2. EL Araç Alırken Neden Boyaya Bakılır ?

[ahmet07]

merhaba arkadaşlar, bu yazı alıntıdır.
2. EL Araç Alırken Neden Boyaya Bakılır ? Neden Değişene Bakılır ? Neden Bu Kadar Çok Araştırıyoruz ?



tek sebebi, piyasanın dolandırıcı kaynamasıdır. gelin size ibretlik bir hikaye anlatayım:

opel vectra'nın son kasasından güzel bir örnek, sanıyorum 2007 model bir temsilcisiydi... ben bu olaya şahit olduğum günlerde aracın değeri 30.000tl civarında. mevzubahis araç ise 20.000tl'ye satılıyor. aracın motoru sapasağlam, kilometresi az, pırıl pırıl, hiçbir kaza kaydı ve değişen parçası falan yok. kısacası, araba taş gibi ve piyasadan 10.000tl ucuz olmasının hiçbir mantığı yok. satışı yapan kişinin ise bu fiyatı vermesindeki tek amaç "acil nakit paraya sıkıştım, derhal elimden çıksın diye böyle kelepir satıyorum" diyerek kerizleyeceği birine arabayı kakalamak ve kurtulmak. aracın tek bir kusur var: sağ ve sol ön çamurlukların az gerisinde, ön kapıların eşiğinde 20cm uzunluğunda bir kısımda boya var. dışarıdan bakılınca bu asla belli olmuyor. boya kalınlığı ölçen cihazlarla kontrol yapan servislerin de o noktaya bakıp bakmaması tamamen şans. sonuç olarak bu ufak ve önemsiz görülen kusuru farketme ihtimaliniz çok düşük. 10.000tl farkın ise tek sebebi bu ufak kusurun altındaki gerçek.

aracı satan kişi oto mekanik tamircisi bir usta. bu usta, 3.000-4.000tl civarında iki adet hurda araç alıyor. birinin ön kısmı, motor falan tamamen dağılmış. bir diğeri ise tam aksine arkadan kamyon çarptığı için akordiyona dönen fakat ön kapı menteşelerinden itibaren hiçbir hasarı olmayan bir araç. bizim usta bu iki arabayı resmen spiralle kesiyor. kestiği yer ise aracın ön konsolunun iç kısmı. yani o boyalı kısımlardan başlıyor ve direksiyon, orta konsol, torpido gözü vs ile kapatılan aksamı olduğu gibi deşip geçiyor. iki aracı aynı şekilde kestikten sonra sağlam bir kaynak atarak birleştiriyor. elbette mekanik ustalığını da konuşturuyor burada. bazı yedek parçalar alarak iki bölüm arasında uzanan ve hasar görmüş kısımları da çözüyor. neticede adama toplam maliyeti 10.000tl'den fazla olmayan yepyeni bir araba kalıyor. aracın kaza yaptığı resmi kayıtlarda olmadığı için şase numarasına uygun olan ruhsatı kullanarak arabayı çatıır çatııır satabiliyor herif.

şimdi siz düşünün, insanların "boya var mı? değişen var mı?" diye merak etmesi mantıklı mı mantıksız mı...

[marikan]

Dolandırılmak çok kötü bir şey. Hele ki meblağ yüksekse çok koyar adama.

Ancak bu hikayeye göre boya var mı diye sormak gereksiz anlamı çıkıyor. hikayeye göre araçta el kadar boya var. Ama aracın durumu ortada.

[Fætih]

spiralle kesilen iki parça halinde birleştirilen arabayı anlamayan kaportacı zaten tıraştır.

[kaderaniz]

Tavanı ne yapmışlar peki? Bir hat halinde boydan boya boya olur. Hadi boyacıyı geçtim, kaportacı illa ki anlar.

[ahmet07]

https://eksisozluk.com/entry/44638376
bu arada alıntı yaptığım link bu.
sadece ilk baştaki küfürü editledim.

[gallipoliua]

Anlaşılması gereken bir durum.Ne dolandırıcılar var

[Kaan Kahramaner]

Boya önemli değil aslında. Boyayı biz dert ediyoruz. Yabancı ülkelerde adamlar teşekkür ediyor boyattığı için. Masraf yapmayacağım diyip geçiyor.

Değişende duruma göre değerlendirilecek bir konu.

Bagaj kapağı, kaput, çamurluk değişmiş. Olabilir ama neden değişti? Şaseye kadar giren ağır bir hasar aldı mı? Sonuçta arabanın bir gönyesi var. Şase zarar görmedikçe dış değişenler o kadar önemli değil bence.

İzmirde benim eski aracıma park halindeyken kırmızı dodge kamyonetin tamponu benim sol ön çamurluğa takılıyor ileri geri yapıyor aptal adam ön tamponuda yırtıyor. elimde kamera görüntüsüde var. Adam kaçıyor yakalıyoruz falan adamı ama olan olmuş bir kere. Şasede oynama yok. yaptırmayalım mı? Değiştirmeyelim mi parçaları? Ama dürüstlük önemli tabi. Ben satarken adama kamera görüntüsünüde verdim. Al dedim satarken neden değişmiş derlerse gösterirsin.

Tavan boyalı. Eee? Taklamı attı? Güneş yanığı olabilir. Sonuçta kötü bir görüntü. Ama dürüstlük önemli dediğim gibi. Piyasada çakal çok.

[omero72]

Tavan için hep kapalı ortamlarda park etme tercih edilmeli; güneşten de korumak için.

İlk gönderi için: Son aylarda kendi geliştirdiğim bir söylemim var: "Araba bakma, satıcı bak" Sorun en boya, ne km, ne kaza, sorun o 2 hurda arabayı birleştirip satan satıcı.

Ve bir yöntem de geliştirdim (etkilidir) Arabayı satın almaya karar verdikten sonra Noter'e giderken yanında bir kağıt ta getir, üstüne satıcının arabayla ilgili söylediği herşeyi yazdır ve verdiği ifadelerin haricinde "hiçbir sorunu olmadığını taahhüt ederim, aksi takdirde aracı sattığım değerden geri alacağımı taahhüt ederim" gibi bir not ta yazdır. O notu yazarkenki haline dikkat et, alnından soguk ter akıyor mu, halleri değişiyor, yutkunmaları artıyor mu bir incele, arabanın altını üstünü ekspertiz yapmaktan daha çok bilgi edinebilirsin. Ve orada edineceğin izlenime göre icabında Noter'e gitmekten vaz geç.