma teker rulmanları geliyor ama direksiyon kutusu ile alakalı bir durumda olabilir.Fakat büyük olasılıkla rulmandan diye tahmin ediyorum.Alt takıma bir baktırın,sorun burdansa rot balans yapan yerlerdeki ustalar zaten tespit ederler,fren yaptığınızda bu ses artıyor mu?

Selim abi su tutarak denedim arabayı yıkatırken,kapı fitilleri hiç su geçirmedi,fakat alttan su giriyor,yani tam tabandan,su tahliye kanallarına bakmıştım ön taraftan pislik yoktu.En iyisi bir döşemecide baktıracam,belki tekrar toplayamam diye düşünüyorum.O bahsettiğiniz naylon folyonun olup...

Egzozu yaptırdığım zaman bakmıştım meraktan komple altına,çürük yoktu. O zaman sanayi yolu göründü bize,götürüp bir baktırayım tekrardan. Sonucu yazarım buraya.