Arama sonuçlarınız

Geçmiş olsun. Eksoz da duman vb. sorunlar var mı ? bir de araçta su eksiltme yaptı mı ? Suyun rengi nasıl ? içerisine yağ vs karışmamış değil mi su bidonunun ? Şimdi hararet yapmasının sebebi ne acaba önce bunu da araştırmak lazım. Eğer contayı yaktı da yanma odasına su karıştırıyorsa bu ta...

Geçmiş olsun. Üzücü bir durum tabi ama inanın insan bir yerde neyden olduğunu öğrenince rahatlıyor ama biliyor musunuz. Yani Yaptırıp satmayı planlıyorsanız yaptırınca da bu kadar para harcadım artık bineyim diyor insan.

Geri çalışmasının sebebi araç viteste kaldığı için muhtemelen vurduruyor. Bence çok zararlı bir durum sente atlayıp subap eğebilirsin. Bir an evvel çözümüne ulaşmalısın. Kaan'ın da dediği gibi krank devir sensörünü aciliyetli değiştirmeni tavsiye ediyorum.

Bunlarda subap ayarı olmuyor otomatik pusval bunlar. Subaplardan olma ihtimali de var tabi ama küçükten başlamak lazım.

umarım düzelir rica ederim ne demek.

Ufuk hocam değerler obd cihazından kaynaklı sanıyorum sağlıklı göstermiyor. Yakın olsaydık birlikte incelerdik. Ama her ne olursa olsun ben ilk etap yerinizde olsam o2 sensörlerini değiştirmekle başlardım işe. Değişir arızaları siler akabinde 20-25 km kullanır sonra stop edip tekrar çalıştırıp...

Şasi numarasına göre alınsa daha doğru olur bence de ama söylediğin değerler normal üstat. Orada bi sorun yok gibi görünüyor.

Konum 1 ve 2 farklı evet. O yüzden 2 yi 1 de 1 i de 2 de kullanamazsın. Kesinlikle 2 si bir değişmeli. Ben komik gelebilir ama bu sebepten komple motor yaptırdım. Araç fakirde kalıyordu. o2 2. konum değiştim düzelmedi GM taktım hemde. sonra 1 den şüphelendim. Para vermeden parçacıdan rica ettim...

Bir de araç rölantide titremeye başladığında kaydederken ekran görüntüsünü anlık yakıt tüketimi rölantideyken kaç oluyor onu da paylaşır mısın ? normalde 0.5-0.6 gibi durmalı. o zaman araç titremez ve lftf - sftf -5/+5 arası olmalı 10 lara kadar normal deriz. Araç titremiyor anlık 05-06 gibi...

benzinde kaydedelim. Bekliyorum.

Üstat tech2 cihazında kodlama yapılabiliyor çoğu usta gerek yok diyor, belli bi zaman sonra araç kendi adaptasyon yapıyor. o2 sensörlerinin çalışma prensibi konum 1 sürekli değer okur, konum 2 de o okunan değerleri kontrol eder. konum 2 nin değişmesi birşey ifade etmez aslında. konum 2 arızalı...

Hocam rölantide titrerken gaza basmadan ki değerleri paylaşır mısın ? onu görsem daha iyi olacak. aracı çalıştırıp rölantiye bırak ekran kaydını al sana zahmet

Bekliyorum tabii ki.

Benimki +30 lardaydı o2 sensörü değişti kodlaması yapıldı sonra o konu tamamen kapandı :) senin derdin sensör.

Cümleten günaydın, hayırlı sabahlar..

Bu asker gidecek, geri gelecek ! İnşallah :) Kardeşim hayırlı teskerelerin olsun inşAllah

Ateşlemesini değiştikten sonra arıza kodlarını silip mi bastınız marşa ? sonra hala aynı olduğunu gördünüz ?

Hocam oksijen sensörü gibi geliyor bana. Aracı stop edin cihaza bağlayın, arızaları silin ve tekrar çalıştırın. Çalıştırdığınızda aşırı titreme hala devam ediyor mu ? Ateşleme arızası veriyor şu an aracınız. Bunu vermesinin bir sebebi de o2 sensörü olabilir. Ki büyük ihtimalde o. aracınızda...

hava akış metre ve o2 sensörlerini kontrol etmelisin map sensörü olabilir. Bence sensörle ilgili bir sorun zengin karışımda var arabada. Eksozda patırtı var mı ? Rölantide titreme var mı ? anlık yakıt tüketimi araç rölantide çalışırken kaç ?

Az önce kaan beni aradı o da öyle söyledi. Bu valf dediğin üstad merkez değil demi ? görseli var mı acaba ?