Merhaba,
98 Model otomatik bir astra g aracım var. Araç her R'ye geçtiğinde bir vuruntu oluyor ve ( ! ) uyarı ışığı çıkıyor. Diğer viteslerde herhangi bir şey yok. Şanzıman daha yeni yapıldı araca. Bir kaç yere sordum elektrik kaynaklı olduğunu söylediler.
Başına gelen varsa, yazabilirse çok sevinirim.
Teşekkürler
Merhaba, 1998 model otomatik Astra G’nizde geri vitese geçerken yaşadığınız vuruntu ve “!” uyarı ışığı durumu teknik açıdan birkaç farklı noktaya işaret ediyor.
Öncelikle şanzımanın yeni yapılmış olması iyi ancak şunları göz önünde bulundurmak lazım:
Şanzıman Kontrol Ünitesi ve Sensörler: Otomatik şanzımanlarda vites geçişleri elektronik olarak kontrol edilir. Geri vitese geçiş sinyalini alan sensörlerde veya kablolarda problem olabilir. Bu da vuruntuya ve uyarı ışığına sebep olur. Kabloların, sensörlerin bağlantı noktalarının sağlamlığını kontrol ettirmek gerekir.
Tork Konvertörü: Tork konvertörü, motor gücünü şanzımana iletirken devreye girer. Eğer burada bir uyumsuzluk ya da aşınma varsa, geri vitese geçerken vuruntu olabilir. Özellikle tork konvertörü paletlerinde veya iç parçalarında hasar varsa bu tür sert geçişler yaşanır.
Şanzıman Yağı Seviyesi ve Kalitesi: Yağ eksikliği veya eski yağ, hidrolik basıncı olumsuz etkiler ve vites geçişlerinde sertlik yaratır. Yağ seviyesi kesinlikle kontrol edilmeli, gerekiyorsa yenilenmeli.
Motor ve Şanzıman Takozları: Bu takozlar motor ve şanzımanın titreşimlerini emer. Eski veya kırılmış takozlar geri vitese geçerken motorun hareket etmesine bağlı olarak vuruntu hissedilmesine neden olur. Takozların durumu mutlaka incelenmeli.
Mekanik Bağlantılar ve Akslar: Şanzıman bağlantı elemanları, aks milleri veya kavrama parçalarında da aşınma veya gevşeme olabilir. Bu da titreşim ve vuruntu yapar.
Sonuç olarak: Bu tarz bir vuruntu genellikle elektronik sinyal alma sorunları ile mekanik titreşimlerin birleşiminden kaynaklanır. İlk adım olarak arıza kodlarının detaylı tespiti ve elektrik bağlantılarının kontrolü önemli. Sonrasında yağ seviyesi ve takozların kontrolü gerekir. Geri vitese geçiş anındaki vuruntunun sebepleri kapsamlı incelenmeli, zira ihmal edilirse şanzıman ve motor performansında kalıcı sorunlar oluşabilir.
Bu konuda deneyimli bir Opel veya otomatik şanzıman ustasına aracını göstermen en doğrusu olur.
Kolay gelsin, umarım yardımcı olabilmişimdir.
