Arama sonuçlarınız

iyi dilekleriniz için teşekkürler ve yolunuz açık olsun.... Brüksel 'de dolaşırken birisine yol sordum... karanlık bir sokağı göstererek oradan geçmemi söyledi... ben de yanımdaki biri bayan biri erkek diğer kişilerin ve benim endişemi o arkadaşa ilettim... bu sokak güvenli mi?... adres...

Herkese merhabalar, Değerli forumdaşlar, bayram tatilimiz için hazır müdür, patron da yokken hanım ile izin alıp yollara düştük... 09.08.2019 Cuma günü İzmir, Aliğa 'dan yola çıkıp Çanakkale üzerinden İstanbul' a doğru sürmeye başladık... ben, eşim ve bebek koltuğundaki bebeğimiz... öncelikle...

tekrar merhabalar, sordu kaçtı olmasın diye yeniden yazma gereği hissettim... aracı aldık ve 2000 km civarı yol yaptık.... izlenimlerimi de paylaşayım ki konuya denk gelip alsam mı almasam mı diye niyetlenen arkadaşlara fikir versin... aracımızın çekişi, gidişi, duruşu kalkışı gayet yerinde...

corsa D için tarif ettiğiniz sorunlara benzer sorunlarla karşılaştım... ateşleme bobinini değiştirdim... sorun çözüldü...

https://www.opelforum.net/threads/astra-j-1-6-cdti-otomatik-sanziman-sorunu-ve-ariza-lambasi.2071/ incelemenizi tavsiye ederim... muhtemelen farklı arızalar ancak bilginiz olsun...

herkese merhaba, aracımı bugün servisten teslim aldım... şanzıman robotunu ve şu anda hatırlayamadığım bir parçayı daha garanti kapsamında değiştirdiler... son dakika yetiştiğim için oturup bakım dökümanı alma şansım olmadı ancak e-posta ile isteyeceğim... şehir içi ve şehir dışı 70 kmye yakın...

tekrar merhabalar, bir sorum olacak... ikame araç için gün sınırlaması var mıdır? yetkili servis, ikame araç kiraladı.... kiralık sözleşmesi 10 günlük yapılmış ancak sanki aracım için beklenen sensörün gelmesi daha uzun sürecek gibi....

can bey, maalesef akü değişimi sorunu düzeltmedi... şu an aracım serviste... selenoid valf değişecek dediler ve yurtdışından parça bekliyorlar.... ay sonunu bulacak gibi umarım bayramdan sonraya kalmaz.... ikame araç talep ettim bu hafta netleşecek...

tekrar merhaba, dün garanti uzatımı teklifi için yetkili servisle görüştüm... aracım 34000 kmde... 1 yıl ve 15000 km için 730 TL isteniyor ancak aracım 34000 km de olduğu için bu teklif 45000 kmye kadar geçerli.... 3 yıl ve 75000 kmye kadar geçerli teklif ise 2150 TL.... anladığım...

arıza kodunu da söylemediler, sıcaklık sensörü falan dediler ama ne alakası var anlamadım.... eğer P0700 ise selenoid valf değişimi en son ve en masraflı konu... birkaç gündür bu hata ile ilgili araştırma yapıyorum ve çok yaygın ve basit olduğunu öğrendim... ancak atf kontrolü, elektriksel...

tekrar merhaba, cumartesi akşam arıza lambası tekrar yandı maalesef... vites geçişleri vs aynı durum ile tekrar karşılaştım... dün akşam yetkili servise teslim ettim aracı... ilk önce bir sıkıntı yok dediler ama arıza anında çektiğim videoları yolladım ve durumu tekrar anlattım... sonuç olarak...

garanti uzatımı konunuzu buldum cevabımı aldım... hayırlı sürüşler... sessizce çekiliyorum... teşekkür ederim :)

selamlar, benim de garantinin bitmesine 2 ay kaldı... istersek teklif hazırlayabileceğini söyledi servis... garanti uzatımı için ne kadar ücret ödediniz acaba?

72 amper varta alçak kasa ile aküyü değiştirdik (520 ₺)... tekrar hata verecek mi bekleyeceğiz... bir süre kullanıp gelişmeleri buraya yazarım... hem yurt içi hem de yurt dışı forumlara baktım böyle bir soruna rastlamadım... özel ve yetkili servisler de herhangi bir yorum yapamadı... umarım tek...

72 amper kısa akü getirecekler pazartesi günü... uyar dediler...

74 a varta akünün yüksekliği kurtarmadı... en boy oranıntamam ama yükseklik uymadı sabitleme aparatı olmuyor ne yapmak lazım?

çalışırken hem multimetre ile hem de akü ölçüm cihazı ile 14,3 - 14,4 V değerlerini gördüm.... sanayideki usta da can çekişiyor dedi... zaten 75 A 'lik akü yerine fabrikada 55 A akü takmışlar yerinden belli dedi... 2 sene kullanım ömrü olması normal dedi... (akü yerinde 10 cm lik daha boşluk...

az önce aküyü kendim ölçtüm multimetre ile... kontak yarım açık iken 12,3 v, aracı çalıştırdığımda 11,8 'e düşüyor sonra 14 lere çıkıyordu.... sanayiye gidip ölçtürdüm... aracı stop etmeden önce çalışır halde iken 12,3 v idi... kobtak kapalı 12,1... yarım kontak açıp ölçüm cihazından marşa...

herhangi bir sorunla karşılaşmadım... bu hata dışında da herhangi bir arıza ikazı almadım.... ben de araç çalıştıktan sonra şarj dinamosu, tüm sistemlere gerekli enerjiyi sağlayacak şekilde tasarlanmıştır diye biliyorum... bana en mantıksız gelen şey ise, arıza ikaz uyarı lambası söndükten sonra...

tekrar merhaba, henüz akü ölçümü yaptıramadım ancak kafama bir soru takıldı... aracın hata verdiği her iki durum da en az yarım saatlik yolculuk sonrası ortaya çıktı.... yani aküde bir sıkıntı olsa ilk çalıştırma anında yapması gerekmek miydi?