astra h 1.6 twinport benzinli arabam hemde easytronic vites 1190 kg
bizim sirketin corsa c 1.3 cdti van (arkada koltuklar yok, donanim yok nerdeyse en bosu) 1100 kg civari..
dizel araclar motor yapisindan dolayi agirdir benzinlilere gore..dizeli alirken zaten bastan performans kaybini kabullenmek lazim..dizel 1.3 ekonomi aracidir..106 gti degil ki bu 900 kg olsun
yalniz bide soyle bi durum var, bi yeni corsa ile 50 km hiz ile duvara carp birde 106 gti ile..bak bakalim hangisinin icinden burnun kanamadan cikiyosun
aracin hafif olmasi yalnizca performansli kullanimda ve guvenligi onceden saglanmis pist sartlarinda makuldur..trafikte hafif karoserli bi arac kaza aninda dayankli olmayabilir..
bakin mesela avatarimdaki arac Aston Martin DBR9..1100 kg agirliginda ve 6.0 litre V12 600 bhp motoru var..bu kadar hafif olmasinin sebebi ise tum kaportasinin carbon fiber'den ve tavaninin aluminyumdan olusmasi..icinde guvenlik icin sway bar mevcut sadece..bu aracin duvara carptigini (50 km hizla bile) dusunemiyorum..
yani hafif olucaksa hafiflik budur ama oda pist sartlarinda..
opel genelde japon ve bazi avrupa otomobillerine gore biraz daha agirdir fakat buda karoserinin saglamligindan, dolgunlugundan ve malzeme kalitesinden kaynaklanir..o yuzden fazla olan bi 100 kg aslinda hayat kurtariyo ki bu gazlayip onu bunu gecmekten cok daha onemli bence..herseyden once can sagligi
