Arama sonuçlarınız

yok abicim herşey çok güzel... uykusuz geceler bize uzak değildi zaten.. :) şaka bi yana cidden rahatız pek mızmızlanmıyor bizim CAN... rahatız yani.. en zor tarafı iş yerinde geçirdiğim ayrı saatler... özlüyor insan ya...

konu sahibi olarak Turgay Abi'nin isteği üzerine, konu kapatılmıştır...

linkte problem yok . şimdi denedim sorunsuz çalışıyor

arkadaşlar konuyu saptırmadan devam lüftfen... anayasa maddeleri / değişiklikleri ile beraber paylaştım, okuyun yorumlayın evet mi hayır mı karar verin, gereksiz mesajlar ve konulara girmenin anlamı yok

anayasa karşılaştırma pdf.. mutlaka okuyun, oyunuzu ona göre kullanın diyorum dosyayı indirmek için BURAYA TIKLAYINIZ

detaylı insignia analizi ... dosyayı indirmek için BURAYA TIKLAYINIZ

Yavuz abi çok teşekkürler, o kadar masum ki :) öyle masumlar ki bebekler... nazar değmesin hiçbirimizin yavrusuna :):) :) isteyen herkes istediği zaman böyle bir duyguyu tatsın inşallah... herkese tekrar tekrar çok teşekkürler...

yok halen hastanedeyiz, beğendik biz odayı, 8-10 ay takılcaz... hey allahım :) abisine çekmese bari CAN'ım oğlum... ekle kardeşinin fotoğrafını...bi iş yap hadi...

hoşgeldin CAN... :)

40 haftalık sürecin sonuna geliyoruz yarın itibariyle... şimdiden çok alıştığımız oğlumuz CAN yarın gözlerini açacak dünyaya... bu mutluluğumuzu ve heyecanımızı opelim.net ailemiz olarak sizlerle paylaşmak istedik... anlatılmaz bir duyguymuş gerçekten de, uzun zamandır heyecanı var ama bugün...

corsa 111.yıl konusunda bulabilirsiniz... teşekkürler ayrıca, ne demek... öğrenmek ve öğretmek için burdayız hepimiz...

turbo direkt olarak devire bağlı değil, biliyorsunuz ki araçlarımız ecu ünitesine sahip oldukça kapsamlı motorlara sahip, sizin gaza basış tepkiniz, gaz pedalı konum sensörü, devir sensörü, ivme sensörü gibi bir çok veriye dayalı olarak etkiye tepki vererek gerekli olduğu her durumda turboyu...

onun çözümü ayrı abdülkadir abicim, mantar diye tabir edilen yapılar ya da yarım boy direkler mevcut ki savaş abinin bahsettiği kaldırımları çok iyi biliyorum, tamamen düşüncesizlikle yapılmış birer tasarım rezaletiler...

tam olarak doğru olmasa da motorun ara sıra turbosunu devreye almak turbonun çalışmasını sağlamak ve mekanizmayı tabiri caiz ise pas tutmaktan korumak gereklidir, ama bu demek değildir ki aracınızı her daim turboda kullanın :):)

doğru olan doğru hızda doğru vitestir, devir saatinden çok motor ile sizin aranızdaki bağdır, aktarma zaten size vites değiştirmeniz gerektiğini belli eder... :) tork ve güç istiyorsanız, atiklik istiyorsanız yüksek devirler vazgeçilmezinizdir... rahat bir yolculuk ve yakıt ekonomisi ağırlıklı...