PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : kaza

C4TL4Xx
18-09-2006, 17:07
Şimdi dükkanın ununde bi kaza oldu vetra b bır torasa arkadan carptı torosun arka farlar kırıldı vectranın airbagler patladı şok :eek: oldum bu nasıl iş kaput katlandı toros sapa saglam .. demekki ne varsa eskilerde var;)
mtnplus
18-09-2006, 17:25
Toros İÇten AlmiŞtir Darbeyİ . Bİr KaÇ GÜne Kadar Motoru DÜŞer Yolda Gİderken DÜŞÜrÜr. :-)
volkanx
18-09-2006, 17:52
geçmiş olsun kazazedelere...
anadolukartali
18-09-2006, 17:57
enteresan ama darbeyi emmiştir bence
asTRa
18-09-2006, 17:57
Toros İÇten AlmiŞtir Darbeyİ . Bİr KaÇ GÜne Kadar Motoru DÜŞer Yolda Gİderken DÜŞÜrÜr. :-)

:D :D :D
weSti555
18-09-2006, 17:59
gecmis olsun
skyeye
18-09-2006, 18:14
Eski Amerikanlarda da kazadan sonra bakarsın arabada bişey yok ama emniyet kemeri sadece bacak üstünden geçtiğinden dolayı adamın kafası direksiyonun içinden geçmiş...Eski arabalarda kaporta sağlam, söför sağlam zihniyeti hakimdi, şimdi öncelik yolcu kabinine veriliyor ve hatta parçalar şöföre zarar vermesin diye özellikle katlanıp darbeyi emiyor.Yani katlanması kötü değil aksine yararlı...
ZGE38
18-09-2006, 18:47
toros bir traktördür... hasar görmemesi normal... tarla arabası işte adı üstünde toros dağ arabası...
VecTraTöR
18-09-2006, 19:07
ilginç ya 3 bijonun getirdiği avantaj işte :S toros leylek tabi vectra frene basınca daldı direk alta :D
exilegs
18-09-2006, 22:53
bencede toros içe almıştır darbeyi içindekilerde bi kaç gün leyla gibi dolaşırlar herkese geçmiş olsun
ORDUdrift
18-09-2006, 23:05
Toros İÇten AlmiŞtir Darbeyİ . Bİr KaÇ GÜne Kadar Motoru DÜŞer Yolda Gİderken DÜŞÜrÜr. :-)
:D:D:D
Experience
19-09-2006, 01:42
Bunun tek nedeni vectra'nın arkadan fren yapark gelmesinden doayı burnunun aşağıda olması ve torosun en saglam noktasına vectranın zyıf bölgesinin gelmesidir.hangi arb olursa olsun o kaput katlanır.Tampon - kaput karşılastırmasında hep tampon kazanır.Tampon plastik olsa da.
gTUNerkan
19-09-2006, 13:12
Eski Amerikanlarda da kazadan sonra bakarsın arabada bişey yok ama emniyet kemeri sadece bacak üstünden geçtiğinden dolayı adamın kafası direksiyonun içinden geçmiş...Eski arabalarda kaporta sağlam, söför sağlam zihniyeti hakimdi, şimdi öncelik yolcu kabinine veriliyor ve hatta parçalar şöföre zarar vermesin diye özellikle katlanıp darbeyi emiyor.Yani katlanması kötü değil aksine yararlı...evet eski arabalar salam herşeyiyle.ama içindekiler şimdiki emniyet kemerlerine yakın bişey kullanmalı.buda benim impala 64 ön kokpit bile saç arabaya bişey olmuyor ama içindekiler kemersiz ise vay haline.http://img132.imageshack.us/img132/5061/pic0006ml1.jpg