Arama sonuçlarınız

o hatayı görmemiş olan servisi bence değiştirin, aracınız fazla gelen turbo basıncını atamıyor bunun sebebi turbonuzda kurum oluşması yada wastagete yi kontrol eden valfin düzgün çalışmamasıdır. budurmda araç doğal olarak motora zarar gelmemesi için korumaya geçiyor kontak kapatık tekrar açınca...

değişik sebepleri olabilir aracınız dizel akışmetreniz doğru ölçüyormu, pompa ve enjektörlerin durumu nedir, kurum olması ihtimali gibi....

bendeki golf tdi 55 lt ile 1200 km, vectra dti 60lt ile 1200 km yapıyor.100km için konforunu renoya değişmem asla.

baskı kavrulmuşsa bu tarz sıkıntılar oluyor benim bildiğim...

1,8 higline golf 4 keyifli arabadır sadece bagajı sorun olmayacaksa vectra ya tercih edilir.ben hergün vectradan inip golf 4 e bindiğimde ohya süper araç diyorum kendi kendime, ayrıca golf vectradan daha sağlamdır.

bu havalarda kızdırma bujisi devreye girmez..... aracınız fazla yakıyormu? sırasıyla hava filitresi, mazot filitresi, mazot kalitesi, marş dinamosu kömürleri,agr ve motorda kurum olup olmadığı kontrol edilmelidir. ayrıca aracın km sini belirtmemişsiniz aracınızda kompreson kaybı varsa bundanda...

ben dizel vectrama enson 3500 tl para harcadım pompasını ve enjektörlerini yeniledim. modelini yükselteyim diye aracı satılığa çıkardım piyasaya bakıyorum 14-20 arası gidiyor ucuzlarına bakıyorum hepsinde pompa problemi var. demekki ucuz etin yahnisi yenmiyor ancak şuda var aracına yüksek fiyat...

çok güzel olmuş derin çiziklerde nasıl bir macun kullanmamızı önerirsiniz?

her iki araçta geçmişini bildiğim araçlardı aslında sıfır gibi aldım. araçlarımın ikisindende anlarım bakımlarını aksatmam.

ben rica edebilirmiyim, birde elm 327 ile aracınızı sorunsuz birşekilde kontrol edebiliyormusunuz.

iki aracımıda çok özenli kullanırım tam tersine vectrayı daha nazik kullanıyorum ama maalesef beni çok üzdü bugune kadar. yanlız şunuda söyleyim burada kıyas edilen araçların segmentleri farklı vectra c üst segmentte vede daha yeni bir teknolojiye sahip 2005 model, golf ise 4 kasa ve sanırım 99...

bende hem golf var 1999 model tdi, hemde 2000 model vectra b var golf 178000km de vectra 175000 km de. olayı taraftarlık gözüyle bakmıyorum sonuçta arıza açtığında çıkan para benim cebimden cıkıyor yıllardır bu iki aracıda kullanıyorum ancak şunu kesinlikle söyleyim vectra daha sorunlu, golf un...

isopropil alkol içinde bekletip temizlenebilir ancak kesin netice vermeyedebilir sakın sprey veya herhangibir basınçlı şeylerle temizlemeyin bozulur...

gecen gün vectrada aynı problem vardı anahtar sağlam musluk sağlam su seviyesi tamam ancak sıcak uflemiyordu petek tıkalıdır dediler ancak sorun polen flitresinin oradaki hava kanallarının tıkanması çıktı temizlendi sorun çözüldü.

2,0 dti nin pompası varmı elinizde

gidelimde yanlız ben kırşehirdeyim eğer benimkinin beynide 1,7 gibi ise lehimlerini ben tazeleyebilirim...

benim 2,0 dti vectra nın da aynı problemi var pompacıya gittim pompayı makineye bağladılar pompa beyninde arıza olduğu soylendi başka biryer enjektörde arıza olabilir dedi kafam karıştı pompa beyni içinde 1800 tl fiyat verdiler eğer bahsettiğiniz gibi lehim olayı bendede aynı ise bunu...

2,0 dti vectra lardada bu müşirden varmıdır acaba benim aracımdada çekişd düşüklüğü ve bazı günlerde tekrarlayan tekleme problemi var bi türlü gideremedik.

2000 model 168000 de 2,0 dti 16v aracımın silindir kapak contasını değiştirdim kapak taşlandı daha doğrusu usta öyle söyledi şimdi bir arkadaş bu araçlarda kapak taşlanmadığını direk değiştirildiğini soyluyor kafam karıştı şimdi bu işin doğrusu nedir acaba birde araç yağ eksiltmeye başladı conta...

teşekkurler, sanayi yolu göründü bize...