Arama sonuçlarınız

Beni arayan soran olmadı. Garanti bitene kadar adamları bezdirmiştim, belki beni kara listeye almışlardır😀

Doğrudur, opel'in orjinal otomatik şanzıman yağıdır.

Antifriz kullanmıyorsanız eksilmesi normal, ayrıca her ne kadar ibre 90 olarak görünse de benzinli opellerin 100°c üzerinde fan açtığını biliyorum. 100c°'de su kaynar ve dolayısıyla da eksilir.

Aküden ziyade beyinle alakalı bir soruna benziyor.

Aleyküm selam, zincir seti değişimini henüz yaptırmadığım için orjinale dönemedim. Güncel fiyatlarla ilgili bilgi sahibi değilim. Sürekli zincir sesi gelmeden değişime gerek yok diyor ustalar. Marştan hemen sonra 2-3 saniye gelen sese takılmayın. Sorununuz benimkiyle aynıysa, ki selenoid valf...

Muhtemelen 100-200ml ekleme yapacağım, 6,12 litrede yaklaşık %3'e tekabül ediyor. bizim buralarda kar kış pek olmadığından bir miktar seyreltmekte sakınca olmayacağını düşünüyorum.

Motul inugel optimal ile soğutma sistemini en son doldurduktan sonra elimde biraz antfriz kalmıştı. 3 senede 1 parmak eksilme olmuş.(seviye tam dolum çizgisinde, soğukken çizginin biraz üzerinde olmalı diyor kullanım kılavuzunda.) Elimde kalan ile tamamlayayım dedim ama şişenin kapağı yarılmış...

Soğutma sıvısında eksilme yoksa soğutma kabının sensörü bozulmuş olabilir. Forumda bu tip arıza ile karşılaşıp soğutma kabını sensörsüz tip ile değiştiren arkadaşlar hatırlıyorum.

Rica ederim, inşAllah probleminiz çözülmüştür.

Lastikçi sensörün sinyal verip vermediğini kontrol etmiştir. Kodlama yok. Sensörler takıldıktan sonra kontağı açarak, bilgi ekranında lastik basınçları görünürken set tuşuna basılı tutuyorsunuz, iki kere kısa korna çalar ve öğrenme başlar, sol ön sinyal yanar aleti sol ön sensöre tutar tuşuna...

Merhaba murat bey, bahsettiğiniz sorunu ben de yaşadım, bende p2598 ve p2599 hataları oluyordu. Selenoid valf değişti güçten düşme arızası daha da sıklaştı. Çözümü alıntıladığım mesajda belirttiğim yöntemde bulabildik. Konu içindeki mesaj 'Araç gaz yemedi ve çekiş düştü arıza lambası yandı'...

Merhaba, motor no aracınızın motorunun seri numarasıdır, şase numarasının araca özel olması gibi aracınızın motoruna özeldir. Motor no bende de A ile başlıyor. Motor kodu ise motor tipini gösteren genel bir koddur. 136hp ise b16dth, 110hp ise b16dtl'dir. 1.6 dizel otellerin tümü için geçerlidir.

Rica ederim, siz de sağolun.

Klima açık, sıkışık trafikte kullanırsanız 10lt'yi de görmeniz zor değil. Bende klima kapalı şehir içi 6-7lt\100km, klima açınca 8-9 litreyi geçebiliyor. Anlık tüketim, Durur vaziyette, vites d konumunda ve klima kapalı 0,6-0,7lt\saat iken klima açılınca 1,8-2lt\saat oluyor. Şehir dışı klima...

Cihazın arkasında buzzer ses çıkış jakına bakarak uygun giriş ucuna sahip bir buzzer almanız lazım. Multimedyacılarda bulunabilir. Standart bir parça olacağını tahmin ediyorum.

Evet bu tip cihazların kendi buzzerleri oluyor, sinyal, uyarı vb sesler için.

İnşallah kolay ve masrafsız çözülebilecek bir sorundur. Gm opel garage diye bir yer vardı İstanbulda, youtube'de videolarını izliyordum oradan biliyorum. Bu tip işlere bakıyorlar anladığım kadarıyla. Nacizane Tavsiye; Aracınızı nereye bırakacak olursanız olun, ne yapacaklarını net olarak...

Elektronik bir arıza olduğunu düşünüyorum. Başıma gelen 10 saniyelik bir olayı anlatayım; Sahte bir obd cihazı takılı vaziyette hareket halinde iken çok hızlı bir şekilde arızalar serisi önümden geçti, servo direksiyon ve düşük yakıt hatasını net hatırlıyorum ve vitesler de vuruntulu geçmeye...

Duyları kontrol edebilirsiniz, ampuller sıkıca duylara oturuyor mu? Yerine takmadan far dışındayken aracı çalıştırıp denerseniz anlaşılması daha kolay olur.

Çalışma sıcaklıkları farklı evet. Aynı derken, ilk mesajda belirtilen soğuk motorun 60-70c ye çıkıp bir anda geri 40-50c'ye düşmesi durumunun benzinlide de dizelde de aynı olduğunu demek istedim.