Arama sonuçlarınız

Hüseyin hocamın söylediklerine aynen katılıyorum. Araç çalışırken aküyü sürekli şarj edemezsiniz zaten mantıklıda değil. Telefon bile şarjı tam dolunca şarj etmeyi kesiyor... Kısacası herşey yolunda.

Günaydın hayırlı cumalar.

Hata kodlarının içeriği nedir bilmiyorum ancak kompresyon testi öneririm. LPG kaynaklı subaplarda sorunlar olabilir... Bunun dışında zaten problem elektronik kaynaklı olabilir (buji, bobin)

Serhan hocam, birçok üretici malesef standart donanımlarına sadece iş görecek müzik sistemlerini koyuyorlar, ancak opsiyonel paketler ile üst düzey müzik sistemlerini satıyorlar. Opel vb birçok marka bunu yıllardır yapıyor. Bose, Harman-Kardon, JBL vs gibi birçok iyi düzeydeki ses sistemleri...

Günaydın hayırlı günler

Günaydın dostlar selamlar saygılar

Görünüşe göre kaçak var. Bu kaçak ustanın söylediği gibi petektende olabilir, evaparatörden de olabilir. Ustanızın söylediği doğru önden arkaya doğru gitmek mantıklı... Detaylı incelemek lazım... Basınç vererek kaçak tespiti yapılabiliyor mu araştırmak lazım... Eğer çok küçük bir kaç ise işiniz...

125. Yıl Kutlamalarının Yıldızları Yeni Opel Frontera ve Opel Grandland Oldu! Bu yıl otomobil üretimindeki 125. yılını kutlayan Opel, Rüsselsheim’da yer alan genel merkezinde "1899’dan bu yana daima ileriye" sloganı ile büyük bir tören düzenledi. Adam Opel Haus’ta gerçekleştirilen törende...

Günaydın hayırlı sabahlar

Sunroof için tesisat olabilir.

Evet saf su ile seyreltilebilir. Hatta ürünün üzerinde seyreltme oranı yaziyordur diye tahmin ediyordum.

Günaydın hayırlı cumalar. Saygılar selamlar.

Yücel bey aracınız hayırlı olsun, kazasız belasız inş. Otomatik vites en önemli dikkat edilmesi gereken nokta birden gaza yüklenmeyin. Devir aralığını o kendisi otomatik ayarlayacaktır. Siz normal şekilde kullanmaya devam edin.

Fanlar en yüksek seviyede çalıştığı için bu tarz sesler duymak normal hocam.

Günaydın mutlu sabahlar...

Öncelikle aracınızın soğutma sisteminde bir sorun varmı bakmak lazım... Peteklerde tıkanıklık kontrol edilmeli, bir diğer husus ise klima kompresörünün dönüşünde sorun varmı bunu kontrol etmek lazım, aracınızı zorluyor olabilir. Bir sürü ihtimal var önceliğiniz radyatör ve fanların görevini tam...

Bu testleri tam bilmiyorum ancak 66 bin kilometrede arac daha yüzde 12 güç kaybetmis. Bana değer iyi gibi geldi. Söylediğim gibi bu testler tam olarak nelere bakıyor bilmiyorum.

Gayet normal bir durum siz ayaklara yönlendirseniz dahi bir miktar hava halen cama vurmaya devam eder. Yapmanız gereken soğuk şiddetini azaltmaktır. Örneğin dijital klimanız varsa sıcaklığı 20-21-22 civarına ayarlayabilirsiniz. Manuel bir klimaya sahipseniz biraz sıcağa doğru çevirmenizde fayda...

Bu testleri tam bilmiyorum ama %88 iyi bir değer değil mi ? Aracın kilometresi kaç ?

Yusuf bey öncelikle aracınız hayırlı olsun güle güle kullanın, benim size önerim yakınlarınızda servis varsa aracınıza kompresyon testi yaptırınız. Subaplarınızda problem olabilir bunun sonrasında eğer sorun yok ise öncelikle bobin ve bujileriniz kontrol edilmelidir.