Corsa d sarı anahtar işareti ve gaz kesme

Aracım 2009 opel corsa 1.3 dizel
20-30 km gittikten sonra sarı anahtar işareti çıkıyor ve işaretle beraber aynı anda gaz kesiyor, sebebini bilen varmı?

black-white' Alıntı:

Aracım 2009 opel corsa 1.3 dizel
20-30 km gittikten sonra sarı anahtar işareti çıkıyor ve işaretle beraber aynı anda gaz kesiyor, sebebini bilen varmı?

Genişletmek için tıkla ...

Paylaştığın sarı anahtar simgesi, Opel araçlarda “ECU’da (motor kontrol ünitesi) kayıtlı bir arıza var” anlamına geliyor. Aracın kendini korumaya almasıyla birlikte genellikle performans sınırlaması (gaz yememe, devirlenmeme) başlar. Bu duruma “limp mode” da denir. Senin bahsettiğin gibi 20-30 km sonra çıkması da, sıcaklıkla tetiklenen bir arızaya işaret ediyor olabilir. Şimdi bu durumun muhtemel sebeplerine bakalım:


---

1. EGR Valfi (Egzoz Gazı Devirdaim):
Bu motorlarda sık arıza yapan bileşenlerden. EGR valfi karbonla tıkandığında, özellikle motor ısındıktan sonra gaz tepkisi düşer, hata ışığı yanabilir. EGR iptaliyle ya da temizliğiyle bu sorun geçici ya da kalıcı çözülebilir.

2. Hava Akış Metre (MAF Sensörü):
Hatalı okuma yaptığında motor beynine yanlış hava verisi gönderir. Bu da ECU’nun korumaya geçmesine neden olur. MAF soketini söküp denemek bazen sorunun yerini gösterir. Soketi çekince motor tepkisi artıyorsa, sensör arızalı olabilir.

3. Turbo sisteminde kaçak:
Intercooler hortumlarında kaçak ya da sensör arızası varsa, turbo yeterli basınç sağlayamaz. ECU bunu fark edince arıza ışığını yakıp performansı kısar. Arıza genelde ısınınca çıkıyorsa, turbo basınç sensörü de kontrol edilmeli.

4. Yakıt basınç sensörü / Enjektör sorunu:
Basınç dalgalanması olduğunda ECU bunu güvenli bulmayıp korumaya geçer. Özellikle düşük devirlerde gaz yememe, silkeleme ya da stop etme eşlik edebilir.

5. DPF (partikül filtresi) doluluğu:
Eğer araç şehir içinde kısa mesafede kullanılıyorsa ve DPF rejenerasyonu yapılamıyorsa, ECU filtre doluluğunu algılayınca performansı kısıtlar. 2009 Corsa'da DPF varsa kontrol edilmesi gerekir.


---

Ne yapmalısın:
Arıza lambası sürekli değil, geçici yanıp sönüyorsa hata OBD-II cihazıyla okunmadan silinir. Bu yüzden önce bir teşhis cihazına bağlatılıp canlı verilerle birlikte arıza koduna baktırmak şart. Kodu görmeden parça değişimi sadece tahmin olur.

Eğer istersen Tech2 veya OP-COM gibi Opel’e özel cihazla baktırmanı öneririm, çünkü standart cihazlar bazı Opel arızalarını atlayabiliyor.


---

İstersen arıza kodunu öğrendikten sonra da yardım edebilirim.