Orijinalini görmek için tıklayınız : Aracınız için doğru oktan sayısını nasıl anlarsınız.
weSti555
17-09-2006, 22:28
Reklâmlarda bahsedildiği gibi aracınızın performansının artması için yüksek oktanlı benzin alıyorsanız bu yazıyı okumanızı tavsiye ederiz.
İşte size oktan hakkında bilmeniz gereken en önemli madde: Piyasada satılan araçların (benzinli araçlar) hemen hemen hepsi normal oktan sayıları ile en iyi performansı sağlamak üzere tasarlanmıştır. Dolayısıyla, daha yüksek oktan sayısına sahip bir benzinli yakıt motorunuzun performansını arttırmaz.
Peki nasıl oluyor da akaryakıt firmaları yüksek oktanlı yakıtın motorunuzun performansını arttıracağını iddia edebiliyor:Bununla ilgili gözden kaçan (veya gözden kaçırılmak istenen!!) durum, yüksek oktanlı yakıtın tüm motorlarda değil fakat bazı özelliklere sahip olan motorlarda az miktarlarda performans artışı gösterebilmesidir.
Bu bahsettiğimiz özelliklerden en önemlisi yüksek performanslı ve yeni tip motorlarda bulunabilen vuruntu-algılama sistemidir (bazı motorlarda oktan-ayar sistemi de bulunur). Yurt dışındaki benzin istasyonlarında satılan benzinler oktan sayısı göz önüne alındığında üç sınıfa ayrılır:
· 87 oktan ve altı (regular)
· 88-91 oktan (mid-grade)
· 92 oktan ve üstü (premium)
Aracınız için doğru oktan sayısını nasıl anlarsınız.
Bunu anlamanın tek yolu aracınızın kullanım kılavuzuna bakmaktır. Piyasadaki araçların çoğu “regular” olarak nitelendirilen yakıtlar ile çalışmak üzere tasarlanmıştır. Fakat yüksek sıkıştırma oranları ile çalışan motorlara sahip bazı spor araçlar, eski araçlar ve lüks sınıftaki bazı araçlarda daha yüksek oktanlı yakıtların kullanılması gerekebilir. Fakat paragrafın başında da söylediğimiz gibi hangi benzini kullanmanız gerektiğini anlamak için yapmanız gereken tek şey aracınızın kullanım kılavuzuna bakmaktır.
Daha yüksek oktanlı yakıt motorunuzu daha iyi temizler mi? Akaryakıt istasyonlarında satılan yakıtların hemen hemen hepsinde silindir içindeki birikmeyi önleyici katkı maddeleri bulunur. Motorun temizlenmesine yardımcı olmak bu katkı maddelerinin görevidir ve oktan sayısının bu konuda bir etkisi yoktur. Vuruntu – Oktan sayısı arasındaki ilişki...
Aracınızın motorunu dikkatlice dinleyin... Eğer vuruntu sesi gelmiyor ise aracınızın kullanım kılavuzunda tavsiye edilen yakıtı kullanmaya devam edin. Bildiğiniz gibi vuruntu silindirlerde yanlış zamanda meydana gelen ateşlemeden veya tutuşmadan kaynaklanır ve performansınızı düşürmesinin yanı sıra uzun süre devam etmesi halinde motora zarar verebilir. Eğer motorunuzda vuruntudan şüpheleniyorsanız daha yüksek oktanlı bir yakıt kullanmayı deneyebilirsiniz. Fakat bunun yerine motorunuzun ateşleme sistemini kontrol ettirmek üzere servise gitmek daha akılcı bir yöntemdir.
Yüksek oktanlı yakıt ile daha çok kilometre yapabilirmisiniz? Aracınız, örneğin 87 oktanlı bir yakıt ile çalışmak üzere tasarlanmış ise sizin 98 oktanlı bir yakıt kullanmanız aracınızın aynı benzin ile daha çok yol almasını sağlamaz. Bununla ilgili teknik ayrıntıları bir önceki sayımızda kapsamlı olarak sizlere sunmuştuk. Eğer 98 oktanlı bir yakıt kullanmaya başladıktan sonra aracınızın aldığı yol artıyorsa bu, motorunuzun ateşleme avansının tekrar ayarlanmaya ihtiyacı olduğunu gösterir ve bu ayarı yaptırdıktan sonra 87 oktanlı bir yakıt ile aynı verimi sağlayabilirsiniz.
Motor, yüksek oktanlı yakıt ile daha mı kolay çalışır? Bu sorunun cevabı kesinlikle “hayır”dır. Yüksek oktanlı yakıt performansı arttırır mı? Eğer aracınız 87 oktanlı bir yakıt ile çalışacak şekilde tasarlanmış ise daha yüksek oktanlı bir yakıt kullandığınızda motorunuzda bir performans artışı hissedemezsiniz. Daha önce de söylediğimiz gibi eğer hissedilir bir artış oluyor ise bu, motorunuzun ateşleme avansının yeniden ayarlanmaya ihtiyacı olduğu anlamına gelir...
Reklâmlarda bahsedildiği gibi aracınızın performansının artması için yüksek oktanlı benzin alıyorsanız bu yazıyı okumanızı tavsiye ederiz...
Oktan ile ilgili gerçekler:
· Yüksek oktanlı benzin, düşük oktanlı benzinden daha yavaş yanar.
Bu yavaş yanma da yüksek devirlerde iken motorunuzda vuruntu oluşmasını engeller. Dolayısıyla yüksek oktanlı benzin, vuruntuya daha dirençlidir.
· Eğer motorunuz düzgün çalışıyorsa ve vuruntu gibi sorunları yoksa daha yüksek oktanlı bir benzin türüne geçmenize gerek yoktur.
· Eğer motorunuzda vuruntu veya aşırı ses var ise bunun sebebi mutlaka benzin olmak zorunda değildir.
Bu sorunlar motorun elektronik kontrol sisteminden, ateşleme zamanından v.s. kaynaklanıyor da olabilir. Eskiyen motorlarda (150.000 – 200.000) silindir içinde biriken karbon, silindir içi basıncının normalden yüksek olmasına sebep olarak vuruntu meydana getirebilir. Bu da yüksek kilometre yapmış motorlarda normaldir ve biriken karbonlar temizlenerek bu sorun giderilebilir.
· Günümüz otomobillerinin bir çoğu yakıt enjeksiyon sistemine sahiptir.
Bu modern otomobillerin, üretici yüksek oktanlı yakıt kullanılmasını tavsiye etmediği sürece, yüksek oktanlı yakıtla çalıştırılmalarına gerek yoktur.
Oktan ile ilgili yanlışlar
· Yüksek oktanlı benzin ile daha fazla yol alırsınız.
Genelde araçlar 87 oktanlı benzin ile çalışacak şekilde dizayn edilmiştir ve aynı miktardaki yüksek oktanlı benzin alacağınız yolu arttırmaz.
· Yüksek oktanlı benzin, motorun daha kolay çalışmasını sağlar.
Hayır, sağlamaz.
· Yüksek oktanlı benzin motor gücünü arttırır.
Aracınızı daha yüksek oktanlı bir benzin ile çalıştırırsanız güçte hiçbir farklılık olmaz.
· Yüksek oktanlı benzin daha fazla rafine edilmiştir, daha iyi bir benzindir.
Doğru. Fakat bu fazladan uygulanan rafine işlemleri zaten oktan sayısını arttırmak içindir ve yüksek oktanlı benzinin tüm motorlar için daha iyi bir yakıt olacağı anlamına kesinlikle gelmez. Bu işlemler sadece yakıtın içindeki hidrokarbon dizilişini değiştirir ve daha yavaş yanma özelliği katar. Bu ilave işlemler ayrıca. yakıtı da arttırır!
Ali Yener - Shell Türkiye Akaryakıt Ürünleri Kalite Sorumlusu
Vuruntu kısaca kontrolsüz yanma olarak tanımlanabilir. Benzin yapısı gereği çok kolay tutuşabilir. Bujinin amacı, sıkışma sonucu artan sıcaklığa bağlı benzin hava karışımı kendi kendine yanmadan önce ateşlemeyi başlatarak yanmayı kontrol altına almaktır.
Motorlardan daha yüksek verim alabilmenin en önemli çözümlerinden bir tanesi, kompresyon oranını artırarak operasyon sıcaklığını yukarı taşımak ve ayni hacimli motordan daha yüksek verim elde etmektir. Ancak yukarıda da değinildiği üzere, yüksek kompresyon oranı, yüksek sıcaklık, kendi kendine tutuşma olasılığını gündeme getireceği için, yakıtın kimyasal yapısında iyileştirmeye gidilerek, kolayca tutuşum eğilimi daha az olan hidrokarbonların oranı artırılır ve bu da oktan cinsinden ifade edilir.
Özet olarak, kompresyon oranı yüksek ve verim arattırmak üzere tasarlanmış modern motorlar, yüksek oktanlı benzinlere ihtiyaç duyarlar. Vuruntunun zararları...
1- Yanma hızı ve basınçların çok yükselmesi nedeniyle, piston ve yataklar üzerine inen darbeler bu elemanların malzemelerinin yorulmasına neden olur.
2- Ani basınç yükselmesi ile meydana gelen basınç dalgaları titreşimlere neden olur. Bu titreşimler ısı kayıpları ve yakıt sarfiyatını arttırarak verim ve gücü düşürür.
3- Sıcaklıkların artması, motorun daha fazla ısınmasına neden olur ki bu da vuruntuyu daha fazla şiddetlendirir. Bu ve buna benzer daha birçok zararlara neden olan vuruntu olayını önleyebilmek için, ilk olarak, kullanılan yakıtın kendi kendine tutuşma yeteneğini düşürülmesi sağlanmalıdır. Böylece yakıtın vuruntuya direnci arttırılır. Bu nedenle, ilk çözüm olarak, benzinin vuruntuya daha çok dirençli hidrokarbonlardan teşkil etmeye çalışmak olacaktır. Teşkil edilen benzinin vuruntuya direnci “Oktan Sayısı” denilen bir değer ile anlaşılır. Oktan Ölçümü Benzinlerin vuruntuya karşı dirençleri hakkında. Kir veren ‘oktan sayısı’ değerleri, sıkıştırma oranı değiştirilebilen ve vuruntu değeri elektrikle ölçülen bir benzin motoru (C.F.R-Cooperative Fuel Research Motor) ile saptanır. C.F.R motoru ile yapılan deneyde, oktan sayısı ‘100’ olarak kabul edilen izo-oktan ile ‘0’ olarak kabul edilen normal oktan yakıtları referans yakıt olarak kullanılır. Oktan sayısı saptanacak benzin,
1- C.F.R motoru yakıt deposuna doldurulur
2- Yakıtın motora giriş sıcaklığı ile motor devir adedi, kullanılacak yöntemlere göre belirli değerlerde sabitleştirilir, motordan vuruntuyu haber veren darbe sesleri gelinceye kadar sıkıştırma oranı arttırılır.
3- Oluşan vuruntunun miktarı nokmetre (knockmeter) ile saptanır ve yakıt deposu boşaltılır.
4- Bundan sonra depoya, muayyen yüzdeler dahilinde izo-oktan ile heptan doldurulur. Daha önce saptanmış devir sayısı, giriş sıcaklığı ve sıkıştırma oranı değiştirilmeksizin aynı vuruntuyu meydana getirecek şekilde, izo-oktan ile heptan yüzdeleri değiştirilmek suretiyle deney tekrar edilir. İlk bulunan vuruntuya eşit bir değer ortaya koyan deneyde kullanılmış olan izo-oktan yüzdesi, deney benzinin oktan sayısını verir. Örneğin, aynı vuruntuyu elde edebilmek için %95 oranında izo-oktan kullanılmış ise, deney benzinin heptan Sayısı 95’dir.
95 Oktan ile 98 Oktan benzin arasındaki farklar
1- 98 Oktanlı benzinin 95 Oktanlı benzine göre en büyük avantajı, daha yüksek Oktan Sayısına sahip olması nedeniyle motorun çalışması sırasında oluşabilecek vuruntuya karşı direncini arttırmaktadır. Bu da 98 Oktan Benzin kullanan bir aracın daha sessiz çalışmasını sağlar. Titreşimsiz çalışan bir motorun performansı da paralel olarak artmakta ve en yüksek verim elde edilmektedir. Bu sayede motor ekipmanlarının ömrünü uzatmaktadır.
2- 98 Oktanlı benzin, sahip olduğu yüksek oktan sayesinde, yakıtın birkaç noktada kendi kendine tutuşmasını önleyip düzensiz basınç dalgalanmalarının önüne geçer. Bu nedenle yanma, en yüksek verimde gerçekleşir. Böylece motordan maksimum güç ve ivmelenme elde edilmesini sağlayarak motor üreticisinin belirttiği değerlere ulaşmasını sağlar.
3- 98 Oktan benzin, motordaki yanmanın en verimli şekilde gerçekleşmesini sağladığı için, egzoz gaz sıcaklıklarının da düşmesine neden olur. Bu da katalitik konvertör ömürlerinin uzamasını sağlar. Bu sayede egzoz emisyonlarında da ciddi bir iyileşme sağlanmaktadır.
4- Yüksek oktana göre tasarlanmış (98 oktan gibi) ve vuruntu sensörü içeren araçlarda, yüksek oktan, hava-yakıt karışımının yanma verimini arttırdığı için hem güç artışı sağlar hem de egzoz emisyonlarının insan ve çevre sağlığı açısından daha uygun olmasını (NOX’leri azaltır) sağlar. Turbocharged ve vuruntu sensörü olan araçlarda yüksek oktanlı (98 oktan) yakıtın %6’lara varan güç kazancı yarattığı tespit edilmiştir. Vuruntu yapan araçlarda ise hava/yakıt karışımının yanmaya başlangıç zamanını (ignition time), gecikmeyi önleyerek ve optimize ederek vuruntuyu ortadan kaldırır. Benzinde oktanın yükseltilmesi, otomobil üreticilerinin yüksek sıkıştırma(hava/yakıt karışımını) oranı ile daha yüksek performanslı motor dizayn edebilmelerine ve dolayısıyla daha fazla güç kazanılmasına, yakıt ekonomisi sağlanmasına ve egsoz emisyonlarının iyileştirilmesine yardımcı olmaktadır.
Ahmet Yılmaz - BP Türkiye Akaryakıt Direktörü
Akaryakıttaki kalite standartları, TSE tarafından belirlenmiş olan oktan değeri, yoğunluk, kurşun oranı, kükürt oranı, buhar basıncı, donma noktası, parlama noktası, elektrik iletkenliği gibi değerlerin bütünüdür. Bir benzinin oktan numarası, yakıtın bir motorun silindirinde kontrol dışında yanma veya vuruntuya direncini belirler.
Oktan sayısı ne kadar yüksek olur ise motorda vuruntuya direnç artar. Oktan sayısı 0 ile 100 arasındaki bir skalaya göre belirlenmektedir. Bu skalada 0 oktan sayısı n-heptan adlı maddenin, 100 oktan sayısı iso- oktan (benzini temsil eden madde) adlı maddenin oktan sayısını belirtmektedir.
Oktan sayısı 92 olan benzin demek; motorda yandığında % 92 oranında iso-oktan ile %8 oranında n-heptan içeren karışıma benzer yanma davranımı gösteren, bir başka deyişle bu karışım gibi vuruntu direnci gösteren benzimiz var demektir. Benzinli motorda, silindire gelen benzin-hava karışımı ateşlendiğinde, o anda ordan başlayan kontrollü bir yanma olsun isteriz. Eğer bu ateşleme yerinden uzakta, kendi kendine yanma başlangıcı olup, yanma sonucu kararsız bileşikler oluşursa ve bu sırada metalimsi sesler çıkıp, sarsıntı oluyorsa, motor vuruntu ile çalışıyor denir ve bu durum istenmez. Bir benzinin oktan sayısı ne kadar yüksekse bu vuruntu daha az oluşur, yani yakıt vuruntuya direnç gösterir.
Benzinin hidrokarbon bileşimine ve içerdiği oktan arttırıcı katıklara göre oktan sayısı değişir. Oktanda yüksek seviye yanmayı iyileştirir, vuruntuyu azaltır, motor malzemelerinin ömrünü uzatır. Ancak vuruntu olmasın diye çok yüksek oktanlı benzin motora verilemez. Çünkü oktan sayısı, sıkıştırma oranı ile yakından ilgilidir. Bu nedenle hangi taşıtta, hangi oktan niteliğinde benzin kullanılacağı belirtilir. Motor tasarımına uygun oktan sayılı benzin kullanmak gerekir. Tüketiciler bu önerileri dikkate almalıdırlar.
BP Kurşunsuz, içeriğindeki “özel 4. nesil katıklar” sayesinde de:
Daha verimli yanar ve motor performansının yükselmesine katkıda bulunur.
Derleyen: Volkan Akkoç (Makina Mühendisi)
Kaynak: Obitet
o zman astra f için en uygun 95 mi 98 mi bende kullanım kılavuzu yok ta:)
woodcoock
17-09-2006, 23:02
Valla ben 95 kullanıyorum hem sorun yaşamıyorum hem daha ucuz..
95 al ucuz bio benzin dahda ucuz :D 100 octane da kullansan farketmio bence
arkadaşlar 95 oktandan şaşmayın... 85 ktan üzeri benzinler yüksek hacimli motorlarda işe yarıyo. 1,6-2,0 motorlarda 95 oktan kullanın... 95 üzeri benzinleri motor çiğ olarak atıyo.. benzin firmalarınmın dediği yalandan başka bişey değil.. 95 oktanla şehi içinde 450 km yol yaparken 98-100 oktanla şehir içinde 380 km yol yaptım... yani oktan fazlaysa o kadar çok yakıyo
DUVAN_19
19-09-2006, 01:37
walla en isi ne denk gelirse koycan depoya diesel bile :)
KA®ANLIK
19-09-2006, 12:17
walla en isi ne denk gelirse koycan depoya diesel bile :)
Yanlış yönlendirme olmasın. ne kadar basit bir konu da olsa, TEKNİK SERVİS başlığı altında biraz daha dikkatli olalım arkadaşlar...
teknikelektronikci
19-09-2006, 21:21
valahi üstadlar bende şimdi çok şaşırdım ne yapacam diye eskiden 95 kullanıyordum ve klima çalışırken araba yokuş çıkmakta zorlanıyordu yaklaşık 1 aydır 98 oktan kullanıyorum (o kadarda pahalı değil aslında ) :-) yokuşlarda rampalarda klima ile daha rahat çıkıyoz sanki bana öyle geldi ama şu vuruntu olayını taktım kafama inşalah bu 98 aracımıza zarar vermez motor 1,6 litre sanırım 110 hp di ne dersiniz üstadlar cevabınız için teşekürler
weSti555
19-09-2006, 21:24
vuruntuyu kafana niye takıyosun ki oktan yukseldikce (zaten 98 oktan kullanıyormussun) vuruntu azalır.
95 oktan kullanılan arabada bi 98 oktan bi 95 oktan kullanmak sorun cıkarırmı
yani elektronik olarak ayar yapan unitelerini bozarmı?
aklımda bu soru işareti hep kaldı
baısmdan geceni anlatayım
2,5 sene once arabayı ilk aldıgımda benzinci sormadan daha 98 oktan koydu ( gerci o zaman 98 oktan yeni cıkmıstı ve opette 95 oktan satmıyolardı sanırım) soyle faydası var boyle faydası var diye de ovmustu
ben hep 98 aldım vuruntuyu falan azaltıyomus daha temiz iyi bir yanma oluyomus diye duydugumdan ondan aldım hep
neyse sonra hava debimetresi arızası cıktı bi gun sonra
degistirdik ozel serviste yetkili servisten daha uygun bi fiyata
bir ay sonrada yakıt hava karısımını ayarlayan bi parca arızalandı
onuda degistirdik ozel seviste
sonra bi kac kez daha arıza ısıgı yandı arada sırada
aynı ozel servise gittim yanınca
el aletini bagladı biseyler yaptı etti söndu
sonra tekrar yandı yine gittim bagladı yaptı etti söndu
(bu olaylar baya canımı sıktı o sıralar nerden aldık bu arabayı der gibi oldum)
sonra ben hem pahalı geliyo diye hemde bi faydası da yok gibi geldi arızalarıda 98 oktana bagladım kendimce
95 oktan almaya basladım hep
tesaduf mu ilgisi var mı bilmem
o gunden beri cok sukur bida yanmadı arıza ısıgı
weSti555
20-09-2006, 09:24
ben sole yapıyorum 95 oktan standart kursunsuz alıyorum shell den v- power degil normal.fullemeden once 2 depoda bir wurth enjektor temizleyici ekliyorum sonuclardan gayet memnunum.
yuksek oktan yukarıdaki yazıdan da belli olacagı gibi vuruntu ile ilgili sorunların cozumunde etkin rol oynuyor.Ancak bizim nazlı opellerimizde sorun cıkartmaz demek yanlıs olur onceleri 100 oktan da kullandım extra bi sorun yada mesafe artısı olmadı performans da bir artıs tespit edemedim.
weSti555
11-10-2006, 10:38
95 oktan kullanılan arabada bi 98 oktan bi 95 oktan kullanmak sorun cıkarırmı
yani elektronik olarak ayar yapan unitelerini bozarmı?
aklımda bu soru işareti hep kaldı
baısmdan geceni anlatayım
2,5 sene once arabayı ilk aldıgımda benzinci sormadan daha 98 oktan koydu ( gerci o zaman 98 oktan yeni cıkmıstı ve opette 95 oktan satmıyolardı sanırım) soyle faydası var boyle faydası var diye de ovmustu
ben hep 98 aldım vuruntuyu falan azaltıyomus daha temiz iyi bir yanma oluyomus diye duydugumdan ondan aldım hep
neyse sonra hava debimetresi arızası cıktı bi gun sonra
degistirdik ozel serviste yetkili servisten daha uygun bi fiyata
bir ay sonrada yakıt hava karısımını ayarlayan bi parca arızalandı
onuda degistirdik ozel seviste
sonra bi kac kez daha arıza ısıgı yandı arada sırada
aynı ozel servise gittim yanınca
el aletini bagladı biseyler yaptı etti söndu
sonra tekrar yandı yine gittim bagladı yaptı etti söndu
(bu olaylar baya canımı sıktı o sıralar nerden aldık bu arabayı der gibi oldum)
sonra ben hem pahalı geliyo diye hemde bi faydası da yok gibi geldi arızalarıda 98 oktana bagladım kendimce
95 oktan almaya basladım hep
tesaduf mu ilgisi var mı bilmem
o gunden beri cok sukur bida yanmadı arıza ısıgı
yukarıdaki yazıda herturlu detay var ben suanda 97 v power kullanmaya basladım ve cok memnunum 100 oktan kullanmıstım bu kadar hosuma gitmemişti
Cok .oktan Bi Is Ya Bu :))))))
imagoodman
11-10-2006, 13:02
arkadaslar 98 oktan zaten pıyasadan cekılmıs tutulmaması nedenıyle en azından bızım buralarda boyle onun yerıne 97 gelmıs kı 95 ıle 97 arasındakı fıyat farkı lt'de 60 yenı kurus.ayrıca motor olayına gelınce yetkılı servıslerde bısı demıor 98 oktan motor tıtresımlerını ve parca dayanımını azaltıyor.bu tabı hemen etkısı gostermıyor ama yuksek devırlerde yıllar ıcınde motorun cok daha fazla ve hızlı yıpranmasına neden oluyor.bılgınıze:banned: :rulet2:
weSti555
11-10-2006, 23:14
arkadaslar 98 oktan zaten pıyasadan cekılmıs tutulmaması nedenıyle en azından bızım buralarda boyle onun yerıne 97 gelmıs kı 95 ıle 97 arasındakı fıyat farkı lt'de 60 yenı kurus.ayrıca motor olayına gelınce yetkılı servıslerde bısı demıor 98 oktan motor tıtresımlerını ve parca dayanımını azaltıyor.bu tabı hemen etkısı gostermıyor ama yuksek devırlerde yıllar ıcınde motorun cok daha fazla ve hızlı yıpranmasına neden oluyor.bılgınıze:banned: :rulet2:
:confused: :confused: :confused: 1- 98 Oktanlı benzinin 95 Oktanlı benzine göre en büyük avantajı, daha yüksek Oktan Sayısına sahip olması nedeniyle motorun çalışması sırasında oluşabilecek vuruntuya karşı direncini arttırmaktadır. Bu da 98 Oktan Benzin kullanan bir aracın daha sessiz çalışmasını sağlar. Titreşimsiz çalışan bir motorun performansı da paralel olarak artmakta ve en yüksek verim elde edilmektedir. Bu sayede motor ekipmanlarının ömrünü uzatmaktadır.
Yukarıdaki yazıya bir daha bakın isterseniz
imagoodman
12-10-2006, 00:25
:confused: :confused: :confused: 1- 98 Oktanlı benzinin 95 Oktanlı benzine göre en büyük avantajı, daha yüksek Oktan Sayısına sahip olması nedeniyle motorun çalışması sırasında oluşabilecek vuruntuya karşı direncini arttırmaktadır. Bu da 98 Oktan Benzin kullanan bir aracın daha sessiz çalışmasını sağlar. Titreşimsiz çalışan bir motorun performansı da paralel olarak artmakta ve en yüksek verim elde edilmektedir. Bu sayede motor ekipmanlarının ömrünü uzatmaktadır.
Yukarıdaki yazıya bir daha bakın isterseniz
bunu okursanız sevınırım...farklı bı yorum
akaryakıt dağıtım şirketlerini 98 oktan benzinleri Türk tüketicilerine yanlış tanıtmakla suçlayan teknik danışman Onno Usta, ‘Araç, yüksek oktana göre ayarlanmamış ise, 98 oktan yakıt, performansı artmaz, aksine düşürür’ uyarısında bulundu. Türkiye’deki araçların büyük bölümünün ayarlarının 95 oktan benzine göre yapıldığına dikkat çeken Onno Usta, ‘Bu nedenle, en iyi performans, süper ve 95 oktan kurşunsuz benzinle elde edilir. Motorun performansını artırmak için daha fazla bedel ödeyip, yüksek oktan sayısına sahip yakıt kullanmaya gerek yok’ dedi. YANLIŞ İMAJ Bu nedenle, yüksek oktanlı yakıtların tüm motorlarda performans artırdığı imajını yaratmanın yanlış olduğuna da değinen Onno Usta, ‘Kullanım klavuzlarında yer alan yakıtın dışında başka bir yakıt kullanılmamalı. Aksi taktirde, düşük oktana ayarlı motorda çekişi artırmak, yakıt tasarufunda bulunmak ya da aracın çabuk çalışmasını sağlamak amacıyla yüksek oktanlı benzin kullanmak, dizel araçlara benzin koymaktan farklı olmaz. Bu da araca fayda yerine zarar verir’ dedi. KAYNAK hurrıyet gazetesı
weSti555
12-10-2006, 09:51
bunu okursanız sevınırım...farklı bı yorum
akaryakıt dağıtım şirketlerini 98 oktan benzinleri Türk tüketicilerine yanlış tanıtmakla suçlayan teknik danışman Onno Usta, ‘Araç, yüksek oktana göre ayarlanmamış ise, 98 oktan yakıt, performansı artmaz, aksine düşürür’ uyarısında bulundu. Türkiye’deki araçların büyük bölümünün ayarlarının 95 oktan benzine göre yapıldığına dikkat çeken Onno Usta, ‘Bu nedenle, en iyi performans, süper ve 95 oktan kurşunsuz benzinle elde edilir. Motorun performansını artırmak için daha fazla bedel ödeyip, yüksek oktan sayısına sahip yakıt kullanmaya gerek yok’ dedi. YANLIŞ İMAJ Bu nedenle, yüksek oktanlı yakıtların tüm motorlarda performans artırdığı imajını yaratmanın yanlış olduğuna da değinen Onno Usta, ‘Kullanım klavuzlarında yer alan yakıtın dışında başka bir yakıt kullanılmamalı. Aksi taktirde, düşük oktana ayarlı motorda çekişi artırmak, yakıt tasarufunda bulunmak ya da aracın çabuk çalışmasını sağlamak amacıyla yüksek oktanlı benzin kullanmak, dizel araçlara benzin koymaktan farklı olmaz. Bu da araca fayda yerine zarar verir’ dedi. KAYNAK hurrıyet gazetesı
sevgili arkadasım ne guzel soluyorsun zaten yukarıdaki yazıda performansın artması degil yuksek oktanın motor vuruntusunu azalttıgı ve motor omrunu uzattıgı gibi faydalı bilgiler mevcut sizde onceki mesajınızda motoru uzun vadede yıpratır gibi yorumlar yazmıssınız suanda verdiginiz cevapda aynı sekilde
Oktan ile ilgili gerçekler:
· Yüksek oktanlı benzin, düşük oktanlı benzinden daha yavaş yanar.
Bu yavaş yanma da yüksek devirlerde iken motorunuzda vuruntu oluşmasını engeller. Dolayısıyla yüksek oktanlı benzin, vuruntuya daha dirençlidir.
· Eğer motorunuz düzgün çalışıyorsa ve vuruntu gibi sorunları yoksa daha yüksek oktanlı bir benzin türüne geçmenize gerek yoktur.
· Eğer motorunuzda vuruntu veya aşırı ses var ise bunun sebebi mutlaka benzin olmak zorunda değildir.
Bu sorunlar motorun elektronik kontrol sisteminden, ateşleme zamanından v.s. kaynaklanıyor da olabilir. Eskiyen motorlarda (150.000 – 200.000) silindir içinde biriken karbon, silindir içi basıncının normalden yüksek olmasına sebep olarak vuruntu meydana getirebilir. Bu da yüksek kilometre yapmış motorlarda normaldir ve biriken karbonlar temizlenerek bu sorun giderilebilir.
· Günümüz otomobillerinin bir çoğu yakıt enjeksiyon sistemine sahiptir.
Bu modern otomobillerin, üretici yüksek oktanlı yakıt kullanılmasını tavsiye etmediği sürece, yüksek oktanlı yakıtla çalıştırılmalarına gerek yoktur.
Oktan ile ilgili yanlışlar
· Yüksek oktanlı benzin ile daha fazla yol alırsınız.
Genelde araçlar 87 oktanlı benzin ile çalışacak şekilde dizayn edilmiştir ve aynı miktardaki yüksek oktanlı benzin alacağınız yolu arttırmaz.
· Yüksek oktanlı benzin, motorun daha kolay çalışmasını sağlar.
Hayır, sağlamaz.
· Yüksek oktanlı benzin motor gücünü arttırır.
Aracınızı daha yüksek oktanlı bir benzin ile çalıştırırsanız güçte hiçbir farklılık olmaz.
· Yüksek oktanlı benzin daha fazla rafine edilmiştir, daha iyi bir benzindir.
Doğru. Fakat bu fazladan uygulanan rafine işlemleri zaten oktan sayısını arttırmak içindir ve yüksek oktanlı benzinin tüm motorlar için daha iyi bir yakıt olacağı anlamına kesinlikle gelmez. Bu işlemler
bakın su yazıyı bi okuyun bosuna cevaplar atmak zorunda kalmazsınız yukarıda hersey yazılı buna Sevgili Onno ustanında yapabilcegi herhangi bi durum bulunmamaktadır. saygılarımla.
imagoodman
12-10-2006, 13:54
sevgili arkadasım ne guzel soluyorsun zaten yukarıdaki yazıda performansın artması degil yuksek oktanın motor vuruntusunu azalttıgı ve motor omrunu uzattıgı gibi faydalı bilgiler mevcut sizde onceki mesajınızda motoru uzun vadede yıpratır gibi yorumlar yazmıssınız suanda verdiginiz cevapda aynı sekilde
Oktan ile ilgili gerçekler:
· Yüksek oktanlı benzin, düşük oktanlı benzinden daha yavaş yanar.
Bu yavaş yanma da yüksek devirlerde iken motorunuzda vuruntu oluşmasını engeller. Dolayısıyla yüksek oktanlı benzin, vuruntuya daha dirençlidir.
· Eğer motorunuz düzgün çalışıyorsa ve vuruntu gibi sorunları yoksa daha yüksek oktanlı bir benzin türüne geçmenize gerek yoktur.
· Eğer motorunuzda vuruntu veya aşırı ses var ise bunun sebebi mutlaka benzin olmak zorunda değildir.
Bu sorunlar motorun elektronik kontrol sisteminden, ateşleme zamanından v.s. kaynaklanıyor da olabilir. Eskiyen motorlarda (150.000 – 200.000) silindir içinde biriken karbon, silindir içi basıncının normalden yüksek olmasına sebep olarak vuruntu meydana getirebilir. Bu da yüksek kilometre yapmış motorlarda normaldir ve biriken karbonlar temizlenerek bu sorun giderilebilir.
· Günümüz otomobillerinin bir çoğu yakıt enjeksiyon sistemine sahiptir.
Bu modern otomobillerin, üretici yüksek oktanlı yakıt kullanılmasını tavsiye etmediği sürece, yüksek oktanlı yakıtla çalıştırılmalarına gerek yoktur.
Oktan ile ilgili yanlışlar
· Yüksek oktanlı benzin ile daha fazla yol alırsınız.
Genelde araçlar 87 oktanlı benzin ile çalışacak şekilde dizayn edilmiştir ve aynı miktardaki yüksek oktanlı benzin alacağınız yolu arttırmaz.
· Yüksek oktanlı benzin, motorun daha kolay çalışmasını sağlar.
Hayır, sağlamaz.
· Yüksek oktanlı benzin motor gücünü arttırır.
Aracınızı daha yüksek oktanlı bir benzin ile çalıştırırsanız güçte hiçbir farklılık olmaz.
· Yüksek oktanlı benzin daha fazla rafine edilmiştir, daha iyi bir benzindir.
Doğru. Fakat bu fazladan uygulanan rafine işlemleri zaten oktan sayısını arttırmak içindir ve yüksek oktanlı benzinin tüm motorlar için daha iyi bir yakıt olacağı anlamına kesinlikle gelmez. Bu işlemler
bakın su yazıyı bi okuyun bosuna cevaplar atmak zorunda kalmazsınız yukarıda hersey yazılı buna Sevgili Onno ustanında yapabilcegi herhangi bi durum bulunmamaktadır. saygılarımla.
abı cok guzel dıyorsunda senın yaptıgın alıntı bı makına muhendısının yazdıgı bı makale.otomotıvcıler farklı dusunuyor.mak.muh.olayın sadece pratık yonunu ele almıs ben gordugum ve hocalarımın soktugu motorlardan gorduklerım uzere konusuyorum.ama aslında ıkımızde aynı seyden bahsedıyoruz.benım soylemek ıstedıgım performans arttırmaz.turkıyedekı aracların tum ayaraları 95 oktana gore yapıldıgı ıcın pratıkte zararı oluyor.kı onno hocada bı makınacı degıl bı otomotıvcıdır oda bu zararı dızel motora benzın koymak gıbı bırsey dıye espırılı bı sekılde acıklıyor.ayarlar 98 gore yapılsa haklısın ama yanma hesapları 95 oktandan hesaplanıyor.ılgıne cok tesekkur ederım.saygılar
weSti555
12-10-2006, 15:11
iMAGODMAN DAN ALINTI:
abı cok guzel dıyorsunda senın yaptıgın alıntı bı makına muhendısının yazdıgı bı makale.otomotıvcıler farklı dusunuyor.mak.muh.olayın sadece pratık yonunu ele almıs ben gordugum ve hocalarımın soktugu motorlardan gorduklerım uzere konusuyorum.ama aslında ıkımızde aynı seyden bahsedıyoruz.benım soylemek ıstedıgım performans arttırmaz.turkıyedekı aracların tum ayaraları 95 oktana gore yapıldıgı ıcın pratıkte zararı oluyor.kı onno hocada bı makınacı degıl bı otomotıvcıdır oda bu zararı dızel motora benzın koymak gıbı bırsey dıye espırılı bı sekılde acıklıyor.ayarlar 98 gore yapılsa haklısın ama yanma hesapları 95 oktandan hesaplanıyor.ılgıne cok tesekkur ederım.saygılar
NOT:
*98 oktan yoksa 97 var 100 var mesele 98 meselesi degildir.
*mak muh derleyendir yazarı degildir.
*oktan ile ilgili dogrular ve yanlıslar anlatılmaktadır gidin 97-98-100 oktan alın yazmamaktadır.
*Bu yazı bilgilendirme amaclıdır
*Onno usta bu yazıdan habersiz olarak ole demiştir (işte bu benim yorumum)
*Onno usta dedigin gibi yakıt uzmanı degildir arkasında Shell ve BP argesi yoktur.
*bilgi sahibi olunmadan fikir sahibi olunmaz
*Birisi birşey demişse bunu kaynak gostererek yayımlamlısın alıntı yapmalısın.
Ahmet Yılmaz - BP Türkiye Akaryakıt Direktörü
Ali Yener - Shell Türkiye Akaryakıt Ürünleri Kalite Sorumlusu
Derleyen: Volkan Akkoç (Makina Mühendisi)
Kaynak: Obitet yani
BUNLAR YUKARIDA YAZIYOR ZATEN
Oktan ile ilgili yanlışlar
SORU: Yüksek oktanlı benzin ile daha fazla yol alırsınız.
CEVAP: Genelde araçlar 87 oktanlı benzin ile çalışacak şekilde dizayn edilmiştir ve aynı miktardaki yüksek oktanlı benzin alacağınız yolu arttırmaz.
SORU: Yüksek oktanlı benzin, motorun daha kolay çalışmasını sağlar.
CEVAP Hayır, sağlamaz.
SORU: Yüksek oktanlı benzin motor gücünü arttırır.
CEVAP: Aracınızı daha yüksek oktanlı bir benzin ile çalıştırırsanız güçte hiçbir farklılık olmaz
Bende sunu diyorum zaten hepsi yazıyor dikkati okursan bosuna mesaj atmak zorunda kalmayız
dukeofstradone
12-10-2006, 16:45
1993 vectra a 1,8 kullanmaktayım.şu an kıbrıstayım.beni düşündüren şey aracım süper benzin istiyor.fakat malum olarak süper benzin kalmadı.benzinciye ne zaman gitsem adamlar direkt olarak 95 oktanlık benzin dolduruyorlar ben de bir şey demiyorum.ama bu olay sürekli aklımı kurcalıyor.98 oktan koydursam fark olurmu veya 95 oktan koydurmamın bir zararı olurmu.birde bu kurşunsuz benzinle illaki benzin katkısıda kullanmam lazımmı .lazımsa ne marka kullanayım.
weSti555
12-10-2006, 16:46
Bu linke tıklayarak sorunuza cevap bulabilirsiniz sanırım
http://www.opelim.net/forums/showthread.php?t=1332
rterdem_corsa
13-10-2006, 00:44
Ben arabayı aldığımda,opel 2.0 motor altı için 95 oktan öneriyo demişlerdi
bence 98 pahalı aradaki fiyat farkını kapatacak performansı yakalayamazsın.
bekirhalici
27-10-2006, 20:16
mesaj düzeltildi....
yapiressami
11-11-2006, 00:20
arkadaşlar benzini sürekli aynı istasyondan almalı mı 95 oktan fark etmez fazla para ödemeye gerek yokmu, yoksa nerden alırsan al ama 97 yada 98 al herzaman daha iyimi performans farkını hisseden oldumu yada fark etmez mi bi ondan bi ondan kafamıza göre takılalım mı ?
imagoodman
11-11-2006, 00:26
http://www.opelim.net/forums/showthread.php?t=1332&highlight=oktan
burda gereklı olan bılgılere ulasabılırsınız yıne aklınıza takılan bırsey olursa herkes yardımcı olur
100 oktanda kullandım.Pek fark yok gibi.Zaten piyadasa 98 oktan standart oldu gibi .) ucuz olanı al.yola devam :) uçak yakıtıda olsa arabanın gücü belli...
Araç için doğru oktan sayısını bilmek daha sağlıklı ... :good:
özel bir soru...
benim 2l 97 vectraya normal koysam olur mu? hep süper koyuyorum. kullanma klavuzunda bisey göremedim bu konuda..
tesekkürler
normal dediğin normal benzin değil herhalde normal benzin çoktan kalktı diye biliyorum ben süper benzinde kalkacak herhalde bunun yanında ben enjeksiyonlu arabalara kurşunsuz benzin konuyor diye biliyorum onun dışında benzin koymak iyi değil diye biliyorum
normal dediğin normal benzin değil herhalde normal benzin çoktan kalktı diye biliyorum ben süper benzinde kalkacak herhalde bunun yanında ben enjeksiyonlu arabalara kurşunsuz benzin konuyor diye biliyorum onun dışında benzin koymak iyi değil diye biliyorum
ben almanyada yasiyorum... burda tüm benzinler kursunsuz.
3 tip kursunsuz var...
normal, süper,süper plus..
normal koysam nolur diye soracaktim... olmazsa bi 10 litre alip denenebilir sanirim...
kurt_35li
02-01-2007, 20:56
97oktan total kullanın hem araba az yakıyo hemde performansı güzel
thanatas
13-01-2007, 19:06
Selam arkadaslar benim bu konuda soyleyeceklerim belki fikir verebilir. Benim aracin silindir kapaklarinda kurum vardi silindirlerin birinde de sorun varsi kisa mesafe kullanmaktan (z-motorun soguk yerlerde genel sorunu dediler).Ustamin onerdigi 98 oktan al ve baz devirli kullan gecer. Su anda gecti.ben oldugunca 98-97 oktan almaya caliyorum araba o sorunlu oldugu zamanlardaki gibi titremiyor.Daha farkli sanki biraz daha atak.Ama km isine gelince sanirim daha bile az gidiyor. Ama oteki yonden sesi daha az.
Araba 1.4 Corsa.
Simdi bir arkadas yuksek kapasiteli motorlardan bahsetmis ama benim dusuk kapasiteli ve durum bu. Bilgilerine...Ama oktan olayinda dahada kafam karisti hangisini almaliyim diye.
kurt.ibrahim
09-02-2007, 23:28
Arkadaşlar araçlarımızın teknik kullanım kitaplarında 95 oktan benzin önerilmektedir üst sınırlarda uygun görülse bile genelde 95 oktan benzin önerisi var . Benim şöyle bir sorum olacak. Yüksek oktanlı yakıt kullandığımızda ısı değerleride değişeceğinden bunun katalizötöre zararı dokunabilirmi.? :confused: :good:
kurt.ibrahim
13-02-2007, 20:05
Bu konuya yorum yokmu arkadaşlar.Askıyamı alalım.?:confused: :confused:
İki kere 97 oktan benzin aldım ve çok çabuk bitti. Ondan sonra 95 almaya devam ettim hem daha çok yol katediyorum hemde arabanın çekişi daha iyi...
M.YILDIZ
13-02-2007, 20:16
kardeş kıtapta ne yazıyorsa onu kullanmak en ıyısıdır.. arac 95 e göre yapılmıstır muhendislerce..
katalitik konvertöre zararın kesinlikle olmaz. (katalitik konvertör hatalı ateşleme, yanmamış yakıtın katalitik konvertöre dolması, içerde ısı neticesinde patlayıp çevre elemanlara zarar vermesiyle hasar görür)
yüksek oktanlı yakıt araçta vuruntuyu azaltır. 95-97 hatta 100 oktan yakıtlar Opel araçlar için uygundur
95 oktandan daha düşük yakıt kullanmazsanız, yakıt ile ilgili problem yaşamazsınız.
Arkadaşlar araçlarımızın teknik kullanım kitaplarında 95 oktan benzin önerilmektedir üst sınırlarda uygun görülse bile genelde 95 oktan benzin önerisi var . Benim şöyle bir sorum olacak. Yüksek oktanlı yakıt kullandığımızda ısı değerleride değişeceğinden bunun katalizötöre zararı dokunabilirmi.? :confused: :good:
kurt.ibrahim
13-02-2007, 22:52
katalitik konvertöre zararın kesinlikle olmaz. (katalitik konvertör hatalı ateşleme, yanmamış yakıtın katalitik konvertöre dolması, içerde ısı neticesinde patlayıp çevre elemanlara zarar vermesiyle hasar görür)
yüksek oktanlı yakıt araçta vuruntuyu azaltır. 95-97 hatta 100 oktan yakıtlar Opel araçlar için uygundur
95 oktandan daha düşük yakıt kullanmazsanız, yakıt ile ilgili problem yaşamazsınız.
İşte bukonuda ulaşılan can alıcı noktayı yakalamış olduk.Ateşleme sisteminin bakımsızlığının sonucunun açtığı yara. katalizötörün yok oluşu demek. (Benzinde 95 ten düşük olmmasıtabiki önem arz ediyor)
ben önce 95 kullandım.son 10-12 depodur 97 kullanıyorum.ses kesinlikle azaldı.performansta ise değişiklik yok.zaten araç 1.6 ne farkedecek ki?
ben ayda 6 ile 8 depo arasında 95 oktan yakıt tüketiyorum
ama arada bitince yarım depo 100 oktan alıyorum daha iyi yandıgını düşünerek yada başka sebeplerden yanma odasında biriken kurum vs gibi şeyleri atar düşüncesiyle kullanıyorum bu yakıtı acaba dogrumu yapıyorum yanlışmı ?
bu arada seat toledoya 95 oktan yakıt alınca motor arıza ışıgı yanıyor ve servis 98 yada 100 oktan kullan diyor ışıgı söndürüyor 100 oktanda sorun yok
ama yine 95 alınca yanıyor bu durumda eger seat yakıtı tanıyıp arıza ışıgı yakıyor opelin her hangi bir modelinde bu sistem varmı
mahkum006
14-02-2007, 08:10
opet'in 97 oktan full force'su süper.. sürekli onu kullanıyorum.. çok memnunum...
kurt_35li
14-02-2007, 12:09
97 total on numara
reallaz61
14-02-2007, 12:36
Arkadaşlar 2-3 hafta önce arabamda arıza lambasıyandı. Servise gittim Tech2 ye bağladılar aracı. Servisin sölediği; "Düşük oktanlı yakıt yüzünden 4 nolu piston tekleme yapmış. Araca herzaman 97 oktan benzin al". Valla servisin yalancısıyım. şimdi 97 kullanıyorum, yakıtta da değişme yok sestede, ama arıza lambası bi daha yanmadı. Bilginize
bu araçlar düşük oktanlı yakıttan değil kalitesiz yakıttan muzdarip olurlar. sen 95 oktana geri dönüş yap.
benzinliğini değiştir, total tavsiye..
Arkadaşlar 2-3 hafta önce arabamda arıza lambasıyandı. Servise gittim Tech2 ye bağladılar aracı. Servisin sölediği; "Düşük oktanlı yakıt yüzünden 4 nolu piston tekleme yapmış. Araca herzaman 97 oktan benzin al". Valla servisin yalancısıyım. şimdi 97 kullanıyorum, yakıtta da değişme yok sestede, ama arıza lambası bi daha yanmadı. Bilginize
farklı türde yakıt kullanmanın pek zararı yok. fakat; oktan değişimi gibi durumlar söz konusu olduğunda deponuzdaki yakıtı mümkün olduğu bitirmeye çalışın.
nedenine gelince : farklı oktanlı yakıtlar benzin deposunda homojen bir şekilde karışamaz.
ben ayda 6 ile 8 depo arasında 95 oktan yakıt tüketiyorum
ama arada bitince yarım depo 100 oktan alıyorum daha iyi yandıgını düşünerek yada başka sebeplerden yanma odasında biriken kurum vs gibi şeyleri atar düşüncesiyle kullanıyorum bu yakıtı acaba dogrumu yapıyorum yanlışmı ?
bu arada seat toledoya 95 oktan yakıt alınca motor arıza ışıgı yanıyor ve servis 98 yada 100 oktan kullan diyor ışıgı söndürüyor 100 oktanda sorun yok
ama yine 95 alınca yanıyor bu durumda eger seat yakıtı tanıyıp arıza ışıgı yakıyor opelin her hangi bir modelinde bu sistem varmı
yapiressami
01-03-2007, 13:20
GÜncell
kurt.ibrahim
01-03-2007, 16:34
Ben 100 - 98 - 97 oktan da kullandim.
100 oktan kullanmak yakıt yüketimini arttırıyor daha az km yapıyor. Motoru sanki sıkıştır gibi durumu oldu . 98 dende istediğim randımanı alamadım.
Üç depo 97 oktan kullandım ve bunda karar kıldım şimdi devamlı bunu kullanıyorum . Motor sesi azaldı . Çalışma 95 oktana göre daha rahat.
Performans artışında büyük bir fark yok . Yukarıdaki yorumlardada belirtildiği gibi zaten gücü belli fazla bir şey beklemek yersiz olur. Fark edeni gaza daha duyarlı hale geldi . Basmanla fırlaması bir oluyor. Eğer arkadaşlar deneyimlerine dayanarak 97hata 95 dön derlerse tabiki onuda düşünürüm . yaşadıklarımı paylaşıma açtım .Görüşlerinizede saygımız olur.:pon:
Ben 100 - 98 - 97 oktan da kullandim.
100 oktan kullanmak yakıt yüketimini arttırıyor daha az km yapıyor. Motoru sanki sıkıştır gibi durumu oldu . 98 dende istediğim randımanı alamadım.
Üç depo 97 oktan kullandım ve bunda karar kıldım şimdi devamlı bunu kullanıyorum . Motor sesi azaldı . Çalışma 95 oktana göre daha rahat.
Performans artışında büyük bir fark yok . Yukarıdaki yorumlardada belirtildiği gibi zaten gücü belli fazla bir şey beklemek yersiz olur. Fark edeni gaza daha duyarlı hale geldi . Basmanla fırlaması bir oluyor. Eğer arkadaşlar deneyimlerine dayanarak 97hata 95 dön derlerse tabiki onuda düşünürüm . yaşadıklarımı paylaşıma açtım .Görüşlerinizede saygımız olur.:pon:
hmmm bende 100oktan kullandim yakit tüketimi düstü bende. fakat aradaki fiyat farkina bakacak olunca 100 oktan gereksiz oluyor. ben 98 oktan kullaniyorum genel olarak. 95 hic kullanmadim.
hmmm bende 100oktan kullandim yakit tüketimi düstü bende. fakat aradaki fiyat farkina bakacak olunca 100 oktan gereksiz oluyor. ben 98 oktan kullaniyorum genel olarak. 95 hic kullanmadim.
po 95 in diğer 98 lerle bi farkını göremedim bn
kurt.ibrahim
01-03-2007, 21:26
po 95 in diğer 98 lerle bi farkını göremedim bn
Daha önce po 95 kullanıyordum. Biraz baygın kalkışlar yapıyor.Herzaman olmasada canımı sıkınca arayış içine girdim.
Önceki mesajımdada belirtiğim gibi denemelerden sonra şimdi total 97 kullanıyorum. Arada 2 oktanlık bir fark var ama şimdilik memnunum.:good:
araç kitapçığında ne yazıyorsa onu almak lazım bencede
kurt.ibrahim
02-03-2007, 09:02
Dün Tansu ve soner ustalar versiyon attılar araç daha serileşti ve atak oldu. Aydın ATS opele teşekkürler.:alkis: :alkis:
araç kitapçığında ne yazıyorsa onu almak lazım bencede
benim arac kitapciginda 95-97 (yalan olmasin tam emin degilim) istedinizi koyun, araba otomatik kendisini o yakita göre ayarlar diyor... arac vectra b
yapiressami
06-03-2007, 23:02
Dün Tansu ve soner ustalar versiyon attılar araç daha serileşti ve atak oldu. Aydın ATS opele teşekkürler.:alkis: :alkis:
ustalar versiyon attılar bu nası bişi :confused:
yapiressami
07-03-2007, 22:31
güncell
tansugurler
07-03-2007, 22:55
güncell daha güncel beyin versionu atılıyor yani iyileştirlmiş version ayrıca 95 kullanın benzinii
Arkadaşlar ben 1 yıl kadar önce 98 oktanla depoyu fullemiştim ama arabanın içi benzin kokmaya başlamıştı, sonra depo 4/1 dolu iken 95 oktan aldım sorun düzeldi, koku kayboldu, ama ddepo 4/1 olunca baktım yine aynı koku, herhalde dedim yine 98 yakmaya başladı araç dipte kalan benzini.
O gün araç stop edene kadar sürüp benzini bitirdim, bi daha almadım 98 oktan, sorun var diye bir sürü tamirci gezmiştim onlarda 98 oktan kullanma dediler, aracım 1996 Vectra GLS,
şu an sorun yok..
kurt.ibrahim
13-03-2007, 10:11
daha güncel beyin versionu atılıyor yani iyileştirlmiş version ayrıca 95 kullanın benzinii
Bu arada şunuda belirteyim. Güncellemeden sonra anlık yakıt tüketiminde yol bilgi sayar verilerine göre düşme oldu. :alkis:
ben benzin almıyorum ayda bir 20-30 ytl.lik onda da oktan olsada olur olmasada sanırım.en iyisi LPG almak oktan dertiniz olmaz.Kafa karıştırmaz :)
Araçlarınızın kataloğunda kullanacağınız yakıtın oktan sayısı belli ediliyor OPEL ARAÇLARIN TAMAMI (yeni nesil) 95 oktan benzin kullanırlar zaten araçlarda vuruntu önleyici sistem mevcut 98 oktan satan benzinciyle ortakmı olacam yoksa eski suudi petrol bakanı zeki yamaninin kızıylamı evleneceğiz. Lüzumsuz şeyler bunlar Hele hele garanti içinde bulunan araçlar için en ufak problem oldumu hemen araçtaki yakıtttan numune alınıp kontrol ettiriliyor ve önerilenin aksine yakıt kullanmışsanız vede önemli bir motor arızası ile karşılaşmışsanız yandı gülüm keten helva artık 3000 mi yada 4000 YTL mi verirsiniz bilmem banane alemin 98 oktan yakıt satacam diye yaptığı reklama o kadar kaliteli yakıtsa niye yanında eşentiyon veriyorlar merak ettim doğrusu. Fabrika verilerinden şaşma başını derde sokma derim bir arkadaşım yazmış klima ile yokuşu daha rahat çıkıyorum diye bence psikolojik etki bende arabamı iyi bir oto kuaförde full temizlettimmi arabamın çekişide kaçışıda artıyor gibime geliyor. Ne alaka değilmi ? benimkide psikolojik etkilenme
Şu anda LPG kullanıyorum bence daha ekonomik işte bu kadar
valla arkadaşlar PO 97 kullanıyorum ve çok memnunum. 95 alırsam araç 4000-4200 devirde kendini gösterebiliyor. 97 de 3500 de başlıyor.
Çok fazla bi fiyat farkı da yok. Motor zaten 1.2 tüp filan olmaz.
Ancak bir arkadaş Total yazmış bunu 3. defa duyuyorum ilk fırsatta onu deneyeceğim...
kurt_35li
16-03-2007, 09:05
97 total güzel arabanın sesi değişiyo bide bp 97
ibocompany
16-03-2007, 12:16
ben nası olsa lpg kullanıyom 1-2 km ancak benzinle gidiyorum ha 95 ha 98 fark etmiyo yani :)
kurt.ibrahim
16-03-2007, 14:45
http://www.opelim.net/forums/showthread.php?t=3457
Oktan ile ilgili konu yukarıdaki lingtede işlenmişti. Buda konunun teyidi destekçisi niteliğini taşıyor paylaşım için teşekkürler.:alkis:
Yukarıdaki lingtede yazdığım gibi yaptığım deneyimlerden sonra 97 oktanda karar kıldım. Tabiki bu herkez için geçerli değildir. Doğru oktanı bulmak kişinin kendine ve aracının durumu kalıyor.:good:
burebista
07-05-2007, 10:10
önceden benzini 97 oktan alıyordum ancak son aldığım yerde 97 oktan yokmuş bende 95 oktan aldım. acaba bunun herhangibir zararı olur mu görüşlerinizi bekliyorum
bunu pek anlamis degilim.
benim kitapcikta super kullanin, zorda kalirsaniz normal koyun diyor.
lakin burda super 95 oktan, normal 91 oktan. ben hep 95 oktan kullaniyorum ve cok memnunum. shellden bi ara vpower aldim 100 oktan ama 95 bence daha iyi...
95e devam
opel standardı 95 oktan diye biliyorum...
kurt.ibrahim
07-05-2007, 10:54
İki oktanın zararı olmaz. Oktan değerlerinin sözü edilen değerlerin standartlığının olmadığından devamlı bahsediliyor. Endişe etmene gerek yok . Ben devamlı 97 kullanıyorum. vede memnunum. :good:
Bu konu çok sayıda başlıkla tartışılıyor. Normalde şehir içi araçlar 95 oktana göre yapılıyorlar. Fakat bizde 95 oktan 95 olmadığı için 97 oktan 95 in görevini yapıyor gibi birşey aslında kaliteli 95 oktan araçlarımız için yeterli. Ben performansın genel olarak psikolojik old. düşünüyorum. shell 95 yeterli shell V-Power son derece güzel. (türkiye şartlarında)
Platanouse
07-05-2007, 14:30
Oktan fazlası beygir gücünde faydalı.
Yüksek suratte ve yüklü durumda farkını hissediyorum ama bir kaç depodan sonra daha belli oluyor.
95 oktan diyoruz da fırsatınız olursa bir analiz yaptırın benzininizin.
Bir istasyondan aldığımız benzinin içinden su çıktı şaşırtıcı miktarda.
Malum, oktan oranı da düşük.
Özellikle yağmur sonrası oluyor bu durum.
Ayrıca yakıt alacaksanız sabahın erken saatlerini tavsiye ediyorum.
Yakıtın sıcaklığı düşük olduğu için aynı hacimde daha yoğun benzin alırsınız.
Bu oktan sayısından daha önemli bence.
34 MRJ 66
07-05-2007, 14:43
en iyisi 97..
Vectra 2.5 İ Sport
07-05-2007, 15:05
97 oktan benzin aslında performans artışını belirgin olarak 2000 cc ve üzeri motor hacimli araçlarda hissettiriyor tüketim ise benzinin markasına göre çeşitli miktarlarda artıyor,1800 cc ve altındaki araçlar için daha ucuz ve performansta fark ettirmemesi ve daha az tüketim değerleri olması açısından en uygun benzin 95 oktan olanı...
Prens_Astra
07-05-2007, 15:07
ya ben biyerden benzin aldım arabamı aptallaştırdı merak ediyorum acaba bu benzinliklerin kontrolleri kimler tarafından ve ne sıklıkla yapılıyor bilen varmı? Arabanın performansını bu denli etkileyen bir faktör nasıl olurda bu kadar sorumsuzca satılabilir anlamakta güçlük çekiyorum doğrusu...
ya ben biyerden benzin aldım arabamı aptallaştırdı merak ediyorum acaba bu benzinliklerin kontrolleri kimler tarafından ve ne sıklıkla yapılıyor bilen varmı? Arabanın performansını bu denli etkileyen bir faktör nasıl olurda bu kadar sorumsuzca satılabilir anlamakta güçlük çekiyorum doğrusu...
Q-wan denen araçlar (Kalite minübüsü) hergün durmadan dolaşıyorlar (shell için konuşuyorum) onlar her istasyondan numune benzin vs. alarak kendi araçları içerisindeki laboratuvar malz. ile ölçümler yaparak benzinin saflığını belirliyorlar. Eğer belirli bir oranın üstünde kirli yada katkılı çıkarsa derhal istasyona yaptırım uygulanıyor. Nerden benzin aldın bilmiyorum ama shell opet ve bp de benzin istasyonları mümkün oldukça sık bir biçimde denetleniyor. Ayrıca yakıt tankları yer altında çok sağlam tanklarda muhafaza ediliyor. Yani istasyon sahibinin depoyu açıp içine su katması gibi basit bir iş değil bu. Özellikle büyük illerimizde söylediğim firmaların benzinleri gayet kaliteli genel olarak (münferit kirliler olabilir tabiki). Shell daima kaliteli ve güvenlidir. Şikayeti olan arkadaşlar hemen hiç çekinmeden shell müşteri hizmetlerini arayarak istasyondan şüphelendiklerini ya da hertürlü memnuniyetsizliklerini belirtsinler mutlaka sonuç verecektir.
fastest89
07-05-2007, 15:49
oktan sayısı elektronik enjeksyonlu araçlarda önemlidir, enjeksiyon sistemi benzin içindeki oktanı bir şekilde algılıyor(nasıl yapıyo bende bilmiyom ama el kitabında okumuştum böyle birşey olduğunu) ve ateşleme süresini vs. ona göre hesaplıyor, ama bu motor 2 litre bunda daha iyi öbürü 3 litre onda daha da iyi diye bir durum yok performans aracın enjeksyon sisteminiyle doğrudan alakalı, discovery channel da dyno ya sokup denediler renault clio 1.4 16v(2003) 2 beygir güç artışı yaşadı,vw golf gti(2004) 6 beygir güç artışı yaşadı,subaru impreza(2004) 24 beygir güç artışı yaşadı bu güç artışını da şöyle özetlediler:
"subaru impreza yüksek performans elde etmek için üretilmiş bir enjeksyon sistemine sahip bu yüzden yüksek oktanlı benzinin tüm avantajlarından tamamen yararlanabilecek bir araba olduğunu söylediler.Diğer iki arabanında böyle düşük bir artış göstermesinin nedeninin enjeksyon sistemlerinin performans değil az tüketim için üretilmesi olduğunu söylediler.
bu arada her ne kadar vw golf aracına gti damgasını vurmuş olsada enjeksyon sistemi yine normal bi aile arabası standardına yakın..." dediler.
Sürekli 95 oktan alırım ...
spaceghost
07-05-2007, 23:22
arkadaşlar oktan konusunda aldığım bir duyumu söylüyorum.bu 98 oktan ve diğer çıkanlar hakkında gerçekçi olmadığını.sadece ticari amaç gütmek için yapılmış birşey diyorlar.yani aldığınız yakıtın oktan değeri daha düşük olduğu söyleniyor.bunu söyleyende bu işin içinden insanlar
burebista
08-05-2007, 08:19
arkadaşlar oktan konusunda aldığım bir duyumu söylüyorum.bu 98 oktan ve diğer çıkanlar hakkında gerçekçi olmadığını.sadece ticari amaç gütmek için yapılmış birşey diyorlar.yani aldığınız yakıtın oktan değeri daha düşük olduğu söyleniyor.bunu söyleyende bu işin içinden insanlar
yani biz 95 oktan alırsak o 95 değil demek mi daha mı düşük anlayamadım yoksa sadece 98 oktanda mı böyle yapılıyor
arkadaşlar oktan konusunda aldığım bir duyumu söylüyorum.bu 98 oktan ve diğer çıkanlar hakkında gerçekçi olmadığını.sadece ticari amaç gütmek için yapılmış birşey diyorlar.yani aldığınız yakıtın oktan değeri daha düşük olduğu söyleniyor.bunu söyleyende bu işin içinden insanlar
İşin nasıl içinden neresinden test araçlarında falanmı çalışıyor açıklayabilirmisin. Türkiye de benzin aldığımız birçok firma benzin standartlarını yurt dışında geliştiriyorlar ve buraya da o standartlarla satıyorlar. Kaliteli istasyonlar için bu söylenilen olası birşey değil. Karalamak çok kolay tabi lütfen böyle birşeyi duyum olarak değil de varsa kanıtıyla söyleyebilirmisin? 95 oktanla 97 ya da 98(pek kalmadı zaten) oktan arasında tabiki de fark var. Yani kastettiğim Türkiye deki kaliteli istasyonlar da bu var. ama tabi sen gidip hiçbirşekilde tanınmamış bilinmemiş bir istasyondan alırsan söylediğin gibi olabilir.
dewilking08
09-05-2007, 10:12
bilmiyorum ama ben 95 we 97de kullandım.95te daha az yakıo gibi geldi sanki.97oktanı 3depo kullandım memnun kalmayp brakmıştım...
sogunduz
09-05-2007, 14:05
Ben de sürekli 97 (OPET) oktan kullanıyordum. En son benzin alışımda belirtmediğim için benzinci 95 doldurmuştu. Tam depo kullandım ve aracımın (ki 1 yıldır kullanıyorum) en düşük yakıt sarfiyatına tanık oldum. Artık 95 oktan kullanacağım. Performansta da bi fark göremedim.
corsaDistorsiyon
11-05-2007, 12:19
Araba çok güçlü olmadıktan sonra bir fark görmek pek de olası değil.95 kullanınca sarsıntılı çalışırken,97 kullanıldığında sarsıntıyı kesen bir motor da görmedim,duymadım.Aslında 97 oktan'ın standart ve 95oktan fiyatında olması lazım ama...
34ER8001
12-05-2007, 23:09
Arkadaşım 97 ile 95 oktan arasındaki tek far 2 nasıl diyecekseniz:
97-95=2
meriva_combo_dizel
28-05-2007, 05:42
97 Oktan Performans İÇİn PaŞam!ama Bana GÖre 95 Daha Bİ İİ Ve Mantikli
Benzinli motoru olan arkadaslar, kac oktanlik benzin aliyorsunuz ?????
petrol ofisi bio benzin ..
95 galiba
bulduğum tüm 97 yada 98 oktan lar
1999 da 96 model vectra almistim, paso 95 benzin koyuyordum, canavar gibide gidiyordu. 3 hafta evel sifir astra aldim, aldigim yerinde servisi dahil olmak uzere butun yetkili servisler astra da 95 degil, 92 kullanmami tavsiye ettiler. Hatta ona bile inanmadim, bir ton foruma girdim ciktim, 95 ve 98 kullananlarin cogu servise girdiklerinde bujilerinin mafolmus oldugunu gorduklerini soyluyorlar.O yuzden birde sizin fikrinizi alayim dedim.
fastest89
27-07-2007, 16:22
1999 da 96 model vectra almistim, paso 95 benzin koyuyordum, canavar gibide gidiyordu. 3 hafta evel sifir astra aldim, aldigim yerinde servisi dahil olmak uzere butun yetkili servisler astra da 95 degil, 92 kullanmami tavsiye ettiler. Hatta ona bile inanmadim, bir ton foruma girdim ciktim, 95 ve 98 kullananlarin cogu servise girdiklerinde bujilerinin mafolmus oldugunu gorduklerini soyluyorlar.O yuzden birde sizin fikrinizi alayim dedim.
türkiyede en az 95 oktan var ondan 95 koyuyoruz genelde
92 oktan :eek:
yeni bir efsane doğuyor... :D (ama siz moskovadasınız sanırım)
vuruntu sensörleri var arçta avansı ayarlar ECU .
kitapçıkta belirtilen aralıkta oktan değerine sahip bir yakıtı yakabilirsiniz..
oda z16xe için 95 oktan 98 oktan idi
92 oktan :eek:
yeni bir efsane doğuyor... :D (ama siz moskovadasınız sanırım)
vuruntu sensörleri var arçta avansı ayarlar ECU .
kitapçıkta belirtilen aralıkta oktan değerine sahip bir yakıtı yakabilirsiniz..
oda z16xe için 95 oktan 98 oktan idi
Isin dahada enteresani bendeki Z18XER motor :)
elimdeki GM kaynaklı yazıda "unleaded premium" yazıyor z18xe için..
artık kaç oktan olur bilmiyorum.
elimdeki GM kaynaklı yazıda "unleaded premium" yazıyor z18xe için..
artık kaç oktan olur bilmiyorum.
Yaniliyor olabilirim ama z18xe ile z18xer biraz farklilar. Egeg yanilmiyorsam xe 125 beygir, xer 140 beygir
öyleyse zaten yüksek oktan kullanman gerekiyor.
motor kodundaki R harfi increased output demek haklısın..
motorun mekanik aksamı değişmeden yazılımıla güç arttırımı elde ediliyorsa yüksek oktan kullanılmalı
öyleyse zaten yüksek oktan kullanman gerekiyor.
motor kodundaki R harfi increased output demek haklısın..
motorun mekanik aksamı değişmeden yazılımıla güç arttırımı elde ediliyorsa yüksek oktan kullanılmalı
Iste zaten isin enteresan yanida o. Mantiken motorun gucu, kalitesi arttikca daha yuksek oktanli benzin tavsiye etmeleri gerekirken, tam tersine dusugu tavsiye ediyorlar
forever 95 oktan forever shell :D
MerifasT
28-07-2007, 10:02
95 veya 98 oktan shell
Cartersbjk
28-07-2007, 15:10
97 oktan vpower
dewilking08
28-07-2007, 15:40
95oktan shell tercihim her zaman...
97 oktan petrol ofisi daha önce 95 oktan kullanıyodum şimdi 97 oktan a geçtim daha fazla km yapıyo ve araba daha atikleşti
ben BP 98 oktan kullanıyorum ama işin ilginci ben hangi yakıtı yakmam istiyosam motorda bi kapakçık gibi bişe var üstünde 95 ve 97 yaıyo hangisinii yakacaksam onu çevirmek zorundaymışım bunu geçen serviste öğrendim beniki 95 iken 97-98 kullandım çok zaralıymış haberiniz olsun
1997 Tigra'da 95 oktan BP kullanıyordum. 4-5 aydır 97 oktan kullanıyorum daha cok kilometre yapabiliyorum. ancak 97 oktanın vereceği olası zararı bilmiyorum.
bilgi verebilecek arkadaslar var mı?
her zaman 95 oktan shell....
ahmeth ve kaanik konuştuklarınızdan bi yerden sonra koptum .. motor Zx%16Rs iken kullanılan yakıt 95okX?+ks... falan derken kaydım ben.. ama ikinizede hayran kaldım..
ben 97 full force yada bp 98 kullanıyorum. araç atikleşiyor , ayrıca depo başına 65/70 km fark ediyor. ama şayet zararlı ise bundan sonra almam.. malumatı olan varsa ve bizlerle paylaşırsa minnettar kalıırım.
:) teşekkürler.
bahsttiklerimiz opel motor kodları.
kaanik arkadaşımız 1,8lt motorum var demek yerine "z18xer" diyerek motorun kodunu verdi böylece daha sağlıklı iletişim kurduk :D
bu arada tahminim sizin motor kodunuzda "z12xep" tir :)
97 yada 98 oktan kullanabilirsiniz. ateşleme avansını ECU (beyin) vuruntu sensöründen gelen sinyale göre kendisi ayarlar.
motorun kendine verdiği yeni ayar neticesinde , yüksek oktan yakıtınızla daha uzun km yapmak çok doğal.
ahmeth ve kaanik konuştuklarınızdan bi yerden sonra koptum .. motor Zx%16Rs iken kullanılan yakıt 95okX?+ks... falan derken kaydım ben.. ama ikinizede hayran kaldım..
ben 97 full force yada bp 98 kullanıyorum. araç atikleşiyor , ayrıca depo başına 65/70 km fark ediyor. ama şayet zararlı ise bundan sonra almam.. malumatı olan varsa ve bizlerle paylaşırsa minnettar kalıırım.
:) Opel astrada 2 tip 1,8 motoru kullaniliyor.Bir tanesi 125 hp lik, otekide benim arabada olan 140 hp lik. o yuzden motor koduyla yazdim.
ilk aldığımda opet 98 oktan kullanıyordum.
şimdi opet 97 oktan.
2004 corsa njoy kataloğunda 95 oktan ve üzeri yakıtları tavsiye ediyor.
BY_Corsa
30-07-2007, 10:38
95 Oktan - Opet
:D 95+ milangaz :D
sanırım benzinli araçların kullandığı yakıt sorulmuştu :confused: :confused:
lpg 105 oktana yakındır bu arada
ahmeth ve kaanik tekrardan minnettarım.. "z12xep" bunuda asla unutmayacam :)
ben sizin tanıtım konunuza baktım aracınız 1999 modelmiş sanırım
öyleyse motorunuz x12xe olabilir :D
ruhsatınıza bakın motor numarasının ilk 5 yada 6 hanesi :)
murathanouz
01-08-2007, 13:12
yani şimdi 2000 model astra 1.6 cd lere kurşunsuz 95-97-98 farkadiyormu.ben kurşunsuz 95 kullanıyorum.bir sorun olurmu.kurşunsuz 97 veya 98 oktanda kullabirmiyim(kitapçığı yok bende) ?
evet "unleaded premium" yurt dışında kullandığı yakıt.
98 oktan yakabilir. fakat daha üstü olmaz.
95 te kullansanız sorun sıkıntı olmaz. fakat 97 98 de çekiş farklılığnı ve aynı miktar yakıtla yaptığı daha uzun menzili farkedersiniz
murathanouz
01-08-2007, 13:58
evet "unleaded premium" yurt dışında kullandığı yakıt.
98 oktan yakabilir. fakat daha üstü olmaz.
95 te kullansanız sorun sıkıntı olmaz. fakat 97 98 de çekiş farklılığnı ve aynı miktar yakıtla yaptığı daha uzun menzili farkedersiniz
teşekkürler
Gökalp 100 alma avansı kurtaramıyor ecu .
fakat bizim ülkede satılan 100 98 çıkarsa şaşırmam. faydasını görüyorsan devam. ama 100 oktan 1.6 motorun yakıtı değil.
Yaa arkadaşlar baştan sona oku okuuu dedim hani bilgi sahibi olayım diye maşallah herkes bilgi sahibi ama doğru kime göre neye göre...Şimdi parformansta değişme olmaz ama motorla ilgili parça aksamların ömrünü uzatmada 97-98 oktan iyi deniyor genel yorumlar..Ancak araç kullanma klavuzunda 95 oktan yazıyor bunu kulanmakta hiç bir zarar teşkil etmez deniyor.Anladıklarım bu.Ancak bazı tecrübeler yüksek oktanın zarar verdiğine işaret ediyor...Çözüm değil kafa karıştırma olmuş bu kısımdaki mesajlar..Biri lütfen toprlasın ve bilgiyi doğru aktarsın artık hı ne dersiniz??:confused: :confused:
Bilgi icin tesekkurler Hakan Abim!!!
onur_arslan_59
09-06-2008, 15:46
Cok .oktan Bi Is Ya Bu :))))))
:good: :good: :good:
Abileri opelin kitapçığında 95 oktan diyor
Any1sT0pMe
10-06-2008, 02:42
lpg kullanan arkadaşlara yazıyorum... hiç düşündünüzmü acaba lpg nin oktan sayısı kaç diye..::D:D neyse belirtmek gerekirse lpg nin oktan sayıları 110 diye biliyorum ve bu yüzden silindirlerden kül kurum bırakmazlar motorun ömrünü uzatır:D ayrıca Doğalgazın CNG nin 120 dir en yüksek oktan sayısına sahip olan hidrokarbon yakıt türüdür Etan ve MEtan... bence benzinde 95 kullanın fazlasına gerek yok... ayrıca istasyonlarınıza dikkat edin .... oktan sayısını artırmak içinde zaten özel katkılar koyuyorlar yakıtın rengi tutuşma gecikmesi(oktan sayısı) kalitesi hep içine katılan katkılardandır aslında tüm yakıtlar aynıdır opetinde shelinde petrol ofisinde ... sadece içine katılan katkı maddeleriinin oranları farklı oldğundan mesela petrof ofisinde v-max performasn yakıtları var hepsi ayn yakıt katkı var içlerinde...
ayrıca bende bi konu açmıştım oktan hakkında gerçekler diye araın isterseniz tabi ilgilenenlere..saygılar
Any1sT0pMe
28-06-2008, 10:19
yöneticiler bu konun sabitlenmesini istiyorumn.. sizden.... gerekli döküman saygılar....
Cok .oktan Bi Is Ya Bu :))))))
ya hiç gülesim yoktu allahda sizi güldursun...:kop:
Opel'in kitapçığında 95 ve üstü diyor. Çok yüksek oktan kullanmanın zararı yok ama faydası da her zaman olmuyor.
Sanırım şu an Shell 3 çeşit benzin satıyor:
- Kurşunsuz 95 (ki yok denecek kadar azaldı)
- V power 97
- V power Racing 100 (100 oktan diye geçiyor ama bildiğim kadarıyla artık 100 oktan satmıyorlar, 98 oktan olarak satılıyor, zaten pompaların üstünde de 98 oktan diye belirtiyorlar)
Şu an 115 bg'lik 1.6 Astra H arabamda V power Racing kullanıyorum. Bir fark olacağını sanmıyordum ve fark olduğunu iddia edenlerle de olamayacağı konusunda tartışıyordum ancak düzenli olarak kullanmaya başladığımdan beri aracımın memnun olmadığım ilk kalkış performanslarında , ilk kalkış çekişinde hissedilir fark oldu.
Bunda benzinin oktanından ziyade, Opel Astra 115 bg motorların yazılım sorununun olduğunu düşünüyorum.
Belki takip etmişsinizdir, 115 BG güce sahip olan XER kodlu motorlara, Opel servislerinde yeni yazılım güncellemesi yapılıyor, ben de bunu yaptıracağım 11 Ekim'de. Bu güncellemenin sebebi, aracın özellikle kalkışlarındaki performans ve çekiş sorununun önüne geçilmesi.
Motorun beyni ise, yakıtın oktan durumuna göre kendini ayarlayan bir yapıya sahip. Sanırım buradaki problem, motorun beyninin düşük oktanlı (95-97) gibi benzinlere göre ayarını yapamaması. Bu yüzden 98-100 gibi yüksek oktanları koyduğumda çekiş probleminin önüne geçiliyor.
Yazılım güncellemesi yapıldıktan sonra, sanırım 97 ve 98 oktan arasında kullanım ve performans açısından bir farkım kalmayacak.
vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Opelim.Net