Arama sonuçlarınız

sorun çözüldüğü zaman konuya cevap yazmayı unutan birçok üye var. aracım da sorun olduğunda forumda araştırıyorum okuyup okuyup sona kadar geliyorum ama çözüm yok :) bazı arkadaşlar da sorunu çözdüm yazmakla yetiniyorlar. :) nasıl çözdüğünüzü yazmanız sonradan konu ile ilgili araştırma...

mağazadan ürün alındığında ürünü birebir gördüğünüz için sonradan beğenmedim deme şansı yok. fakat alınan ürün eve geldiğinde arızalı olduğu anlaşılırsa paşa paşa alacaklar başka seçenekleri yok. ben bu sebepten dolayı bütün alışverişlerimi internet üzerinden yaparım. beğenmedim diye arıza...

bu arada geçenlerde bir parça bakarken benim aracım için iki farklı filtre olduğunu gördüm. Benim aracım 2006 model z14xep motor kodlu. sitede buu Filtre 2006 yaa kadar olan modeller için yazıyor. bu filtre içinde 2007 sonrası modeller için uyun yazmakta benim aracım 2006 ama yağ...

bende castrol öncesinde de vardı abi. Yağ değişiminde geçer diye düşündüm geçti de ama 500 km sonra yine başladı. dediğin sesi duymuyorum ama soğuk motor bildiğin dikiş makinesi gibi. gaza baktıkça ses artırıyor. 100-150 merte sonra ne rolantide nede gaza bastığımda ses gelmiyor. itici sesi olsa...

Yağ seviyesini sık sık kontrol ederim. seviyede problem yok. iticileri kontrol ettirmek için kapak açmak gerekiyor mu? masraflı birşeymidir bu iticiler? HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Castrol magnetic 10-40 kullanıyorum abi. 1000 km oldu değiştiği. değiştirmeden sonra 500 km kadar ses olmadı. Önceki yağ petrol ofisi marka olduğu için önceki kalitesizmiş diye düşünmüştüm ama bu yağda da başladı. HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

arkadaşlar aracım sabahları motor soğukken dikiş makinası gibi tıkır tıkır ses yapıyor. 100-150 metre rolantide gaz vermeden 1. viteste gidiyorum ses kesiliyor. sonrasında hiç anormal ses gelmiyor. sesin sebebi ne olabilir bu şekilde kullanmanın zararı olur mu? HUAWEI MT1-U06 cihazımdan...

lpg varsa regülatör, gaz kesici ve enjektör kontrolü yaptırın. bunlarda kaçırma varsa araç ilk çalışmada ve 10 dakikalık bekleme sonrası çalışmalarda zengin karışımdan zor çalışır. devir sensöründe problem olsa hem arıza ışığı yakar hemde herzaman geç çalışır. bu sorunu 3 defa yaşadım. ikisinde...

Sigorta fiyatları malum abi :) ucuz olsun diye belliki sadece otokent içi sigorta yaptırmış. :) HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

havalandırma kanallarından girebiliyor. camın önünde sileceklerin orda kenarlara doğru su tahliye delikleri var. on cama su döktüğünüzde aşağıdan tekerin ordan su gelmesi gerekiyor. gelmiyorsa ordan tahliye olamayan su havalandırma kanalından aşağı sizabilir. benim aracımda da şöför tarafında...

foruma üye ol sigorta konusunu bul ucuz yaptırdım diyerek milletin ruhsatının fotoğrafını iste. vallahi hiç güven verici bir mesaj gibi durmuyor. ruhsat bilgilerini çalmak için güzel bir yöntem. iyi niyetli birisi olasan hangi şirketin ucuz yaptığını söylersin millet gider kendi sigortacisında o...

kontakta sorun var sanırım. beyin olsa araç herzaman anormal çalışır. kontak ile ilgili sigorta panelinden işlem yapılabilir mi bilmiyorum ama kontak manuel olrak direksiyonun kilitlemesine rağmen elektrik kesme işini yapamıyor. Araç anahtarın çıktığını anlamıyor ve çalışma devam ediyor...

önceki aracında 2 yil atiker kullandım. ben taktirmistim. sorun çıkmamıştı. şuanki aracımı alırken lpg takiliydi. mimgas marka. atiker firmasiymis buda. aracı alana kadar duymamıştım. 5 senedir kullanmaktayım bir defa regülatör değiştirdim başka sorun çıkmadı allaha şükür. hangi lpg markası iyi...

benim aracım astra g ye ve arkadaşın aracı astra h a taktik. sorunsuz şekilde kullanmaktayız. parça iki aracada uygun HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

youtube da wd40 ile bu şekildeki lekeleri çıkartan videolar var. kendi aracında sihirli sünger diye satılan sungerle çıkartmıştım. Youtube da magic sponge yazıp araştırın HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

14 civarlarında HUAWEI MT1-U06 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

verdiğim linkteki akü ölçümü konusunda yazmismiydim hatırlamıyorum ama benim akü de 13v civarlarında şarj oluyordu. sarji az geliyor diye mi zayıfladı diye elektrikçi ye gösterdim. adam ölçü aletini bağladığı sırada kutup başlarının kablolarını oynattı. sorun + kablosuna gelen kablo da...

oradan geçen herhangibir kablo yok bildiğim kadarıyla. kaçak testi yaptırın en kesin çözüm bu olur. linkini verdiğim konuda anlattığım gibi kendinde kaçak testi yapabilirsin. araca sonradan başladığın birşey yoksa kaçak testi yaparken birisi avometreyi takip etsin sende içeride direksiyon sol...

Servislik bir iş değil. tanıdığınız, önceden gittiğiniz motor ustası varsa ona gidip değiştirin. değişimi çok ustalık ve bilgi gerektiren bir iş değil. önemli olan zamanı geldiğinde kopmadan değişim yapmak. trigeri işinde usta olmayan biri değiştirse sente filan attırdığı zaman araç düzgün...