Dizel Araba Nasıl Kullanılmalı ?

[bandem]

şimdi herkes bir şeyler söylüyor tabi ben de. ancak söylediklerimizi bir şeyle desteklememiz lazım. çünkü eğer yazdıklarınız doğruysa ben yanlış bir şekilde kullanıyorum aracımı. bir kere yorum yapan arkadaşlar dizel araçla ilgili bilgilerini neye dayandırıyorlar. bunu açıklayıp yorum yaparsanız hem daha mantıklı olur hem de biz bir şeyler öğrenip aracımızı daha verimli kullanırız. öyle söylüyorlar böyle söylüyorlar diye birtakım duyumlar hepimizin kulağında var ve gördüğünüz gibi farklı farklı duyumlar mevcut.

öncelikle dizel araçların hepsinde kullanım açısından bir standart var mı. mesela 2.0 dti ve 1.3 cdti motor arasında hiç mi fark yok. yani devir açısından tüm bu araçları aynı kategoride mi değerlendirmemiz lazım.

2. aracın modeli önemli mi.
3. aracın soğuk ya da sıcak oluşu
4. şehir içi veya uzun yol.
5. düz yol ya da yokuş


bunların hepsini göz önünde bulundurmamız gerekmiyor mu

ben bir dizel kullanıcısı olarak sadece aracımdan edindiğim tecrübeyle konuşuyorum. ancak referanslı bilgileri olan arkadaşlar ya da dizel kullananlar varsa bilgilerini aktarsınlar lütfen....

 

[34BCT70]

şimdi herkes bir şeyler söylüyor tabi ben de. ancak söylediklerimizi bir şeyle desteklememiz lazım. çünkü eğer yazdıklarınız doğruysa ben yanlış bir şekilde kullanıyorum aracımı. bir kere yorum yapan arkadaşlar dizel araçla ilgili bilgilerini neye dayandırıyorlar. bunu açıklayıp yorum yaparsanız hem daha mantıklı olur hem de biz bir şeyler öğrenip aracımızı daha verimli kullanırız. öyle söylüyorlar böyle söylüyorlar diye birtakım duyumlar hepimizin kulağında var ve gördüğünüz gibi farklı farklı duyumlar mevcut.

öncelikle dizel araçların hepsinde kullanım açısından bir standart var mı. mesela 2.0 dti ve 1.3 cdti motor arasında hiç mi fark yok. yani devir açısından tüm bu araçları aynı kategoride mi değerlendirmemiz lazım.

2. aracın modeli önemli mi.
3. aracın soğuk ya da sıcak oluşu
4. şehir içi veya uzun yol.
5. düz yol ya da yokuş


bunların hepsini göz önünde bulundurmamız gerekmiyor mu

ben bir dizel kullanıcısı olarak sadece aracımdan edindiğim tecrübeyle konuşuyorum. ancak referanslı bilgileri olan arkadaşlar ya da dizel kullananlar varsa bilgilerini aktarsınlar lütfen....

Abi pardon ben soruyu soran abimizin aracına göre söyledim bazı şeyleri.Mesela dediğim göstergedeki lambaların sönmesini beklemek tüm dizeller için önemli..Ama 2500 devirde 2.0 motor dizel bi arabayla vites değiştirirsek tabiiki sarsılmaz.Abimizin aracı 1.3 oldugundan çok alt devirde atarsa vitesi araba bogulur.4000 den sonra basmasıda bi anlam ifade etmez zaten gazı köklese bile 4000 den sonra ivmelenme hissetmez.

 

[bandem]

aynen öyle. mesela ben 5. viteste 1700 devirle 95 km hız yapıyorum. aracın harareti düşük 80 lerde kalıyor. kendimce anlıyorum ki araç yorulmuyor ve rahatlıyor. arkadaşın aracı muhtemelen 95 i görmek için 2500-3000 devir yapıyordur.

 

[34BCT70]

aynen öyle. mesela ben 5. viteste 1700 devirle 95 km hız yapıyorum. aracın harareti düşük 80 lerde kalıyor. kendimce anlıyorum ki araç yorulmuyor ve rahatlıyor. arkadaşın aracı muhtemelen 95 i görmek için 2500-3000 devir yapıyordur.

aynen abicim.

 

[corsa cdti]

dizel araç kullanırken öncelikle dikkat edeceklerin;
1- bildiğin güvendiğin petrolden eurodizel al ve depoyu hiç bir zaman çeyreğin altına düşürme.mazot pompası zamanla yanar.
2- arabayı gaza basmadan çalıştır, mevsime göre 15-20 saniye araba boşta çalıştırıp motoru ve turboyu yağladıktan sonra hareket et ve motor ısınıncaya kadar zorlamadan kullan.
3- stop etmeden yine 15-20 saniye kadar boşta çalışmasını bekle turbodaki hava boşalıp, turbo mili iyice yağlansın ondan sonra stop et
4- kaliteli yağ ve yağ filtresi kullan ve mümkün olduğunca yağ değiştirme aralığını kısa tutmaya çalış.dizel arabada yağ arabanın ve turbonun kalbidir.
5- dizel araçların en ekonomik kullanım şekli en yüksek torkunu verdiği devir aralığıdır ve genelde bu devir aralığı 1750 -2200 civarıdır. dolayısı ile en az yakıtla en fazla gücün üretildiği devir aralığı bu olduğundan normal seyrederken bu aralıkta kullan. bu devirlerden yukarısı cebine zarar. 1500-2000 km.den sonra uzun yolda arada bir 3., 4., 5. viteslerde kısa süreli 4000-4500 devirlere çık. hem motor açılsın hem de kurumları atsın.(burada önemli olan arabanın sürat yapması değil motorun devir çevirmesidir. bu nedenle devir yaptıracam derken yüksek sürat yapıp tehlikeye girme.
(1.,2. ve 6.vites hariç arada bir motor devir çevirsin. 1.,2. viteste aracı zorlama, 6. viteste yüksek süratlere çıkar riske girersin bu nedenle en uygunu 3., 4. yerine ve yol durumuna göre 5. vitestir.)
6- vites değiştirmeleri 2500-3000 devirler civarında yap. vites büyütürken geçen zamanda motor zaten 2000-2200 devir civarlarına düşer ve motor devirden düşmeden aynı devirlerde devam etmiş olursun.
7- yaklaşık 10.000 km.de bir depoya kaliteli enjektör temizletici ilave et
8- 40.000 km de işi bilen bir ustaya yada yetkili servise carbon clean yaptır.
zaten aracını kullandıkça ve tanıdıkça doğruyu kendin bulacaksın ve kendi aracına has bir kullanım alışkanlığı edeceksin.
dizel arabanın en hassa yeri enjektörleri ve sonra turbosudur. yakıtına ve yağına dikkat edersen hiç bir sorun yaşamazsın.
Allah kaza bela vermesin iyi günlerde kullan.

 

[bandem]

işte budur teşekkürler. ben her iki depoda bir würthün mazot katkısını kullanıyorum. baya olumlu etkisini gördüm. tavsiye ederim.

 

[.:Rivendell:.]

Ahmet Abi çok güzel bir açıklama yapmış ama eklemek istediğim bir şey var.
Özellikle ş.içi kalkışlarda gaz ver korkma yoksa stop ediyor benzinli gibi değil aracımı yeni aldığımda çok zorlanmıştım bu nedenle

 

[MURAT_BG_91]

ahmet abi gayet güzel bi açıklama olmus... senin sayende bende bilgi sayibi oldum... (10.000kmde depoya enjektör temizleciti atmak)... teşekkürler...

 

[petro]

açıklamalar bilgilendirici nitelikte..bu depoya konulan enjektör temizleyici denen şeyle mazot katkısı aynı şey mi? yoksa ikisi farklı ürünler mi?

 

[.:Rivendell:.]

Sanırım farklı ürünler Würth Enjektör temizleyicisini öneririm 30tl gibi bir fiyatı var ama güzel bir ürün,aracın ömrünü uzatır.