Arama sonuçlarınız

Kablo tesisatınız yarımdır. Koldan ve debriyajdan toplam 4 tane kabloyu beynin alt soketine bağlayacaksınız. Pin bilgileri daha önceden verildi. Soketin üzerinde pin numaraları yazıyor. Kabloyu motor kısmına geçirmek zor. Eğer eliniz yatkın değilse bir serviste yaptırın derim. Kolay gelsin.

Rölanti normal mi?

Arkadaşlar bu sabah motoru iyice ısıttım. Hararet hala dipte idi. Sonra hararet müşür soketini söküp geri taktım. Hararet göstergesi 90 a geldi. Rölanti 800 e indi. Sanırım sokette bir temassızlık olmuş oksitlenmeden dolayı. Bir temassızlık motorun kafayı yemesine neden olabiliyor. Gördüğüm ne...

Fren müşürü önceden var ise zaten beyne kablo gider. Debriyaj müşürü daha önceden yok ise takacaksınız ve onun çıkışından beyne bir kablo götüreceksiniz. Beynin hangi pini bilmiyorum. Deb müşürünün girdisi ise sigortadan gelecek. Sinyal kolu ise aynen dediğiniz gibi. Sinyal kolu ile müşürler...

Benim aracım opel astra g ve ben klape motoruna giden voltajı ölçtüğümde sizin dediğiniz gibi garip ama 10 sn falan değil sürekli idi. Bu durumda bir öneriniz var mı? QUOTE=sedat dalkılınç;1848395]yeni opel aracımın iç dış hava sirkilasyon klapesinin arızasının çözümü klapenin varsa yenisini...

Bugün sabah opcom ile bağlandım. Durur vaziyette 10 dk boyunca lpg de çalıştırdım. Dışarıdaki hava sıcaklığı 13 derece. 10 dk sonunda soğutma suyu sıcaklığı 20 dereceydi. Buna rağmen kaloriferi ise aşırı derecede sıcaktı. Rölanti ise 1100 devirde. Bu durumda hararet müşürümü sıkıntılı acaba...

Evet gaz pedalı elektronik ama rölanti ayarlayıcı var mı bilmiyorum. Bugün ustaya götürdüm. Gaz kelebeğini çıkarmadan bir ilaçla temizledim tamamdır dedi. Ama gel gör ki düzelmemiş. Rölanti araba iyice ısınana kadar 1200 devir ve gazı bıraktığımda devir çok yavaş iniyor. Sanki kendi kendine gaz...

2001 de kırmızıya dahil mi? :)

Teşekkürler. İnşallah sorun bu kadar basittir.

Bu parçadan olduğunu nasıl anlayabiliriz? Temizlenir mi yoksa değiştirmek mi gerekir? Aslında ben de bundan şüpheleniyorum. Zira sabah hava 9 derece idi ve araba güneşte idi. 20 km yol yaptım. Sonra durunca rölanti 1100 devirlerde idi. Normal mi?

Merhaba, Geçen yaz aracımda silindir teklemesi nedeniyle supaplar ve ateşleme bobini (DELPHI) değişti. LPG kullanıyorum. Yine aynı sorun ortaya çıkacak diye korkuyorum. Çünkü belirtiler aynı. Durur vaziyette gaz 2500 civarı iken ayağımı gazdan çekince 500 devirin altına düşüyor geri...

Ben de yayı görmedim ama arabaya gidince inceler tekrar yazarım.

Eğer gövdeden simide doğru o açık kalan kapaktan bahsediyorsanız. O kapak simide doğru bir yay ile itiliyor. O şekilde kaldı ise ya takılmıştır. Ya da yayı çıkmıştır.

benim araç 2001 model ve benimkinde de 1997 yazıyor. Demek ki hepsi o yıl üretilmiş.

Resme göre en sağdaki plastik kısmı sağa doğru çekmen gerekiyor.

Evet elektronik değil.

Teşekkürler Tansu usta. İnşallah yolum düşerse uğrayacağım. Tehlikeli bir durum çıkar mı? Yoksa bu şekilde bir süre kullanacağım.

Aslında basit ama tarif etmesi zor. Soket üzerindeki siyah plastik kısmı sonuna kadar çekmen gerekiyor. Zaten çektikçe soket çıkacaktır.

Gaz pedalına eğilim bakın. Eğer böyle ise elektroniktir.

hayır. telli olabilir. bakman lazım.