özür dilerim bir saygısızlık anlamında değilde daha candan bir ifade olduğu için kullandım yine düzelttim uyardığın içinde teşekürederim.
şaka bir yana yukarıda geçen radyatörün yapım malzeleri 2001 yılından sonra mı değişti acaba,yoksa her aracın kendine has kullanım tercihi mi oluyor?
bu yazdığım 2001 öncesi ve sonrası opelin kullandığı malzemeden dolayı..zaten Muammer kardeşin başına gelmezse burda sizlere ihtarda bulunmazdı sonuçta o da bilmeden karıştırdı ve denemi sonucu başına geleni yazdı..Alüminyum radyatör, silindir kapağı ve motor blokların kullanıldığı araçlardaki antifrizler yüksek miktarda silikat minareleri içermelidir. Burada silikat minerallerinin görevi alüminyum aksamın üzerinde bir koruyucu bariyer oluşturmak ve radyatör, silindir kapağı ve motor bloğunun aşınmasını engellemektir. Döküm motor blokları ve bakır radyatörlerin kullanıldığı araçlarda silikat katkısı şart değildir. Silikat katkılarının bir alternatifi de içerisinde borasiti veya fosfat olan antifrizlerdir.
http://www.gmy.com.tr/EditModule.aspx?tabid=40&mid=112&HaberID=1
diye birşey varmış
Selim abi sağolasın silikatı çıkardın başımıza şimdi
benımde 2001 model aracımın radyatöru alımunyum 2,3 sene evvel kışın bı baktık radyatör su kacırıyor bunlarda kronık denıldı antıfırız ustundekı kırmızıydı ama özellıgını kaybetmek uzere ıdı en son gecen sene ocakta degıstım yıne özellıgını yıtırmıs antıfırız yıne kırmızı koyduk bu koydugumuz antıfırız gm 2 senede özellıgı kaybettı suan olcturmedım soluk kırmızı halını aldı bakalım unutmassam yıne olcturcem gecen sene koydugumuz antıfırız de lpg su beynı hortumunda kacak yaptı su eksılttı lastıgı bı cevırdım su beynıın hortumunda kacak yapmış kelepceyı sıktırdık duzeldı sorun yok ama fazla kırmızı ıyı olsun dıye koymayın aşırıya kacmadan koyduktan sonrada kontrol edın aracı