Arama Sonuçları

Malesef, insanlar hakim olmadıkları işlere burnunu sokmamalı gerçekten..

Edit: Aracın üzerinde ne olduğu belirsiz bir yazılım çıktı, araç orijinal yazılımına çevrildi, turbo selenoid valfi değiştirildi, wastegate ve dumpvalve sökülüp temizlendi alıştırması yapıldı. Şu an için kararsız devirlenme ve arıza kodu yok oldu.

Hocam yorumunuz için çok teşekkür ederim, lakin şöyle bir durum var araç epeydir hiç p-1106 arızası vermiyor. Opcom ile sürekli arıza silip sürüşe çıkıyorum ve sürekli p1243-58 arızası alıyorum.. Paylaştığınız arkadaşı ben de takip ediyorum ayrıca özellikle ingiliz fotumlarında yaygın olarak...

Edit: Araç şimdi de p1243-58 turbocharger bypass range/performance arızası veriyor veriyor. Yaptığım araştırmalara göre sırayla Hortumlar-Turbo Selenoid Valfi- Map Sensörü-Turbo Revizyonu olarak bir yol izleyeceğim. Çözümü bulduğumda konuyu yeniden editleyeceğim benzer sorunlarla gelecekte...

Evet o konudaki mesajları okudum ama konu havada kalmış sensör değişimi de çare olmamış anladığım kadarıyla arkadaşın yazdıklarından.

Hocam ”luk luk” boşluk sesine çözüm bunlar zaten geriye amortisör kalıyor.

Amortisör takozu ve bilyası yapar bu sesi genelde, haricinde z rotlar olabilir. Diskle vs alakası olmaz hocam konunun.

Sağolun,arıza kodu olarak bunları görüyorum; p1106-12 Boost Pressure Sensor Circuit Range/Performance (12) - Not present p0219-5B

Bende malesef hem benzinde hem lpg de yapıyor :( yabancı forumlarda sensör arızası diyorlar sürekli ama değiştirip çözüm bulamayanda olmuş. Epey masraf ettim şu ana kadar ama hala çözüm bulamadım :(

Hocam buji ve bobin yeni değişti.buji olarak ngk bobin olarak delphi kullanıldı.

Hocam tekleme 3 silindire düşme arızası kadar sert bir tekleme değil ama kontrol edeceğim.Böyle saniselik kısa kısa hafif hafif kesiklikler.

Siz alalı zaten 5 sene ve 83k km olmuş değiştirmeniz sizin faydanıza olacaktır, malum koparsa çok daha can yakıcı masraflar çıkaracaktır.

Arkadaşlar merhaba, 2009 gtc 1.6 t Brc Lpg’li aracım mevcut.Aracın sorunu şu; araç zaman zaman devirlenirken tekleme değil de daha hafif kesintiler yaşıyor özellikle 3-4k devir arasında ve vites geçişlerinde bazen geç tepki veriyor ve en anormali bazen aşırı istekli bazen ise aşırı isteksiz...

Aklıma bir tek şu geliyor açıkçası, eğer ısındığında ses gidiyorsa sorun açık bir şekilde kayıştır bence. Bildiğiniz üzere kauçuk bir malzeme ve ısındığında yüzeye daha yapışkan ya da tutunan bir malzeme haline geliyor ve doğan olarak sesi kesiliyor. Gerginin geçtiği yüzeyleri temizleyici bir...