PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Turbo beslememi - Atmosferikmi

34NVL80
22-12-2007, 15:07
Arkadaşlar Turbo besleme bi araç modifiyeli atmosferik besleme bi araç modifiyeli. Sizce çuff çuff mu yoksa eksantiriğin sayma sesimi :D
Kasırga&Burak
22-12-2007, 15:17
Walla abi şuan revanşta olan çuf çuf sesidir yani ve tabiki turbo beslemeli bir araç daha çekici elbet gelir ama tabi bide cimri olabilseler daha ilgi görürler benim kanımca:) ama tabi yinede turbo besleme diyorum;)
k@dir
22-12-2007, 15:19
walla artık turbonun bi ilgisi kalmamaya başladı nerdeyse. bakıyom yolda kaportası çürümüş nerdeyse üflesen düşecek şahinlerde bile çuf sesi geliyo :D onun için sessiz olup tokatlamak benim için daha çekici geliyo. bakınız hondaya ısrarla herifler atmosferik diyolar.
M@honi
22-12-2007, 15:42
tabiki turbo bide İmpreza olursa manyak olur
k@dir
22-12-2007, 15:46
hani nerde eski impolar. baksana içindeki bayan :D

http://www.traraba.com/wp-content/uploads/2007/04/subaru_impreza-wrx.jpg
M@honi
22-12-2007, 15:53
yazarken böle bişey düşünmüştüm bu aklıma hiç gelmemişti valla
http://img211.imageshack.us/img211/4112/imprezawrxstirb320071zo8.jpg
Neutral
22-12-2007, 15:54
Turbo besleme
VecTraTöR
22-12-2007, 16:58
Atmosferik +1
skyeye
22-12-2007, 17:34
Sağlam bi atmosferiğe turbo.Type-R'a mesela... :)
barcha
22-12-2007, 17:36
çuff sesi için değil de gazladıkça kulağa gelen hafif ıslık sesi için turbo derim..
k@dir
22-12-2007, 17:36
Sağlam bi atmosferiğe turbo.Type-R'a mesela... :)
oyyyyyyyyyy oyyy oyyy
CeyCeyX
22-12-2007, 17:44
Atmosferik +1
neden??:eek:
skyeye
22-12-2007, 17:47
Aynı güçte 1 atmosferik, 1 turbo araç olduğunu varsayacağız sanırım...
burak loves opel
22-12-2007, 17:54
valla cuff sesını bende severım yanı:D
M3 CSL
22-12-2007, 18:45
kesınlıkle atmo.
ust devirlerde cıldırmanın verdiği zevk ayrı
typer k20 270 hplerde dusunun mesela...
bacadir68
22-12-2007, 23:42
turbo efsanedir unutmayın aaa :D:D:D
TheEye
22-12-2007, 23:44
TURBO FOREVER ...
skyeye
23-12-2007, 00:03
Önemli bir mevzuya parmak basmazsam rahat edemeyeceğim. :)

200 hp stock atmosferik (örn Type-R), 200 hp stock turbo (örn 200sx), bu örnekleri ele alalım.Atmosferikte 50 Hp alabilmek için dünyaları harcamak gerekiyor ki sağlıklı olması açısından orijinal pistonların forged pistonlarla falan değişmesi de lazım.Turbo'da chip için max. 300-400$ harcayarak 50 hp almak son derece kolay, kaldı ki orijinal pistonlar forged olduğu için bu herhangi bir sorun da yaratmaz...Atmosferikte 300-400$'a sadece kaliteli bir son susturucu alınabilir o kadar...Sonuç olarak eğer mod. yapılacaksa aracın turbo olmasında fayda var.Çok paranız varsa GSI (C20XE) ,VTI, Type-R, S2K gibi her türlü mod. parçasını zebille bulabileceğiniz atmosferik harikası araçlara turbo çakmak en güzeli...
VecTraTöR
23-12-2007, 00:18
neden??:eek:
Çünkü turbo devreye girdiğinde değil her zaman güçlü olmak daha cazip geliyor bana ;)
skyeye
23-12-2007, 00:23
Çünkü turbo devreye girdiğinde değil her zaman güçlü olmak daha cazip geliyor bana ;)

Emre, Formula 1 hariç bildiğin en güçlü atmosferik araç hangisi?Bunun turbosu var, biturbosu var... :)
Turbo istemezsen supercharger verelim.O hep devrede... :)
gokalp
23-12-2007, 00:23
evo 10 :D
VecTraTöR
23-12-2007, 00:28
Eğer sen vereceksen neden olmasın abicim tabiki olur biturbo da olur supercharger da :)
Aslında Ankara'da Serkan Usta'nın Kadett'e bindikten sonra bende artık turbocu olacağımı sanıyordum ama malesef neden bilmiyorum ama atmosferikte beni çeken birşeyler var :]
skyeye
23-12-2007, 00:31
Eğer sen vereceksen neden olmasın abicim tabiki olur biturbo da olur supercharger da :)
Aslında Ankarada Serkan Usta'nın kadett e bindikten sonra bende artık turbocu olacağımı sanıyordum ama malesef neden bilmiyorum ama atmosferikte beni çeken birşeyler var :]

Bi tanıdıkta güzel bir örnek mi var yoksa atmosferik'e? :)
VecTraTöR
23-12-2007, 00:34
Pas a gellll :] oda bir etken olabilir aslında ama bence bundaki en büyük neden bugüne kadar ciddi anlamda turbo kullanmamamdan kaynaklanıyor sanırım keyfini aldıktan sonra sizin tarafa doğru geçerim bende :)
Kunteper Canavarı
23-12-2007, 00:37
banada atmosferik cekici geliyor ilk etapta ama turbonunda ayrı keyfi var.

italyanlar genelde turbo kullanmıyor fakat genede çok hızlılar...
TheEye
23-12-2007, 00:39
Emre, Formula 1 hariç bildiğin en güçlü atmosferik araç hangisi?Bunun turbosu var, biturbosu var... :)
Turbo istemezsen supercharger verelim.O hep devrede... :)

F1 atmosferik mi?*:eek:
skyeye
23-12-2007, 00:41
banada atmosferik cekici geliyor ilk etapta ama turbonunda ayrı keyfi var.

italyanlar genelde turbo kullanmıyor fakat genede çok hızlılar...

Bugatti de İtalyan, Veyron'da 4 tane turbo var. :)
TheEye
23-12-2007, 00:41
evet Veyron'da 4 turbo var duymuştum... ama onu biz süremeyiz ya:D araba bizden önce gider
skyeye
23-12-2007, 00:44
F1 atmosferik mi?*:eek:

FIA 1983 Formula 1 sezonundayer etkisi (ground effect) aerodinamiklerine ceza yaptırımı uyguladı. Bundan sonra, buna rağmen, turbocharger motorlar, ki Renault F1 bunun öncülüğünü 1977 Formula 1 sezonunda yapmıştı, 700 bhp üzerinde güç üretmekte ve bu motorlar rekabetçi olabilmek için bir zorunluluk olarak görülmekteydi. İlerleyen yıllarda, özellikle 1986 Formula 1 sezonunda, Formula 1 turbo arabaları yarış esnasında 1,100 bhp (820 kW) güç ürettiler (ve özellikle sıralama turlarında 1,400 bhp / 1,050 kW güç üretildi). Bu arabalar bugüne kadar yapılmış olan en güçlü pist yarış arabalarıydı. Motor gücü çıktısını ve bu sayede hızı düşürmek için, FIA 1984 Formula 1 sezonunda yakıt tanklarının büyüklüklerini sınırlandırdı ve 1988 Formula 1 sezonunda motor güçlendirici sistemlere sınırlama getirdi. 1989 Formula 1 sezonunda turboşarjlı motorları tamamen yasakladı.

ALINTIDIR...
TheEye
23-12-2007, 00:46
FIA 1983 Formula 1 sezonundayer etkisi (ground effect) aerodinamiklerine ceza yaptırımı uyguladı. Bundan sonra, buna rağmen, turbocharger motorlar, ki Renault F1 bunun öncülüğünü 1977 Formula 1 sezonunda yapmıştı, 700 bhp üzerinde güç üretmekte ve bu motorlar rekabetçi olabilmek için bir zorunluluk olarak görülmekteydi. İlerleyen yıllarda, özellikle 1986 Formula 1 sezonunda, Formula 1 turbo arabaları yarış esnasında 1,100 bhp (820 kW) güç ürettiler (ve özellikle sıralama turlarında 1,400 bhp / 1,050 kW güç üretildi). Bu arabalar bugüne kadar yapılmış olan en güçlü pist yarış arabalarıydı. Motor gücü çıktısını ve bu sayede hızı düşürmek için, FIA 1984 Formula 1 sezonunda yakıt tanklarının büyüklüklerini sınırlandırdı ve 1988 Formula 1 sezonunda motor güçlendirici sistemlere sınırlama getirdi. 1989 Formula 1 sezonunda turboşarjlı motorları tamamen yasakladı.

ALINTIDIR...

teşekkürler...
FIA'da herşeyi yasaklıyo.. artık F1 arabalarını V8 e kadar düşürdü..
JOCCO
23-12-2007, 09:20
Önemli bir mevzuya parmak basmazsam rahat edemeyeceğim. :)

200 hp stock atmosferik (örn Type-R), 200 hp stock turbo (örn 200sx), bu örnekleri ele alalım.Atmosferikte 50 Hp alabilmek için dünyaları harcamak gerekiyor ki sağlıklı olması açısından orijinal pistonların forged pistonlarla falan değişmesi de lazım.Turbo'da chip için max. 300-400$ harcayarak 50 hp almak son derece kolay, kaldı ki orijinal pistonlar forged olduğu için bu herhangi bir sorun da yaratmaz...Atmosferikte 300-400$'a sadece kaliteli bir son susturucu alınabilir o kadar...Sonuç olarak eğer mod. yapılacaksa aracın turbo olmasında fayda var.Çok paranız varsa GSI (C20XE) ,VTI, Type-R, S2K gibi her türlü mod. parçasını zebille bulabileceğiniz atmosferik harikası araçlara turbo çakmak en güzeli...
Aynı mesajı bir daha yazasım gelmedi. Hislerimin tercümanısın Erman'cım.. :)
Pas a gellll :] oda bir etken olabilir aslında ama bence bundaki en büyük neden bugüne kadar ciddi anlamda turbo kullanmamamdan kaynaklanıyor sanırım keyfini aldıktan sonra sizin tarafa doğru geçerim bende :)

Emre, insan bi yerden sonra satıyor davayı.. :)
M3 CSL
23-12-2007, 14:48
skyeye modlancaksa turbo tabıkıde ama zevk burda devreye giriyor.. typerın mesela ust devirlerde cıldırmasının verdiği zevk ayrıdır 200sx ın alt devirdekı torku;)
LND
24-12-2007, 12:53
turbo=güç;)
yalçın
24-12-2007, 13:03
aşırı tork ve o torku hissetmek istiyorsan ıvmelenmenin keyfini yaşamak istiyorsan tabiiki TURBO
o torkta sana verdiği keyfi ayrıca yaşamak istiyorsan atmosferik te mod
aşırı besleme ile azmak istiyorsanda :) turbo charger
HEPSİNİN YERİ VE KEYFİ AYRI
günümüzde 14 motorlardan bile dizel yada benzin 140/170 ğps leri üreten firmalar markalar var atmosferik charger li vsvsvs hepsi ayrı zewk
weSti555
24-12-2007, 13:31
turbo
dragon
24-12-2007, 13:46
turbo

:good:

SFI TURBO ;)
TheEye
24-12-2007, 14:16
SUPERCHARGER nasıl oluyo acaba?
yalçın
24-12-2007, 17:03
:good:

SFI TURBO ;)
kadet turbo :)
dragon
24-12-2007, 17:14
kadet turbo :)

Bu işlere meraklı bir sponsor bulsam :rolleyes: :o :D
LND
24-12-2007, 17:16
Hadi Yavuz abi hadi...

Çak turboyu KDS ye




:D:D:D
Kunteper Canavarı
24-12-2007, 17:34
Bugatti de İtalyan, Veyron'da 4 tane turbo var. :)


ben sadece ferrari tanırım abi:D:D:D
TheEye
24-12-2007, 18:59
ferrari 2. vitese takarken, bugatti 4'ler :D
çift şanzıman war o alette :D
gokalp
24-12-2007, 19:34
4 turbo mu maşallah :eek:
Kunteper Canavarı
24-12-2007, 22:18
ferrari 2. vitese takarken, bugatti 4'ler :D
çift şanzıman war o alette :D

4 turbo iki sanzıman 7 egsoz bune bee yemişim bugattiyi benim bindiğim araba gebze yollarında altını vurmamalı yakacığa zorlanmadan çıkabilmeli fikirtepenin çift tarafına parkedilmiş yollarında iett lerle sürtüşmeli gerisi yalan tek gercek....



Corsa_N:rock:rock:rock
Harunde
24-12-2007, 22:45
ısınmayan bi turbo...
ama şimdilik atmosferik :D
calibra_ank
24-05-2008, 16:03
Kesinlikle Ve Kesinlikle Turboooo :good: