Arama sonuçlarınız

birader İngilizce öğretmen ve dil bilimcisi

Kalitesiz mazot var her tarafta, bu tür sorunların olmasına şaşırmıyorum. Geçen gün Toyota fabrikasında çalışan bir arkadaş araştırma sonuçlarına ulaşmış, Shell'in bile mazotundan 50ppm olması gereken partikül miktarı (eurodizel olması için) 300ppm çıkıyormuş

Otobana çıkıp devirli 30-40km kullanma şansınız olursa düzelir belki :) Bende yazılımlı 1.9jtdm (cdti) var ama partikül filtresi sorunu çıkmadı şimdiye kadar. yazılım olunca da normalden çok daha hızlı doluyor bu zımbırtılar :) Araç 110bin km.

İnternetten ucuza alınan d2s'lerin %90'I taklit ürün, isterseniz biraz daha araştırın ;)

Yükseklik ayarı otomatik ise aracı çalıştırmadan farları açın, sonra anahtarı "on" konumuna getirin, iki farın da ayarlama işlemi yapması lazım, yani önce aşağı inip sonra tekrar ortada durması lazım.

Önce hangi ampulü kullandığını öğrenin, D2S ise elimde bir tane kullanılmış var, ama uzun süre kullanılmamış, yine uygun fiyatlıdır, sahibinden.com ilanı vardır, deneme amaçlı almak isterseniz yardımcı olurum. Kendiniz değiştirebilirsiniz, montaj videoları youtubeda vardır.

Dostum 2005 model araçta orjinal d2s veya d1s ampul vardır ve zamana yenik düşmüştür, bence önce ampulleri değiştirin, düzelme olmaz ise mercek veya far işine girin. Benim tahminim ampul değişince baya bir düzelme olacaktır.

Tweeter kapağını sökeceksiniz, çapraz 4 tırnak ile oturuyor yerine, ince düz tornavida (veya plastik sökme aparatı daha iyi olur). Arkasında 1 vida var. Çekme kolundaki kapakçık (veya elektrikli ayna kumandası) sökülecek, arkasında bir vida var. Bu kapakçık söküldükten sonra dikey olarak aşağı...

Yine de baktırın, bende aynısı olduğunda cam düşüyordu. Belki kırılan parça sıkışmıştır, yol gittikçe düşme olasılığı da olabilir.

geçmiş olsun, krikonun sökülüp tamir edilmesi lazım. şu anda cam muhtemelen boşta duruyordur.

Toyota 64bin TL'ye aynı boy arabaya bir de elektrik motoru ve batarya seti koyuyor :D

6 yıl, 10 yıl, 100bin km gibi şeyler söyleniyor kırmızılar için Hatta bazı markalarda "aracın ömrü kadar" bile diyorlar galiba.

Yok zaten orda olmaz bu işler, TÜV merkez, ulaştırma bakanlığı falan filan ;)

Şimdi birinin uğraşıp çift aplikasyonu anlatması lazım bunlara :D

diğer konuya da yazdım, buraya da yazayım, aynı tür jantlarla Tüv'den en az 3 kere geçtim, bence gittiğiniz istasyonu değiştirin :)

Ben benzer bir jantla 91 Corolla ile kaç kere geçtim muayeneden yahu, ne alaka? edit: hatta ahanda, avatarımdaki soldaki araba ve jantlar... 8 deliği var onların da, 4x100 ve 4x105 miydi, öyle birşeydi galiba...

Bence üzerine biraz daha koyun, aynı motora ve çok daha sağlam şanzumana (düzü de, otomatiği de) sahip Alfa 159 alın ;)

40 da alabilirsiniz, 80 de, çok fark etmez. Araç çalışırken zaten dinamodan beslenir. Dakikalarca veya saatlerce stop halinde içinde duracaksanız büyük akü alın. Yoksa hiç fark etmez.

242mm ve 278mm uzunluğunda aküler sığıyor. Yani 50Ah ile 79Ah arası alabilirsiniz. Yerli tercih edin, Mutlu, İnci, Yiğit, hepsi iyi aküler.

Fiyatlar uçuk, ama satılan araç da pek yok. Yakında düşmeye başlarlar ;)