Vites Değişiminde Kavrama anında Küt Sesi

  • Konuyu Başlatan Konuyu Başlatan bal10cu
  • Başlangıç tarihi Başlangıç tarihi

bal10cu

Kayıtlı Kullanıcı
Bilgi Girilmemiş
Katılım
8 Eyl 2012
Mesajlar
1
Tepkime puanı
0
Puanları
0
Opel Corsa 2003. 1.viteste kalkarken kavrama anında küt sesi yapıyor. En önemlisi en çok rahatsız edeni 1 den 2 ye geçerken özellikle rampa yukarı tam kavrama anında küt diye vuruyor. Bunun sebebi nedir arkadaşlar değişik yorumlar alıyorum. Her tamirci farklı şey söylüyor. Kimisi aks mili frezesi, kimisi şanzımanla alakalı diyor. Ama bence akslarla alakalı bir problemmiş gibi geliyor. Böyle bir sorun yaşıyan veya duyan arkadaşlar varsa sizlere sormak istedim. Yardım ediniz teşekkür ederim.
 
Bende de yapıyor bazen ama sorun ne bilmiyorum
 
diğer vites geçişlerinde de varsa üst viteslere doğru azalıyorsa volan olabilir
 
1.3 cdti ise volanttır. Değil ise akstır büyük ihtimal.
 
Ya aks şanzıman kısmında boşluk var veya salıncaklarda sorun var en son ihitmal baskı
 
bende de aynı sorun vardı ama benim mafsal da çok ses yapıyordu. Ayrıca rot kolu ve rot başı vidaları gevşek bırakılmış servis tarfından. zaten ses ondan sonra peydah olmuştu. mafsal değişti direksiyon kutusu rot başları ve rot kollarıyla değişti sorun ortadan kalktı. Ya mafsaldı ya da rot başlarından bilmiyorum ama bendeki küt sesi direk ayaklarımın altından pedalların ordan geliyordu. usta önce şanzuman takozundan şüphelendi ancak baktığında sıkıntı olmadığını söylemişti. (şanzuman takozu da ayağınızın altına denk geliyor)
 
yakın zamanda lastikler bi müdahale yaptırmışsan bi baktır iyi sıkmamışlarsa boşluk olabilir aks -teker bağlantısını kontrol ettir boşluk varsa ondan yapar ...
onun dışında eğer hızlı çekiyorsan ayağını debriyajdan ondan olabilir ... defransiyel vuruyordur . :?
 
Benim 0 aldığım araçta da var ses herzaman yapmadığından servisteki arkadaşlara anlatamadım. 17000 kilometre oldu Küçük viteslerde sıklıkla olsada artık takmıyorum.
 
ben de olan ses ya mafsaldaki boşluktan ya da servisin sıkmayı unuttuğu rot kolu ve rot başı vidalarının yaptığı boşluk. bence vidalardandı. siz de isterseniz bir baktırın.
 
Aks tan olabilir, diransiyelde boşluk varsa olur, kavramada benzer problemler çıkarta bilir.

Arac 1nci viteste park halinde iken ileri geri bir miktar oynuyorsa, difransiyel ihtimali kuvvetli.
 
Geri
Üst