Arama sonuçlarınız

yüksek devirde araç gitmez bağırır. yada pratik olarak ş şekilde deneyebilirsiniz. el frenini çekin 2 viteste kalkış yapın araç stop ediyorsa kaçırma yok ancak araç devir yükseltip stop etmiyor vede gitmiyorsa kaçırma vardır.

araçta kaçırma yoksa devam edin illa değişmek için değiştirilmez.

kara duman turbodan kaynaklanmaz yakıtın düzgün yanmadığının göstergesidir. turbo milindeki boşluk nedeniyle oluşacak yağ kaçağının yanma odasına kadar gitmesiyle birlikte ancak mavi duman çıkar.

bu değerli bilgiler için teşekkur ederim.

bu uygulama dizellerde ısıtma bujilerini çıkartılıp mı yapılıyor? birde motorun soğukmu olması gerekiyor?

anakara uygun fiyata nerede yaptırabilirm ?

bende 2 tane dizel vardı golf tdi ve vectra dti golf 99 model vectra 2000 model, golf uzun yolda 110 km civarı hız ile 4,5lt/100km vectra 5lt/100km yakmakta. temiz dizel bulursanız tadından yenmez. golfun turbodan yana kronik bi sıkıntısı yok tabiki turbo kullanımla alakalı almak istediğiniz...

uzaktan kumandası oluyormu? orjinal olması çokta önemli değil zira fiyat farkı fazla.

arkadaşlar vectra b2 me yedek anahtar çıkarmak istiyorum anahtarcılar 300tl gibi rakam verdi. acaba daha ucuz bişekilde yaptıramazmıyız yada kumanda kısmını ve immobilizeri temin etsek opcom ile kendimiz kodlayamazmıyız?

1,3 cdti kullanmadım ancak benim vectra ve golf de her vites çok akıcı ancak 5 vites daha güzel ne kadar basarsam o kadar gidiyor asla gitmem demiyor bu insana dediğiniz gibi ayrı bir haz veriyor.

dizeli devirli kullanmak gerekir. torkun yüksek olduğu devir bandında kullanmak hem yakıt ekonomisi açısından hemde motorda kurum oluşumunu en aza indirmesi açısından yararlıdır. kurum atması olayı sürekli düşük devir kullanıp arada bir gaza basmakla olmaz, uzun yolda 100 km hızla devirli...

aracınız hayırlı olsun güle güle kullanın. turbolu araçları kullanmanın bikaç önemli püf noktası vardır bunlara dikkat ettiğiniz sürece uzun ömürlü ve zevkli bir sürüş yakalamış olursunuz. bende 2 adet var ve ikisindende çok memnunum. - peryodik bakımlarda yağ filitresi, hava filitresi ve...

bence golf daha iyi bir seçim olacaktır yakıtıda aman aman yüksek değil 1,3 cdti a göre, ayrıca linkteki golf ün servis geçmişini sorgulatın 32000 km deki bir golfun direksiyonununu kadar aşınması düşündürücü doğrusu...

würth den başkası yalan arkadaşlar.

isopropil alkolü ve debimetreyi bi poşette 30 dk kadar sallayarak temzilenmesini sağlayın sonrasında kurutun zaten alkol 5dk da uçar....

aslında aracın motoru sorunlu değilde pompası hassas olduğu için vede işten anlamayan ustalar yüzünden araç sorunludur zannediliyor. ilk aldığımzıda bizi uğraştırdı sorun pompadanmış ama dediğim gibi işten anlayan usta bulana kadar çok canımzı sıkıldı pompayı sıfırladık şimdi Allaha şükür...

ben ostimde çıkmacılardan 400tl ye almıştım geçen sene.

aslında aracınız hakkında daha fazla bilgi verseydiniz iyi olurdu herneyse ben ucuzdan pahalıya yapılacakları sıralayım, aracınızın mazot ve hava filitrelerini kontrol ettirin ayrıca aracı çalıştırıp gittiğiniz mesafe oldukça kısa bu süre zarfında akü yeterince şarj edilmiyor olabilir araçlar...

galiba bujilerde sorun var tekrar kontrol ettirin

triger, v kayışı, motor yağı, fren hidroliği, bütün flitreler, lastikler, alt takım kontrolü, radyatör temizliği vs...