Arama sonuçlarınız

evet, bizim jenerasyonda düşüyor yeni 1.33 Yaris kullanıyorum onda neredeyse fark etmiyor, iyiki de öyle çünkü zaten güçsüz araba :D

dunlop değil de DuPont tur o ;) vakumlama baya uzun sürmesi lazım, yoksa sistem içinde nem kalır ve düzgün çalışmaz. Ben Başkent sanayide Salih ustaya götürdüm, dolum sibobu değişti ve gaz basıldı, 100 lira verdim toplam. Gaz pahalı değil aslında ama yaza doğru ne hikmetse bir anda 70-80'lere...

cep telefonu dışında "takılma" diye bir şey yok ki zaten. vergisini verir alırsınız €75 üstündeyse. Değilse ve gümrüğe girdiyse de gider gösterir, 2-3 lira verir yine alırsınız. Bu bahsettiğim PTT gümrüğü tabi, diğer kargoları asla kullanmayın.

cep telefonunun geçmesi mucize olmuş :)

genelde ısıtmada daha çok elektrik yakıyor, üzerinde yazar hepsinin zaten ısıtma ve soğutmada çektiği azami gücü.

Şunun €75 yu geçmemesi lazım, kargo muaf ama: https://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=54%20gbp%20in%20eur

Bu arada 4 enjektör fiyatı 150-200 TL civarında olması lazım, internetten alıp kendiniz de değiştirebilirsiniz ama kalibrasyon gerekir. Eğer aracı uzun süre kullanacaksanız LPG ayar kablosu ve opcom edinmenizi öneririm, bu ikili sayesinde sorunlarımın %90'ını kendim gideriyorum.

Yok doğru yapmışsınız, sağdaki hortum map sensörüne gidiyor olması lazım, onu sökünce de regülatör öncesi kesiciden enjektöre kadarki hortum içindeki gaz tahliye olmuş olması lazım. 2. enjektörün hortumunu sökmenize gerek yoktu ama bir fark da etmez. Sorun başka o zaman.

Kaçımızın evinde yangın merdiveni mevcut? Duman dedektörü? Yangın tüpü/söndürme sistemi? Yukarıda yazdığım başka risklere dikkat çekmekti, konunun da saptığını düşünmüyorum. Garajın içindeki LPG'li araç da risktir evet, ama bihaber olduğumuz bir sürü riskten sadece biridir. LPG'si olmayanlar...

Mutfağımıza kadar giren doğalgaz veya tüpgaz da patlayıcı, onda da sızıntı riski mevcut ;)

Yenerin dediği gibi olması gerekirdi, enjektörü değiştirdikten sonra kalibrasyon yapmadıysa servise sövebilirsiniz :) Motoru çalışma sıcaklığına getirin, sonra kutup başlarından birini sökün, 5 dakika bekleyip geri takın, çalıştırın ve kalibrasyon yaptırın. Bu arada enjektör nozülünü de eğer...

LPG işlemcileri bilgileri flash tarzı bellekte tutuyor, bu yüzden güç kesildiğinde ayarlar sıfırlanmıyor. Bu işlemcileri üreten 2-3 firma var zaten, zannedersem hepsinde aynı bu şekilde.

hatadan hataya değişiyor, mesela airbag hatası silinene kadar yanıyor, ama egzantrik sensör hatası gidince sönüyor, yine de geçmiş hatalar listesinde çıkıyor.

Çok güneşte bırakılmış, gerekli boya korumaları uygulanmamış. Bizim 91 model corollamız aynı durumda :)

Bence bir süre LPG'yi kapatıp kullanın, durum düzelir ise enjektörler eskimiş olabilir.

Aslında ben geçenki seti 20bin km kullandım, LPG baya temiz tutuyor benzine göre :)

Sırf bu lastikçiler yüzünden kışlıklar için ayrı jant alıyorum artık, yoksa her sene sök-tak bildiğiniz hurdaya dönüyor alaşım jantlar...

hayır öyle birşey yok.

Hayır, kusur olmaz. Ama depo veya regulatörün üzerinde üretim tarihi okunmaz ise hafif kusur oluyor.

Gerek yok.