Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Ben iki aracımdada Zavolli kullanıyorum.Marka ne olursa olsun takan usta o markayı marka yapandır benim icin..Kısacası ne marka olursa olsun ustanız ii olsun üç asagı bes yukarı aynı yakarsınız yakıtta.
Benim aldıgım bilgilere gore bu aralar zavollinin yeni enjokterleri sıkıntılıymıs haberiniz...
Evet anladım o zaman diyelim 2 vitesde 40 ile gidiyorsunuz cc devreye aldınız butondan gaz veriyorsunuz arac hali ile 3 vites isteyecek sonra vites degistirip tekrar cc devreye alacaksınız taki 5. vitese kadar degilmi?
Otomatik olmayan bir aracta cc nasil oluyor cok merak etmistim.5 vitese kadar aracı getirmeniz gerek onda sonra sabitleyip bu sekilde gidiyorsunuz anladıgım kadari ile..
Arkadasın sorunu ilginc bosta iken cc devreye alıp arac sanki kendini vitesde zannetip gaz vermesi.Bu bizim araclarda olmaz...
1.8 in az yakması motorun kasaya uygun olması cok fazla motora yuk binmiyor.1.6 ise kasa motor icin biraz agir kaliyor motora cok yuk biniyor.
LPG gelecek olursam benim yaptıgım olcumler ortada LPG nin ucuz olması tabikide aracın ekonomik olmasını belirleyen etgen.Yoksa neden 1400-1600 lira...
Bogaz ve kelebek temizlenmesi gerek ,ici resmen kurum baglar gibi zift oluyor.Benzin sıvı oldugu icin bogaz ısına kadar devir saati surekli oynar gaz yemez.LPG tam anlamı ile sıvı olmadıgı icin sorunsuz calısır.Bir temizlettirin goreceksiniz farkı!!!
Evet benım 2 aracımda otomatik
Arkadaslar dedigım gibi LPG tamamen ustanın yaptıgı iscilikle alakalıdır.Manifolda acılan deliklerden tutda programlamaya kadar ustanın yapmıs oldugu kaliteli yada kalitesiz iscilik senin aracının tum performansını degistirir.
Benim 2 aracımdada ne bir cekis farkı...