gtlerin son dişli oranı normal 2.0lardan yüksektir. onun için yokuş yukarı düşük devirde zorlanabilir. zaten torku da daha düşüktür normal 2.0lardan egzantrik nedeniyle. gt ilk çıktığı senelerde servisler son dişliyi normal 2.0 dişlisi ile değiştiriyormuş ki araba düşük devirde ve yokuşlarda daha rahat devirlensin. sizin sorununuzda bu olabilir. yokuşlarda yüksek devir kullandığınızda bir sorun yoksa eğer sorunununz bu sölediğim şeylerdir. yok hala sorun var diyorsanız lpg basıncını bir kontrol ettirin.