Arama sonuçlarınız

Hocam ECU arızası genelde sıcaklık sensörünün çatlayıp kablo içinden beyne Su girmesi yada Yağ Basınç sensörünün çatlayıp kablo içinden beyne Yağ girmesi sebebiyle oluşmaktadır. Sizin arızanız biraz daha farklı gibi geldi. Bence tesisat ve sensörler kontrol edilmeli.

Evet Manifold çatlağı olabilir hocam. Katalizörü sökünce wategate kontrol edin. Kaynakla kurtarılabilir yada yan sanayi manifold takılabilir.

En kötü olasılık blok çatlağıdır. Egzozda duman görmüyorsanız korkmayın. Genleşme tankını kapağı ile birlikte değiştirin ve Hortumları kontrol edin hocam.

Manifold çatlağını var mı kontrol ettiniz mi

Yan sanayi katalizör seramikleri mevcut. Euro 5 Fiyatları 4 - 6 bin arasıdır. İnternetten araştırabilirsiniz hocam.

Evet kat. Boşaltılırsa motor daha horultulu çalışır. Alt devirler biraz daha güçsüz olur.

Bcm ünitesinde sorun bulamadık hocam.

Astra J aracım gece park halindeyken belli aralıklarla Elektronik Park Frenini Çekmekte ve UYKU MODUNA geçmemekte. Konsoldaki Bagaj Tuşu Sürekli AKTİF kalmakta. Araç kapalı haldeyken içeriden Bastığım anda Bagajı açmakta. Bu nedenle bir kaç gün marş basılmadığında Aküyü Zayıflatmakta...

Genelde Hava Yönlendirme Klapelerinden kaynaklanmaktadır. Kalorifer Peteğini de temizletirseniz sistem daha verimli hale gelecektir.

Araç harici bir yerden ekstra Hava alıyor muhtemelen. Hava emiş hattı, Manifold, Karter Havalandırma Borusu, Kanister hattı, Fren vakum hattı, Külbütör kapağı, Turbo ve İntercooler kontrol edilmeli. Hatta duman testi yapılmalı. V kayışı koptuğuna göre araç Bakımsız olabilir. Bence Triger...

Sistem set halinde elimde mevcut hocam. Fotoğraf koyamıyorum buraya nedense kabul etmiyor. Full sistem Oil Catch Can Hortumlar Kelepçeler Çekvalf T ve Y bağlantı aparatları Epoksi Yapıştırıcı 1.500 Liraya Satışta. Sadece PCV İptal seti 1.000 Liradan Tek Oil Catch Can ve bağlantı aparatları...

Kendi aracıma sistemi kurdum hocam. Ayrıca Oil Catch Can denilen Yağ Yakalayıcı ilave ettim. Tamamı el yapımı. Orjinal Amerikan Jb Weld Epoksi dahi buldum 300 C Dereceye Dayanıklı Yağ buharına mukavemetli 5.000 PSI çelik yapıştırıcı. Gösterilen uygulamadan farklı olarak minik Turuncu Contayı...

PCV iptal işleminden mi bahsettiniz. Tam anlayamadım hocam.

5 Litre yağ idealdir. Fazla Yağ her zaman Risklidir. 5w30 hatta mümkünse 5w40 Dexos 2 onaylı Yağ kullanılmalıdır. Mobil 1 ve Motul kalitelidir. Liqui Moly KATKI oranı Yüksek bir Yağdır. Bu nedenle Zincir Sesi İtici Sesi gibi sorunları Geçici olarak çözebilmektedir. Fakat Uzun dönem...

Benzin pompasına Uyutucu Röle taktır hocam. LPG'ye geçince pompa durur. Hem pompa yıpranmaz hem de elektrik tüketmez. Kaçağı da keser.

Sanki buji gevşemiş gibi. Devirde dalgalanma var mı.

Petrol ofisi ve BP güzeldir. Zaten birleşme aşamasındalar. Dpf temizliğinde Petrol Ofisi mazotundan verim almıştık.

Kutup başını söküp takmayı deneyin.

Bazı versiyonların beynine müdahale edilemeyebiliyor. Fan kablosuna Direnç bağlarsanız Fanı daha düşük Sıcaklıkta devreye alacaktır. 95 C Derecelik Termostat ile sorun kalmaz.

Hocam ECU kaynaklı da bu sorun yaşanabilmektedir. Atiker LPG ECU değişiminden sonra sabah teklemesi düzelmişti. Yüksek devir teklemesine AFR ayarı gerekir.