Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
şahsıma tavsıye etmem arkadasım vectra b genelde sorunlu bır araç benım nazarımda ama sen baktır yınede alıcıysan hevesını kırmayım atm yetkılı bayıde formen bır abım var gedizlerin ustabaşısıydı şimdi orda sana yardımcı olur
tebrık ederım motor kulagını ve kapagını sokmek lazım eksantrık sensoru ıcın krank devır sensoru dıreksyon yag pompasıyla motor blogunun arasında yag cubuk borusunun baglantı yerının hemen yanında
kendınızde anlayabılırsınız dıreksyon mafsılını tutun dıreksyonu hızlı bır sekılde ufak acılarla saga sola cevırın mafsalda bırsey varsa hıssedersınız bırde dıreksyonu tam sağa cevırım camurlugun arasından rot kolunu tutun bır başka kısınınde dıreksyonu ufak acılarla saga sola cevırın kollarda...
eksantrik devır sensorunu değiştirebılmenız ıcın bır cok yerı sokmenız gerekır krank devır sensorunun değişimi içinde yağ çubuğunu ve direksyon yağ borusunu bırde egsoz muhafaza sacını sokmenız lazım bırde el alışkanlıgınız olması lazım diğer ucuda resımde gosterdıgınız yer bence servısınıze...
hayır bu olay sadece dıreksyondakı tıkırtıya çare olur dıreksyon sımıdını oldugu yerde sağa sola hareket ettırdıgınızde geln ses için uygulanır yanı kutudakı boşluk için tabi tespit doğru yapılması gerekır mafsal veya rot kollarındanda ses geliyor olabılır
ilk bakımında 0,40 motor yağı hava . yakıt, polen ve yağ fılıtresı değişir kapı kilit ve fitilleri izole edılır genel kontrollerı yapılır test cıhazıyla araç gozden geçirilir yetkılı bayıdeki malıyetı 350 tl ve uzerınde olabılır ama dışarıda 200 tl ye halledebılırsınız tabıı garanti...