Opel Vectra 94 model 2.0 GLS otomatik şanzıman ikaz lambası yanıp sönüyor ve araç gazdayken stop ediyor

94 vectra 2.0 otomatiklerde özellikle gaz verince veya yük altında şanzıman lambasının yanıp sönmesi ve ardından viteslerin zorlaşması kesinlikle arıza kodu olarka ney veriliyor bakılması lazım

bir de araç lpgliymiş benzinde de aynı şekilde stop ediyor mu ona bakın benzinde düzgün çalışıp lpgde stop ediyorsa lpg tarafına yoğunlaşmak lazım ikisinde de yapıyorsa rölanti motoru, gaz kelebeği, hava kaçağı, krank/eksantrik sensörü gibi motor tarafındaki şeyler de kontrol edilmeli

şanzıman lambası yanıp sönerken viteslerin zorlaşması da şanzımanın arıza moduna geçmesi olabilir

mümkünse motor kodunu ve şanzıman tipini de yazın

kerem_' Alıntı:

94 vectra 2.0 otomatiklerde özellikle gaz verince veya yük altında şanzıman lambasının yanıp sönmesi ve ardından viteslerin zorlaşması kesinlikle arıza kodu olarka ney veriliyor bakılması lazım

bir de araç lpgliymiş benzinde de aynı şekilde stop ediyor mu ona bakın benzinde düzgün çalışıp lpgde stop ediyorsa lpg tarafına yoğunlaşmak lazım ikisinde de yapıyorsa rölanti motoru, gaz kelebeği, hava kaçağı, krank/eksantrik sensörü gibi motor tarafındaki şeyler de kontrol edilmeli

şanzıman lambası yanıp sönerken viteslerin zorlaşması da şanzımanın arıza moduna geçmesi olabilir

mümkünse motor kodunu ve şanzıman tipini de yazın

Genişletmek için tıkla ...

İyi günler arıza koduna baktırmıştık bu 3 arızayı vermişti.

Araç benzindeyken stop etmiyor.

kusura bakmayın maalesef uzun süredir foruma bakamadım cevap için geç kalmış olablirim ama rölantide tutunamaması LPG'de karışım/ayar, regülatör (LPG beyni), gaz kesici veya rölantiye geçiş ayarı tarafını düşündürüyor bu tip eski Vectra'larda LPG kaynaklı rölanti-stop şikayetleri de olabiliyor.


Bir de şanzıman lambası konusu var fotoğraftaki P1813 tork kontrolüyle P0335 ise krank mili sensör devresiyle ilgili görünüyor Ama cihazda “mevcut değil” yazdığı için bunları görüp direkt sensör veya şanzıman parçası değiştirmeyin P0335 de bazı eski Opel sistemlerinde sadece okuma şartlarından dolayı hafızada görülebilen bir kod olabiliyor.

Ben olsam önce iyi bir LPG'ciye gidip LPG beyninin/regülatörün basıncını, gaz ayarını ve gazdan benzine rölantiye geçişini kontrol ettirirdim araç benzinde düzgün çalışıyorsa LPG tarafında aramak çok daha mantıklı.

Şanzıman lambasının da LPG'de stop etmeye başladığı anda mı yandığını özellikle takip edin eğer motor LPG'de boğulup devir düşürdüğünde lamba da yanıyorsa şanzıman arızası gibi görünen şey motorun torkunun düşmesinden dolayı oluşuyor olabilir.