Neyse usta geldi fan çalışmaz olur mu diyor hala baya bi tartıştık sonra müşür bozuktur ondan çalışmamıştır dedi müşürü aldıgımız yere gittik birazda onla tartıştım, bi radyatör aldım taktı usta eski müşürü taktık geri (satan kişi asla bozuk olamaz diye iddia etti) bu sefer denedim (ilk değiştiğinde denememiştim ) hararet yaptırdım 100 dereceyi gördü yine açmadı fanı . müşür kesin bozuk dedi usta ben tekrar müşürü aldıgım yere gittim müşür bozuk değiştirin dedim adam tabi bizde değişim olmaz dedi yine ufak bir tartışma oldu neyse başka bir yere gittim oradan aldım müşürü eger bozuksa iade ederim dedim kabul etti . onu taktı usta tekrar hararet yaptırdım yine açmadı fanı o müşürüde söktük ve usta müşürü sökerken, müşürün fişi ile müşür soketinin birbirine ters oldugunu fark etti. yuva aynı ama temas yok. usta bunu üçüncüde anladı ancak . neyse başka yerlere baktık ne orjinal ne yan sanayi o sokete uyacak müşür yok. neyse soketi kesti müşüre göre fiş yaptı oldu . üstüne birde işcilik parası aldı birde yeni radyatör aldım . Sorsan en iyi usta kendisi ama allahın müşürünün fişinin oturup oturmadıgını bilmiyor birde durmuş müşür üreticilerini suçluyor bu müşürler bu şekilde üretilir mi diye.
konyalı opel kullanıcı arkadaşlar hatta diğer marka kullanıcı arkadaşlar , siz siz olun eski sanayide ki saray otomotiv'e gitmeyin. birde bu adamın yüzünden opel ertürk'teki kişiyle kavga ettim sonra gittim özür diledim ama siz siz olun yaptırdıgınız şeyi test etmeden ayrılmayın ]]>
İkamet: İSTANBUL
Meslek- Yaş: ÜNİ.ÖĞRC. 19
Otomobil: YOK (Henüz:)
Merhaba abilerim, ablalarım; Hepinize saygılarımı sunuyorum. Tesadüfen gördüm forumunuzu diyaloglarınız çok kaliteli. Ben yaşça pek çoğunuzdan küçüğüm bu yüzden boyumdan büyük laflar etmeden, sakin sakin, güzel muhabbetinize, forumunuza katılmak istiyorum. Umarım yeni biri için ufak bir yeriniz vardır:) ]]>
Geçtiğimiz günlerde Sağ tarafı çok derin bir çukura kaçırdım yüklüydüm ve hızlıydım
Sonuçta ses sola dönüşte araba özellikle boşken tıkır tıkır boşluk yapan bir ses gelmeye başladı lastik jant sağlam en ufak sorun yok neyse tamirci bir arkadaşa götürdüm lifte kaldırdı baktı amortisör üst takozları ve z rotlarını keyfekeder değiştirdik orjinal gm ile ama ses hala aynı
sola dönüşte olması ve sağ taraftan gelmesi dreksiyon milinden şüphelendiriyor ama bu ürün den de olabilir mi yada başına gelen var mı http://www.opelgm.com/Opel-Astra-G-O...M,PR-1392.html
Rot rotbaşı kollarında milim boşluk yok amortisörlerde de sıkıntı yok hepsi süper aracım 2007 ve 60binde kasisten önce tank gibiydi
Bugün birşey farkettim araç park halındeyken sola kırdığımda tam solda iken dreksiyonu oynattığımda o sesi aldım gibi servise götürmek istemiyorum götürsem kasko karşılayacak ama servis hem uzak hem arabasız kalamam
tavsiyelerinizi bekliyorum arkadaşlar
]]>
115000km'de orjinal.
sunroof
dijital klima
tam otomatik vites
1600 cc
atiker LPG kiti
orjinal mercekli farlar.
boya durumunu bilmiyorum. zaten benim için çokta önemli değil. büyük kazası ve buna bağlı değişeni yoksa çokta kafaya takmam ben.
şimdi bu araç için 25000-26000 gibi rakam telaffuz edildi, benim kendi motor ustamın yanında. aracı bakıma getirmiş galeri sahibi. ustama sordum motorunda sorun yok dedi.
eğer yeterli maddi imkanı yaratabilirsem kendi aracımın üzerine 5000-6000 lira gibi teklif etmeyi düşünüyorum. tabi önce finansal durumu ayarlamak gerek ama aklımdan ilk geçen rakamlar bunlardı. ben kendi aracıma yakın zamanda 1500 liraya yakın ağır bakım masrafları dahil her şeyini yaptım. benim aracımı bilmeyen arkadaşlar aşağıda ki VECTRA linkinden bakabilirler.
takas düşüncesinde sizinde yorumlarınızı almak istiyorum. şimdiden teşekkür ederim. ]]>
Daha sonra sanayiye gidip boyacıdan şu malzemeleri temin ettim.
* 2 adet tüpe basılmış opelin 147 numaralı boyası (Gri renk)
* 2 tüp astar (henkel)
* 2 kutu boya sökücü
* 2 tüp parlak vernik (henkel pembe kutu)
* 2şer adet 60-280-800-2000 lik zımpara
* polyester macun ve spatula
* eldiven-maske-falçata-4 adet bulaşık teli
* 1 numara fırça
* Mumlu bez 2 Adet
--- İşleme boya sökümü ile başladım.Hergün bir jantın boyasını söktüm.Bu jantda çok fazla oluk olduğundan birtanesi yarım günümü aldı.Fırça ile boya sökücüyü janta tatbik edip 5 dakka sonra bulaşık teli ve tel fırça ile kabaran boyaları janttan ayırdım.(Buraya dikkat !!! boya sökücü çok tehlikeli bir kimyasaldır deriye damladığında aşırı derecede sızlatır.Bu işlem boyunca çok acılar çektim :) gözle temasından kesinlikle kaçınınız.Kutuyu ilk açarken dikkatli olun plastik kapak patlayabiliyor)
---Jantların boyasını sökmek 2 haftamı aldı epey yorucuydu iş, misafirler, play off maçları felan filan...Daha sonra 60 lık zımpara ile jantları fazla bastırmadan zımparaladım.Banyoda sünger ve sabun yardımı ile bi kat yıkadım.Çizikleri kapatmak için polyester macunu bir kat uygulayarak bi gün bekledim.(Macunu hazırlarken bir yemek kaşığı macun içine 2 mercimek tanesi kadar sertleştirici koyup karıştırsanız yeter)
--- Macun normalde 1-2 saatte kuruyor ama ben bi gün bekledim daha sonra 60 lık zımpara ile biraz incelettim sonra 280 lik zımpara ile jantı komple gezdim.Elimle jantı yoklayarak pürüzlere 280 lik zımpara ile aldım.En son 800 lük zımparayı ıslak şekilde uyguladım Tekrar jantları güzelce yıkadım.1 gün kurumaya bıraktım.
---Jantlara bir kat astar attım bir gün aradan sonra 2. kat astarı attım.Yine bir gün kurumaya bıraktım.Daha sonra jantları banyoya alıp ısladım astarın pürüzlerini 2000 lik zımpara ile aldım.Jantları yıkayıp bir gün kurumaya bıraktım.
---Jantlar artık boyamaya hazır hale geldi.Jantları boş bulunan odamda boyadım.İlk başta odanın hafif tozunu aldım çünkü boya aşamasında toz biraz sıkıntı yapabiliyor.Jantların hepsini mumlu bez ile sildim.Buradaki amaç jant üzerindeki küçük toz parçacıklarını almak.Daha sonra boyayı bir kat tatbik ettim 20 dakika sonra 2. kat boyayı uyguladım. 2. kat boyanın peşinden verniği uyguladım.(Vernik son kat boya kurumadan önce atılırsa daha iyi olurmuş).İlk kat vernikten 20 dakika sonra 2. kat verniği uyguladım.Jantların son hali şu anda kurumaya bıraktım.2 gün kurumasını bekleyeceğim.
Elimden geldiğince anlatmaya çalıştım arkadaşlar.Sonuç olarak güzel oldu fakat kullandıkça göreceğiz artık...Bu işleme geçen ay başlamıştım bugün bitti.Oldukça sabır isteyen bir iş.Ev astar, boya ve zımpara sırasında çok battı.Evde yapılacak bir iş değil :) ]]>
logosuz bilginize yardımcı olursanız sevinirim ]]>
GM0400X2401436 yardımcı olursanız sevinirim. şimdiden teşşekkür ederim. ]]>
4 adet hafİf alaŞim 2000 edİtİon jantimi satiyorum.
Balansi yapilidir
janta ezİk, büzük, yamuk yoktur..!
Tertemİz durmaktadir !!!
Alacak kİŞİye Şİmdİden hayirli olsun ...
Fİyat olarak 600 dİyorum...
Forumda İyİ vakİt geçİrmenİz temennİsİ İle...
]]>Balansi yapilidir
janta ezİk, büzük, yamuk yoktur..!
Tertemİz durmaktadir !!!
Alacak kİŞİye Şİmdİden hayirli olsun ...
Fİyat olarak 600 dİyorum...
Forumda İyİ vakİt geçİrmenİz temennİsİ İle...
Aracım rölantideyken devir saati 0.80 ile 1.50 arasında çıkıp iniyor.
2 gündür bunu yapmaya başladı.
Kendim yapabileceğim bir şey varmı acaba?
97 Vectra B Gls 2.0 ]]>
- Boya koruma
- Kaput filmi
- Alt darbe koruma ve ses izolasyonu
- Cam güvenlik filmi
Aracı 0 km. aldığım için, bu uygulamaların hepsine toplam 1300 lira ücret ödeyerek sahip olabileceğimi ve aracın teslim tarihinde hiçbir gecikme olmadan, korumayı uyguladıktan sonra tarafıma teslim edeceklerini söylediler. Ayrıca koltuk ve döşeme koruma hediye edeceklermiş. Bana mantıklı geldi ama yine de burada bir sorayım dedim. Siz ne dersiniz, bu tarz bir uygulama yaptıran oldu mu aranızda? ]]>