Arama sonuçlarınız

Hocam afr ayari yapılmış olan haritanizin ekran resmini atabilir misiniz. Ben ayarımi kendim yapıyorum da birşeye bakacam

Hocam bir yerde depo ne kadar dolu olursa o kadar az çalışıyor diye okudum. Depo dolu gezmek lazım galiba :) ben bu çözüm yöntemini deneyemiyorum. Araçta lpg var. Eğer izalasyon bulursanız bu konuyla ilgili tavsiyeniz bekleriz

hocam regulatörün basıncı da değişmiş olabilir. Bir onu da kontrol ettirin. Afr ayarı yapılırken basınç kaçta ise yine o değerde olmalı. Basınç değişir ise ayarınız araca uyumsuz olacaktır.

Hocam depo havalandırma valfi olan kanister valfi den geliyordur. Ritmi sabittir tin tin tin. Arada bir kesilir sonra yine gelir. Parça genel olarak sesli çalışıyor değiştirsen de yine gelecek

tamamını değiştirmek istiyorsanız. 7 litre yağa ihtiyacınız var. Alacağınız yağda jws3309 onayı kesinlikle olsun Nasıl yapıldığını bu linkten görebilirsiniz. Aklınıza takılan yer olrsa yardımcı olurum http://akpphelp.ru/zamena_masla_v_akpp_opel_corsa.html

soğuk motorda motorun ısınması ile içeride oluşan buharın atılması oluyor hocam. Yeni alıştırıp 15dakika aynı yerde bekleyin egsoz çıkısı su dökülmüş gibi olur hatta. Bİr sorun sıkıntı değildir. Gayet normal . Keyifle binmeniz dileğiyle

Bu tarz şeyleri bobin den yapıyor olabilir. Araç kaç km de

sas_sas hocam sizle aynı araça sahibiz. Sizin araç fani ilk kaç derecede açıyor.

normal hocam

1.2 motor galiba aracınız. Hiç böyle bir sorun olduğunu duymadım. İnş ucuz atlqtirsiniz araçta yeni sayılır

Peki daha önce duydunuz mu dediğim gibi birşey yaptırani. Bir çok ustaya bunu desem bogum bogum yüzüme bakacak :)

Teşekkürler hocam. Aklıma takılan bir konuydu. Benim tech2 si olan bir yer bulmam lazım o zaman.

2010 model A14xer motorlu corsa aracim var Araç otomatik ve euro 5 motor Rolanti devri 750 rpm de çalışıyor Dik yokuşlarda durunca araç kendini rolentide toplayamadigi icin 600 rpm lere düşüp tekrardan 750 çıkıp gidiyor. 600 rpm düştüğü an yokusta kaymaya başlıyor ve 750 gelince sabit duruyor...

benim araçta da sağ arka kapıda var bu sorun. tamiri için iyi para istiyorlar. Kilit motorunu internetten buldum fakat motorun ucundaki mil kolay değişiyor mu nasıl değişiyor bilmiyorum. bilgili arkadaş var mı bu konuda

regülatörde arıza varsa sabahleyin çalıştırırken hem gaz basıyor hem benzin araba boğuluyor ve zor çalışıyor diye biliyorum. Reüglatörde sorun varsa da adam yenisini takıp geçecek öyle garantiye gidecek sen bakleyeceksin diye iş mi olur. Ben montaj yaptığım yerde değiştirdim sıkıntı...

arkadaşın attığı resimler çok işime yaradı. 7.5 tl ye porçöz alarak hallettim. şimdi çok güzel oldu.

Hocam bildiğim kadarıyla ltft ve stft nin toplamı -5 ile +5 arasında olması lazım . Aft yarından önce nasıldı .şimdi nasıl

benim corsa da kontağı kapattıktan sonra sürücü kapısını açana kadar elektriği kesmiyor. kapıyı açana kadar camları kapatabiliyorsun. kapıyı açarsan düğmeler çalışmıyor

olaya arabay değiştirerek başlayın. en mantıklı ve ucuz yollusu öyle olur. şanzıman değiştir beyin değiştir motora uymayan parçalarını değiştir.ooo bir sürü iş. kimse giirmez bu işe

airtex italyan malıymış. veleo denk gelmedi yoksa alırgeçerdim direk. Grafı öven çok var. graf siparişi verecem bende. Orjinali kime teşeron ettiler belki öğrenirim diye forma sormak istedim